› Keskustelut › Harrastukset › Me keskustelemme taas!

Esillä 6 vastausta, 37,221 - 37,226 (kaikkiaan 37,226)
1 2 3 … 3 721 3 722 3 723

  • Me keskustelemme taas!

    Lähetetty: 7.3.2018, 23:18

    Merkitty: 

    Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?

    Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!

    Terveisin: Korpituvan Taneli

    Tekijä
    Korpituvan Taneli Korpituvan Taneli
    Teema Harrastukset Harrastukset
  • 140ärrä 26.2.2026, 12:20

    Start/stop järjestelmä on siitä ikävä että sitä ei voi laittaa pysyvästi pois päältä, vaan se aktivoituu aina uudelleen autoa käynnistettäessä.

    Ainakin vaimon 500:ssa S/S pysyy pois päältä, kun sen on kerran laittanut, ei tarvitse joka kerta olla naksuttelemassa. Siinä on muitakin kerettiläisiä ominaisuuksia, kuten se, että rengaspainevahdin saa resetoitua renkaiden vaihdon jälkeen ilman testeriä, ihan mittariston valikon kautta.

    Metsuri motokuski 26.2.2026, 12:23

    Minun toytota crv:ssä on sama rengasominaisuus mutta kaistanvahdit ja muut sellaiset aktivoituu aina pysähdyttyä. Vanhassa rav:ssa piti käydä testerillä renkaat aina kalibroimassa.

    Gla Gla 26.2.2026, 12:25

    ”Joskus se naapurin katehtima uusi autokin vanhenee. Niissä taitaa lähes kaikki toimia sähköisesti. Mitäs jos nämä eskit, deskit, absit ja luistonestot alkavatkin jossain vaiheessa elää omaa elämäänsä ajon aikana? Eikös patteriautoissa, uusissakin, ole jo näin käynyt?”

    Sähköjärjestelmien vikaantumisen pelon muistan jo 80-luvulta, kun keskuslukot, ikkunahissit yms. alkoivat yleistyä. Niidenhän piti alkaa reistailla vanhemmiten. Ehkä Renaultin omistajilla pelko on aiheellinen, mutta onnistuneempia valintoja tehneillä riski on niin pieni, etten ainakaan itse siitä välitä.

    Jos joku patteriauton tutka ei ole toiminut, vika ei ole ollut auton ikääntymisessä, vaan uudesta saakka huonosti toimivassa järjestelmässä. Ainakin TM:n testeissä näistä on raportoitu.

     

    Gla Gla 26.2.2026, 12:33

    ”Adaptiivinen (mukautuva) vakionopeudensäädin (ACC) on siis älykäs kuljettajaa avustava järjestelmä, joka ylläpitää kuljettajan asettamaa nopeutta, mutta säätää sitä automaattisesti edellä ajavan ajoneuvon mukaan. Se käyttää tutkaa tai kameroita säilyttääkseen turvavälin, hidastaen ja kiihdyttäen autoa tarpeen mukaan. Moni malli toimii myös ruuhkassa, pysäyttäen auton ja laittaen sen taas liikkeelle edellä ajavan auton mukaisesti.”

    Viimeisen kohdan toiminta vaatii tietysti automaattivaihteiston, manuaalissa käy huonosti. Mutta muuten juuri noin. Oikein mukava laite maantiellä ja paljastaa heti, jos joku ei aja vakionopeudella. Kaupungissa ja aina maantielläkään en sitä käytä, koska ennakoiva se ei ole, itse reagoin usein aikaisemmin nopeuden muutoksiin kuin edessä ajava. Ja kun laitteen käytöksen oppii tuntemaan, kevyt kaasupolkimen painallus ohittaa laitteen. Esim. kun edessä ajava poistuu rampille, ei ainakaan omassa autossani tutka tahdo päästää edessä ajavasta irti ajoissa, jolloin vauhti hidastuu turhaan rampilla jarruttelevan takia. Samoin jos lähtee ohitukseen moottoritiellä, pitää usein järjestelmä ohittaa kaasupolkimella, muuten vauhti hidastuu juuri ennen vasemmalle siirtymistä.

    Gla Gla 26.2.2026, 12:36

    Omassani keskinäytön valikoista valitaan rengaspainevahti ja siitä kuitataan ilmanpaineet oikeiksi. Helppoa aina renkaan vaihdon yhteydessä.

    Järjestelmä on myös siitä fiksu, että se mittaa pyörintänopeuksien eroja. Mitään paineantureita ei renkaissa ole. Täytyykin olla tarkkana, jos joskus vaihtaa autoa. Jos niinkin arkinen asia kuin rengaspaineiden säätö vaatii liikkeessä testerillä käymistä, sellainen auto saa jäädä kauppaan.

     

    isaskar keturi 26.2.2026, 13:48

    No sellainen paineantureiden testeri emännän opelia varten maksoi alta satasen ihan merkkiliikkeestä ja helppo homma kalibroida sillä paineanturit. Omatoiminen on omatoiminen näissäkin.

Esillä 6 vastausta, 37,221 - 37,226 (kaikkiaan 37,226)
1 2 3 … 3 721 3 722 3 723