Jees oli sinulla tuuria. Onneksi oli Letukka.

Sähköauton pysähtymisestä ja jarrutusmatka auton painon mukaan on hieman huuhaata.

Auton renkaiden koko ja leveys pyritään mitoittamaan sellaiseksi, että ne korreloivat auton massaan. Kun auto on painavampi, se renkaiden ja tienpinnan väliin syntyvä kitka / cm2 on suhteessa paljon suurempi, kuin pienempien kitkapintojen ja pienemmän massan vaatima kitka / cm2

Jopa täysimittainen yhdistelmäajoneuvo, jos sen jarrut ovat kunnossa, pysähtyy tarvittaessa lähes samoihin lukemiin kuin kevyt henkilöauto.

Sähköauto tietenkin jarruttaa tehokkaammin kuin polttomoottoriauto, kun jarruttamisessa voidaan hyödyntää myös moottoria ja ottaa ajonaikana energia talteen, sehän nostaa myös autoilun energiatehokkuuden aivan toiselle levelille ja vähetää huomattavasti myös haittoja joita jarruttaminen levyjarruilla aiheuttaa. Pelkästään jo tuo hyöty tekee sähköautoihin siirtymisen huomattavan kannattavaksi energiataloudelliseti ajateltuna.  Aiheellisesti voikin kysyä, miksi sähköautoihin ollaan  siirtymässä vasta nyt, kun tekniikkaa on ollut olemassa jo vuosikymmeniä. Sähköautot ovat samanhintaisia kuin polttomoottoriautot viimeistään 2025 ja luultavasti jo aiemminkin, koska on kova paine valtioilla subventoida niiden hintoja. ALV veron poisto sähköautoilta toisi ne jo aika lähelle polttomoottoriauton hintoja. Valitettavasti Suomessa on vaikea toteuttaa mitään järkevää liikennepolitiikkaa, kun varakkaamman väestön pitää maksaa ylimääräistä veroa autoilun kautta valtiolle 8mrd€ vuodessa. Sosialismia pitäisi purkaa rajusti jotta autoilijoiden ryöstöverotus voidaan lopettaa.

Nykyinen vihervasemmisto hallitus on poliittisesti halvaantunut ja toimintakyvytön tekemään mitään uudistuksia, se ei voi mitään muuta kuin lisätä veroja ja maksuja ja kasvattaa byrokratiaa. Miksi meillä yleensä on vihreä puolue ja vasemisto, eivät ne kykene vastaamaan mihinkään niihin ongelmiin, joita hallituksen pitäisi hoitaa, kaksi idelogisesti kuollutta puoluetta, joilla ei ole Suomessa mitään tehtävää.                                          Mihin tarvitsemme  vihreitä, täällä on niin tiukka ympäristölainsäädäntö, johon resurssimme riittävät, mihinkään ylimääräiseen kitkutukseen ei ole enää resursseja. Työntekijöiden asema on lainsäädännöllä myös niin hyvin turvattu, että vasemisto ei siihen mitään parannusta ole enää tuonut vuosikymmeniin, eikä tuo, kun rahat tulee työnantajien taskusta.

Hallituspuolueet, kuten oppositiokin ovat nyt  kaikkien vaalilupaustensa jälkeen ikävän todellisuuden kanssa silmätysten. Tästä eteenpäin maan johtaminen muuttuu pelkäksi selviytymiseksi, jossa rahat eivät riittä kaikkien perusasiodenkaan hoitoon, saati mihinkään uudistuksiin. Kesään mennessä taloustilanne on jo eskaloitunut hyvin pahaksi.

Tähän tilanteeseen ei sovi haihattelu pakollisista akunlataustolpista, kun ei ole tulossa mitään valtion kustantamia sähköautoalennuksia yms. jotka lisäisi sähköautoja merkittävästi.

Kaasuautoja on ostettu melko paljon viime aikoina. Biokaasu olisikin sopivin polttoaine Suomen oloissa vähentämään päästöjä.   Se hyvä puoli verrattuna akkuautoihin niissä on lisänä, että vähentävät oikeasti päästöjä ja luonnonkuormitusta.  Tankkausasemia ja tukea paikallisille biokaasulaitoksille  vain lisää, niistä on puute . Muistaakseni nykyään biokaasua ei saa tankata henkilöautoihin, jos sitä tuotetaan yksityisesti esim. karjanlannasta. Tai sitten se oli niin, että biokaasulaitokseen ei saa mitään uusiutuvan energian tukea , jos biokaasua käyttää autoiluun.