Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Minäkin ajelin voortilla (1.6) 400.000 km ilman ulkopuolista huoltoa ja nyt vielä tyttö jatkaa. Eikä koske öljyyn. Öljynvaihtovälinkin pitensin heti kättelyssä 15000>20000 km, kun on helpompi muistaa parilliset vuosikymmenet (=nuukuus). Kyllä voorti on paras auto ja öljynä Tb:n tiamontti. Suodattimetkin olen ottanut milloin mistäkin, ja hyviä ovat olleet venttiilillä taikka sitten ilman, sitä en tiedä.
Nyt on ensimmäiset vaikutelmat Atecasta saatu. Kohtalaisen onnistunut paketti, mutta ehkä hieman kalliin puoleinen nelivetoversiona. Tämä yksilö oli sopivasti sisäänajettu, joten hinta oli uuteen verrattuna pudonnut jo yli kymppitonnin. Muotoilusta tulee hyvin pisteitä ja ajo-ominaisuuksista: tiukoissa mutkissa kallistelee vähän. Miinusta tulee melutasosta moottoritiellä, mutta tämä johtunee osittain matalista renkaista. Ovat laittaneet jopa talvikumit kokoa 225/50R18! Soratie on vielä kokeilematta. Tavallisella suoralla tiellä tuo osaisi kai ajella itsekseenkin, kun se tietää nopeusrajoituksen, osaa pitää itsensä kaistalla ja sopivan etäisyyden päässä edellä ajavaan.
Moneen autoon kannattaisi liimata melumattoa lattialle ja muualle, jos siellä on paljasta peltiä näkyvissä. Tavaratilassakin on usein peltipintaa ja väittävät, että esim sentin paksuinen äänieriste vaikuttaa selkeästi oikeassa paikassa. Hieman korkeampi auto on luonnollisesti kallistelevampi kuin sama matalana, mutta lohduttaisiko se sinua yhtään, että korkeampiprofiilisilla renkailla auto kallistelisi enemmän sen takia, kun rengas joustaa sivuttain?
Litteät renkaat ovat kuitenkin huomattavasti kovemmat kuin paksummat, joten melu on luonnollinen seuraus.
Varmasti autosi seuraa tien kallistelua kaarteissa, jos siinä on kaikki kulmat kunnossa. Tarkat autoilijat seuraavat puoltamista ja renkaiden tasaista kulumista, varsinkin jos ajelevat välillä huonommissa olosuhteissa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään