Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Terveisin: Korpituvan Taneli
Nimetön5.6.2018, 22:28
Tuosta Jeesen reittivalinnasta. Täytyy muistaa ettei Jeese ottanut Pösöön navikaattoria kun ne vanhenee niin nopeasti kun Suomessa rakennetaan kokoajan uusia teitä. No ei sitä vielä tiedä vaikka Jeese sen vaihtoehtosen reitin vielä löytää kun oli jo -70 luvulla painettua paperikarttaa selaillut!
On kahdessa kännykässä navikaattori ettei sitä autoon kaivata vanhenemaan. Pitää myös muistaa että niillä paikkeilla on kotoapäin jo ajeltu muutama tunti eli mielenkiinto kovasti uusiin ulottuvuuksiin vähenee matkan vanhetessa. Takaisinpäin taas Vierumäeltä on kyllä aika paha houkutus tipauttaa moottoritielle. Kun edes kerran matka eteneekin joutuisasti. Toki pidän hiljaisemmilla selkosilla lähellä moottoritienopeutta muutenkin mutta siellä pääsee pidempään eteenpäin ilman vastaantulijoita.
Se taitaa ollakin Jesse, joka on kaikissa hommissaan yhden asennon mies, vaikka tuppaakin meitä muita täällä taantumukselliksi nimittelemään.
Nimetön6.6.2018, 06:04
Aika hämmästyttävää että viimmesille taantuksenjäärille vielä valmistetaan autoja jossa ei ole vakiovarusteena navia, isolla selkeällä näytöllä ja jota pystyy käyttään ajonaikana näyttöä lääppimättä.
Taittaa olla kaikissa halvimmissa älykännyköissäkin vakiona Google mapsin navi mutta se on yleensä tiukassa farkuntaskussa jota ei ajon aikana saa taskusta esille.
AINA, kun ajelen oman poikani kanssa hiukankaan pidempiä reissuja – Vähintään menemme ja tulemme eri reittejä. Usein vieläpä koukkaamme sivulenkin, joka saattaa olla muutaman kymmenen kilometriä pitempi, jos ei ole sitä ”väkisin tehtyä” kiirettä.
Emäntä taas haluaa käyttää suorinta / nopeinta tietä, vaikka myös hänen kanssaan on yleensä kiireetöntä aikaa.
Minulla on kyllä puhelimelle oma teline, jossa on latausjohto ja puhelin on langattomalla yhteydellä korvanappiin, jolla voin normaalisti kuunnella myös soitinta taikka kanssamatkustajia. Jos pitää soittaa johonkin tuttuun numeroon, tekee puhelin sen käskemällä.
Jeessi on elvistellyt Pököttimen monitoiminäytön hipaisuominaisuuksilla olevan maailman edistyksellisintä ja parasta, mitä autossa voi housut jalassa tehdä, mutta ilmeisesti hän ei ole saanut sitä toimimaan?
Eipä ota navia mukaan kuin Applen puhelimesta. Vanha Nokia ei anna kuin normaalit puhelutoiminnot näytön kautta. Eli Peugeot on tehnyt tukikaupat vain Applen kanssa. Mutta eipä tarvitse korvatulppia pitää sentään autossa puhelimessa puhuessakaan.
Eikö älykännykän navigaattori ole aivan riittävä? Siinähän on ääniohjaus, joka kertoo milloin pitää kääntyä. Jos on apukuski käytössä, hän voi pidellä kännykkää ja antaa ennakkovaroituksen, miten pitkä matka seuraavaan käännökseen on. Joissakin uusissa autoissa saa jopa kännykän näytön auton monitoiminäyttöön, joten siinä näkyy sitten navigaattorikin. Ihan näppärää, mutta ei niin tarpeellista. Jos kuuntelee paljon musiikkia, niin ehkä tuon ominaisuuden voi tarvita.
Kyllä minulla ainakin puhelimen näyttö on hyvä ja korvakuuloke mahdollistaa ohjeiden kuulemisen pienemmälläkin volyymillä.
Minä olen käyttäny Bluetooth` ia jo vuosikymmenten ajan. Olen tykästynyt siihen, enkä ole oikein ymmärtänyt noita langallisten Hansfriittien käyttäjiä.
Joillakin on jopa puhelin kiinni ohjauspyörässä, mutta siihen en ole ainakaan vielä mennyt.
Pitääpä nyt huomauttaa jällen ranskalaiskonsernin PureTec moottorin saavuttaneen neljännen perättäisen kansainvälisen tunnustuksen eli maailman parasta moottoria kelpaa kylä ohjastaa suorituksiin. Uskomatonta suorituskykyä nimittäin todella piisaa. Joillain varmaan korvanappien pito moottorin ääntelyäkin vaimentaa sopivasti että ymmärrän kyllä nappi-innon. Kaikenkarvaisten dieselinropsojen ohjastajat varmaan eivät kehtaa käyttää kuulosuojaimia joten handsfreen nappi antaa hyvän syyn pitää tulppaa ja toiseenhan voi tunkea vaikka sormen ikkunaan nojaillessa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään