Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Muisutan Visakallio. Juuri EU on määrännyt että Suomen pitää omakotitalojen asennuttaa vedenpuhdistamot viemäri vesille . No EU on yhtä kuin Saksa ja Ranska muilla ei juurikaan ole sananvaltaa. Saksalla on itsellä jätevesiasiat juuri sillä tasolla kuin ne luonnostaan on , siellä ei ole tehty asian eteen mitään , kaikki vedet menee puhdistamattomana vesistöihin kuten Ranskalla ja muilla etelä euroopan mailla. Saksassa valmistetaan heidän omia automerkkejään . Kuinka ollakkaan tämä tekopyhä valtio on juuri se joka manipuloi päästöjä innolla ja sisulla, vaikka yksi kärysi ja jäi kiinni niin muut jatkoivat sinnikäästi päästöjen manipulointia. Maksoivat näennäisiä korvakuksia, ja kenelle?? itselleen. Ja muut saksalaiset auton valmistajat samoin. Täällä vouhkataan 50kg ihmisen ulosteesta vuodessa joka on otettu sakokaivoissa talteen joka on kasvillisuuden ravinnetta. Tapahtuma ketjuja kun tarkastelee pitkällä aikavälillä niin täytyy ihmetellä kuinka järjetön on politiikka. Yhtä hyvin poliittisesti voitaisiin päättää että kaikki rikolliset ovatkin hyviksiksiä ettei mitään ongelmaa olekkaan. Kovaa vauhtia ollaan siihen suuntaan menossa. Tavallinen kansalainen pakotetaan muuttamaan kaupunkiin, hän vuokraa talonsa jo ka vuokralainen laittaa päreiksi ja asumuskelvottomaksi, jättää vuokrat maksamatta . Mitään oikeutta vuokraajalla ei ole. Asia ei kuulu millekkään taholle. Mutta jos vuokran antaja menee ja potkaisee vuokralaisen pihalle niin se kuulukukin jo joka ainoalle viranomaiselle koko euroopassa. Kun kysyy kuinka näin voi olla. Laki on tehty vuokralaisen suojelemiseksi. Entäs ne vuokraajan oikeudet, saman moinen ihminenhän se on. Vaiko eikö olekkaan enää tässä kohtaa.
En ole koskaan vaihdattanut autoon jarrupaloja alta 100t km, ei ole kovin monimutkainen työ vaihtaa uuteenkaan autoon jarrupalat, jos on tarvis. Nykyrenkaat ovat pahempi ongelma 25000km kestää ajoa misukat, vaikka puhutaan laatutenkaasta, ikään en enää osta.
Auton renkaat meni huonoksi kun alettiin profilia madaltamaan ja leveyttä lisättiin. Melu kasvoi silmin nähden , pito huononi, mitä leveämpi rengas sen huonompi pito. Leveä rengas muuttaa muotooan osuessaan tien pintaan suheessa kapeaan renkaaseen paljon enemmän ja tällöin rengas kuluu hyvin voimakkaasti.Meluahan nykyrenkaat pitää ihan järjettömästi , tottakai kun rengas on kuin patarumpu.Koesketuspinnan pitäisi olla hyvin kapea jotta pistevoiman kasvu saataisiin aikaiseksi, tällöin rengas kykenee syrjäyttämään ilman ja veden.Nyt renkaan pintaa kavennetaan urittamalla ja pirstaloimalla pintaa , kuitenkin laajan alueen johdosta rengas löytää tien pinnasta useampia epätasaisuuksia joka johtaa meluun. Leveä rengas myös kuluttaa tien pintaa runsaasti kitkan pienuuden vuoksi koska rengas luistaa kaiken aikaa tienpinnassa. Myky autojen tehoja pitäisi laskea tuntuvasti tehojen pitäisi olla liikkumiseen soveltuvia eikä rata käyttöön.
Ei normaali rengas typpeä kaipaa. Typpeä käytetään niissä nauhoissa jotka eivät sovellu suomen teille. Nuo renkaat on vain alle 60km/h nopeuksille joitä käyteään Maijamin ranta kaduilla jota ovat kulumattomia uusia päälysteitä ja lämpötilat vaihtelevat paljon. Typpi on lentokoneen renkaisiin hyvä aine mutta autoon turhaa hössötystä.
MJO:n linjoilla kyllä. Minulle sama mitä sisällään pitää renkaat kunhan pitää. Ja nuo rengaspaineanturit ovat senverran herkkiä että on hyvä että siellä on typpi sisällä pitämässä vakiopaineet. Ei ole kuin kerran alkuaikoina häly tullut. Sekin onneksi lähellä huoltoa joten annoin hälyttää siihen asti. Kun ei päältäpäin mitään paineiden laskua näkynyt.
Niin teillä on liisu renkaat, joissa ei ole myöntöä lainkaan. Ei nomaali renkaaseen mitään ilmaa tarvitse laittaa koskaan. Enellinen auto oli uudesta asti 23 vuotta samat talvirenkaat 23 vuotta eikä koskaan ilmaa lisätty. Renkaat oli japsi renkaat. Lienee vielä käytössä auto on nyt 40 vuotta vanha ja ajossa.
Mitä se Harjavalta taas kuvittelee, typpi pysyy renkaassa huonommin kuin happi, jos samat ilmat renkaassa on riittävän kauan typpi on lähtenyt ja happi jäänyt. Tätä ilmiötä käytetään molekyyliseulassa, jolla erotetaan ilmasta happea. Happi jää seulaan ja typpi menee läpi. Kaasujen tilanyhtälö pätee kaikkiin kaasuihin PV=NRT.
Vai muka typellä täytettyjä renkaiden paine ei vaihtele lämpötilan mukaan kuten ilmalla täytettyjä. Täyttä potaskaa.
Paineilman mukana tuleva kosteus sen sijaan voi olla ongelma, jota typpitäytöllä ei synny. Henkilöautoissa rengaspaine on verraten alhainen, jolloin niissä paineilman mukana tuleva kosteus tuskin tiivistyy pakkasella jääksi. Kuorma-autoissa rengaspaine on suuri, joten tiivistymisriskikin on suurempi.
Jos jäätymistä pelkää renkaat kannattaa täyttää silloin kun on 30 pakkasta. Ilman kosteus on pienimmillään, ilmassa on kosteutta n.1,3g/m3, ei ole minkäänlainen ongelma renkaissa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään