› Keskustelut › Harrastukset › Me keskustelemme taas!

Esillä 10 vastausta, 37,181 - 37,190 (kaikkiaan 37,191)
1 2 3 … 3 718 3 719 3 720

  • Me keskustelemme taas!

    Lähetetty: 7.3.2018, 23:18

    Merkitty: 

    Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?

    Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!

    Terveisin: Korpituvan Taneli

    Tekijä
    Korpituvan Taneli Korpituvan Taneli
    Teema Harrastukset Harrastukset
  • Gla Gla 24.2.2026, 19:26

    ”Yksi peruste minulla on valita eVitara, on sen pitkä akseliväli, eli 2,7 metriä.”

    Tilat vai ajettavuus?

     

    Visakallo Visakallo 24.2.2026, 19:27

    Kuten jo aikaisemmin totesin, pyrin aina valisemaan sellaisen auton, ettei se herättäisi turhaan kateutta kenessäkään. eVitara täyttää aivan varmasti tämänkin kriteerin.

    Visakallo Visakallo 24.2.2026, 19:29

    Lähinnä ajettavuus. Vanha pariskunta kun ei tarvitse autossa enää niin suuria tiloja. -Mennään mieluummiin hotelliin…

    Gla Gla 24.2.2026, 19:30

    Mikä tahansa Suzuki täyttää tuon kriteerin. Ja sehän vasta mukavaa onkin, kun naapurin Kamuxista ostettua laadukasta tuonti-Mersua saa korjata 8000 eurolla, eikä edes puhuta sähköauton tai lataushybridin akusta.

    A.Jalkanen A.Jalkanen 24.2.2026, 19:35

    Eli Gla olet nähnyt yhdessä Vitarassa ruostetta, ja sillä perusteella hylkäät muuten kiinnostavan merkin? Olisiko mahdollista, että laatumielikuvasi olisi liian huono suhteessa todelliseen? Ei Suzukilla kai ole mitenkään erityisen huono maine katsastustilastoissa eikä Visakallon kokemusten mukaan myöskään sen arvo tipu erityisen nopeasti.

    Gla Gla 24.2.2026, 19:37

    Riittävän hyvä ajettavuus taitaa olla yksi vähiten vaativista kriteereistä täytettäväksi melkein missä tahansa nykyautossa, jos ei lasketa tilannetta, jossa sutoon pitää pakata neljän hengen tavarat viikon hiihtolomalle ja katolle sukset ja/tai polkupyörät. Vaihtoehtoisesti koukkuun kytketään täyteennlastattu peräkärry. Tai vähän pidemmälle matkalle ei painoakaan tarvita niin paljon. Tämäkin rajaa itselläni b-segmentin kaluston pois kiinnostavien listalta. Ne on rakennettu paljon kevyempää käyttöä varten. Vitaralle sallittu 1200 kg kärrykuorma kertoo ihan tarpeeksi aiheesta. 1500-2000 kg kuormalle mitoitetu kalusto on eri asia.

     

    Gla Gla 24.2.2026, 19:40

    Ruostetta oli Kamiqissa. Muutenkin eron c-luokan autoihin tuntee, kun autoon tutustuu. Kaikki on hepoisempaa tekoa. Ei hintaero esim. T-Rocin ja T-Crossin välillä tule muutaman sentin kokoerosta, kun moottorikin on sama. Hintaero tulee auton rakenteista. Pikkuautoa ei vaan voi rakentaa samalla ajatuksella kuin isompaa.

    Katsastustilastoissa menestyneillä Suzukeilla ei ole ajettu 200 000 km.

    Visakallo Visakallo 24.2.2026, 19:41

    Auto kannattaakin aina valita tarpeen ja käytön mukaan.Tällaisille meikäläisille seitsemänkymppisille riittää oikein hyvin b-segmentin auto.

    Gla Gla 24.2.2026, 20:03

    Juu varsinkin, kun vaihtaa uuteen muutaman vuoden välein. En ole valintojasi kritisoinut.

    Itse arvostan sitä, että auton suorituskyky riittää muuhunkin kuin maitokauppamatkailuun ja raivurin kuljettamiseen. Enkä tarkoita kiihtyvyyttä 0-100, vaan omassa elämässäni tarpeellisia asioita. Ja että kestävyyttä riittää satojen tuhansien matkalle. Edellisellä ajoin liki 400 tkm, nyt pitää parantaa reippaasti. Ennuste on hyvä.

    Suurin huoli on siinä, että jos pitäisi esim. kolarin takia vaihtaa, mikä olisi vaihtoehto. 2 l diesel-Octavia huonon tien paketilla?

     

    A.Jalkanen A.Jalkanen 24.2.2026, 20:25

    Venäjän joukoilta pitää saada suunnistusvälineet pois, niin drooneja ei pysty lennättämään pitkälle. Starlink saatiin pois, mutta vielä jäi muita. Muun muassa epäillään että pakotteiden alaisia Ubiquitin tuotteita olisi viety sota-alueille.

    https://yle.fi/a/74-20206828

Esillä 10 vastausta, 37,181 - 37,190 (kaikkiaan 37,191)
1 2 3 … 3 718 3 719 3 720