Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Remie pyyhki menemään 27 vuotta samalla keksinnällä, eikä edes kulutusosia jouduttu vaihtamaan. Esim jarrujen hilppeet eivät tosiaankaan kulu, jos niitä ei käytä, eikä niitä tarvitse käyttää, jos on hinauksessa ja puomilla vedetään.
On alan miehillä tietoa siitä, että monilla polttomoottorin valmistajalla on ollut kehiteltynä koemoottoreita, jotka ovat huomattavasti tehokkaampia ja pienikulutuksisempia kuin nyt käytössä olevat. Takavuosina isot öljy-yhtiöt ostivat niiden oikeudet ja hautasivat ne omiin kassakaappeihinsa. Pelle-Pelottomat, jotka niitä ovat rakennelleet on pantu erityisen tarkkailun kohteeksi, taikka jopa pantu pois päiviltä.
Citikka luopuu mm.rallista. Alkaa tuokin turhanpäiväinen kisailu olla tiensä päässä. Aivan turhaa fossiilisten polttoaineiden tuhlausta. Ei autoja enää rallissa kehitetä. Rallissa pitäisi siirtyä sähköautohin tai lopettaa ne kokonaan.
No nyt on Tolopainen selvinnyt, puhuu oikeaa kieltä ja ihan selvää asiaa. Turhaa on rallit ja formulat. Se voittaa kenellä on paksuin lompsa. Tarkoitus onkin vain saada narrattua katsojia paikalle.
Kyllä se Remie sinunkin on turha vaivata niillä polttomoottoreilla tämän enempää kupoliasi. Esim Seatin Mil sähköauton menekki on suomessakin jo huikea. satoja jo varauksessa. Nyt VW alkoi kilpailla omiensa kanssa ja tulee UP:ia ja Golfia ja halvempana kuin polttomoottorilla. Voi kait mahtua jo kaaliin ettei kauaa tarvii kinastella mikä polttoaineista vie ja mitkä ovat marginaalia. Töpselipelit ovat nyt lyömässä läpi todenteolla. Nyt laitetaan 2020-maaliskuussa EU:n määräyksellä taloyhtiöt latauspisteitä rakentamaan. Homma alkaa olla bueno nk.
Energia pitää hinnoitella siten että hinnoittelu kannustaa säästämään. Nykyinen hinnoittelu kannustaa kuluttamaan kun kulutus ei vaikuta sähölaskuun oikeastaan mitään. Säästäminen pitää tehdä palkitsevaksi. Niin kauan kun nykyinen talouskasvuhakuinen politiikka vallitsee on turha puhella hiilinieluista ja ilmastoista.
Aivan totta, koska fossiiliset polttoaineet on niin kovasti verotettuja, että ne ovat kuin kotimaisia. Niiden tuottaja ei saa kuin pienen siivun kokonaishinnasta, pääosa jää Suomeen. Siksi on suositeltavaa käyttää fossiilisia, muuten joutuu maksamaan enemmän veroja.
IS:n jutun mukaan Toyota RAV4:ta aletaan valmistamaan töpseliversiona.Tuossa onkin sitten kaikki mitä tarvitsen, iso bensakone, neliveto, 60km ajomatkaa akuilla ja lujasti heppoja. Pientä taas autovero ja päästöt. Pitänee käydä kokeilemassa kun vuodenpäästä niitä alkaa tulla maahan…
Siinä vaiheessa kun bussit eivät kulje, alkaa kansalaisia oikeesti nyppiä. Jos jotain on kesken, neuvotelkoot ’työryhmässä’ kuten aamun Hesari kirjoitti.
Kiitos paljon Metsälehdelle näköislehden avaamisesta, kun paperilehteä ei tule!
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään