Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Minun polttimessani palaa liekki kuin asetyleenihappipolttimessa. Ainoana erona on että sytyettäessä ei savuta kuten asetyleeni eikä polttimeeni johdeta happea sen kummemin kuin happea tai ilmaakaan.
Haba. Jatkat vain valitsemallasi linjalla – näköjään. ”Saman tasoisia ne Audit oli, 15000-20000 km ja tukivarsi johonkin. Pysyttävä pikitiellä, maavara olematon. Jne… MB myös haluaa oikealle…”
Jos sinulla olisi joskus ollut onni ajaa Audilla ja vielä enemmän: omistaa sellainen muutaman vuoden ajan, tietäisit, että sitä autoa ei juuri tarvitse ohjailla, se menee tietä pitkit ohjailematta, kunhan vain painaa kaasua.
Minulla on ollut kolme audia. Paras käyttöaitona oli Audi 80. Todella varmatoiminen, ja hyvä ajettava, pieni kulutus, eikä ainuttakaan tukivasiongelmaa 150 000 km:n matkalla. Myös toinen 80:nen oli ja siitä parhaiten muistan sen hyvän maavaran ja käyttökelpoisuuden metsäautoteillä. Ei tukivarsiongelmia. Kolmas oli A6 – eikä tukivarsiongelmia. Todella loistava auto pitkillä matkoilla, paitsi kerran otti poliisi ajokortin pois muutamaksi viikoksi. Siinä autossa maali lohkeili sinkityn korin pinnasta muutamista paikoista. Laadukas ja taloudellinen käyttöautomerkki.
Jätkällä ei ole koskaan Audia ollutkaan. Juurikin 80 oli heikko esitys, ei mennyt edes ensimäisestä katsastuksesta läpi ilman remonttia. Moottori oli pitkittäin vaikka oli muutettu etuvetoiseksi. Täysin hengetön kone ja puoltava ohjaus.
Tollo on Corollan – jämiensä kanssa ihmeissään, kun on joitakin ihan tavan kansalaisia, joilla on ollut oikeita autojakin käytössään. Ja kaiken lisäksi otettu ja maksettu ihan omalla rahalla.Jos tarkkoja ollaan, niin ainoa auto, joka voi olla mersun kanssa samalla viivalla (eturivissä) – on juuri Audi.
Poisluettuna tietenkin Rollsit, Bentleyt, Jaguaarit ja vastaavat erikoisautot.
Jos Tollo on joskus päässyt Audin kyytiin, ja se on puoltanut oikealle, niin se lienee vain johtunut siitä, että sillä on ajettu pahasti joihinkin reikiin tiellä, taikka Rotvallin reunakiveyksen.
Kukaan täysijärkinen ei yleistä Tollon, Jeessin ja Remien tavoin esim yhtä poikkeusta koko maailmaa kattavaksi.
Jos Tollo ajaa vanhan Corollansa katolleen, niin sen jälkeen KAIKKI Corollat menevät katolleen!
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään