Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Onhan se laadukas auto sille rahalle vastinetta Remie, vai eikö sinusta suomessa saisi ajella kuin ikivanhoilla Saabeilla. Niitä kait viimeksi on tehty tai Lada Samaroillako? Nythän Suomessa tehdään kyllä autoja mutta ei kai niitä oikein kansanautoiksi voi sanoa, ulos menee. Miksi se ei ole paha että meiltä menee muihin maihin autoja? Suomessa on hiiltä niihinkin menetetty. Minua ei kyllä totuuden kuuleminen kiukuta mutta sinulla se totuus on vain sinun omaa keksittyä totuuttasi. Joka sopii sinulle, ei muille. Tällaisessa maassa kohkaaminen jossain olemattomissa kulutusasioissa on juuri sitä sinun totuuttasi, tyhjän saa pyytämättäkin. Metsää on ja sitä kasvatetaan mahdollisimman terveeksi ja taloudellisesti tuottavaksi. Ei museoitavaksi kuten eräät täällä mainostaneet.
Jos kukaan ei uskalla sanoa niin kuin asia on ja meitä 5 milj niin mikä sitten vaikuttaa jos ei sanominen. Taidat lukeutua niihin joka katsoo lakikirjasta mitä pitää tehdä etkä tee mitään vapaaehtoisesti. Ihmiset voivat vaikuttaa asioihin ihan vapaasta tahdostaan, ei kaikkia tarvitse lailla määräillä.
”Tällaisessa maassa kohkaaminen jossain olemattomissa kulutusasioissa on juuri sitä sinun totuuttasi, tyhjän saa pyytämättäkin. ”
Otat itseesi kun asian esittää yleisesti ja haluat että sinulle vastaan , vastaus pitäisi olla sinun kohdallasi eri kuin yleisesti . Jos sinusta 5 milj ihmisen tekemiset on yhdentekevät niin sinun pitää muuttaa kiinaan , heitä on vähän enemmän. Et ole myöskään mieltänyt sitä että hiilinielu tulee velvoittamaan metsänomistajia , kuinka suhtaudut kun kerrotaan että jees ei hakkaa lainkaan 20 vuoteen. Kannattaa miettiä.
Ehkä Jesse seuraavaksi toteuttaa autounelmansa ja ostaa Teslan, rahat riittää yhteen sellaiseen koko elämän aikana, kun käyttää kaikki limitit ja myy puolet metsistä pois.
Remie, saat museoida aivan vapaasti oman makusi mukaan. Jos luulet sillä urotekoja tekeväsi niin onnittele itseäsi, pöljyydestä. Yksityisen omistuksen suojaa ei niin vain rikota jonka juuri hiljan joku poliitikkokin sentään myönsi. Juuri näissä hiilinielukeskusteluissa. Tolopalla taitais haaveita olla mutta kun ei riitä saldo. Juuri hiljan katselin metsieni rakennetta ikäjakaumalta. Ikäluokittelussa 50-yli 80v:n metsiä oli yli 2500m3:ia Jos laskee vaikka vain vaatimattomat 40m3:io läpi niin ei aivan kauhiast pohjia tarvitse myyskennellä saadakseen Teslankin irti. Tosin ei ole sen suuntaisia aikeita juuri nyt. Kyllä tuo ameriikan herkku nyt metsäautoksi kotvan vielä kelpaa.
Jees: ”Ajan yleensä samalla autolla jopa neljä-viisi vuotta.”
Ennen ajoit tuon ajan käytettynä ostetulla, nyt aloitit uudella autolla. Eikö siis ihan hyvin voisi tuplata omistusajan, kun auton kunto vaihtohetkellä on kai ratkaiseva? Ellei sitten tarpeet ole matkan varrella muuttuneet ja siksi pitää hankkia eri tyyppistä kalustoa.
Toloppa, minun autoni on ensi vuonna Toukokuussa 3v.vanha enkä todella usko että juuri hiljan tullut likempänä 30 kui 20:tä oleva hinta laskisi tässä reilussa puolessa vuodessa lähes viittätoistatuhatta. Joten sen puolesta ajelen edelleen riittävän laadukkaalla ja saan vielä vartoilla useita vuosia että joutuisin edes 20 tuhatta väliä maksamaan uuteen samantyyppiseen vaihdossa. Varmasti tuo viitisen tai yli on nyt uuden auton vaihdon seuraava ajankohtaväli. Kun ei noita kilsoja aivan kuitenkaan mahdottomasti tule. Huollossa meinattiin että kesärenkaillakin taitaa vielä yksi kesä mennä aika huolettomasti. Joten Glan linjoilla kyllä, pidennän vaihtoväliä, se on aivan hyvä ajatus kyllä. Matkailun laadusta ei moitittavaa joten miksipä en jatkaisi?
Tuo avolava on pikkaisen murheenkryyni. Jopa käsijarruvaijereita on samalla mallimerkinnällä monen pituisia ja nytkin tuli sitten 5 senttiä liian lyhyt vaikka mittakin ilmoitettiin. Jenkeistä tulevat tällaiset harvemmin menevät ovat hankalia saada oikeina. Kun nekään eivät enää alkuperäisosia vaan huonoja piraatteja. Kun on tuo pitkä hytii ja pitkä lava ja niitä sitten piisaakin eri variaatioina eli on neljillä ovilla ja kaksilla ja monta muuta pituuteen vaikuttavaa tekijää. Kyllä sen täytyisi ennen seuraavaa katsastusta kyllä vaihtaa hiukan tuoreempaan malliin. Ja turha nyt ”neuvoa” että kannattaa tilata rekisterinumerolla, on tilattu, ei auta astiaa.
Outoa miten nopeasti se auton kestokyky heikkeni, hetken aikaa sitten olivat niin hyviä 5 vuoden kuluttua että, nyt olet tilaillut käsijarruvaijereita ison kasan eikä mikään sovi. Ajoin melkein 30 vuotta samalla autolla eikä koskaan ollut jarruissa mitään vikaa. Minulle tuli melkein 400000km sinä ajat aika vähän ja nyt jo rikki. 3 V auto on kestänyt ja kaiken aikaa pitää vaijereita vaihdella. Oletkin huru-ukko joka vetelee hatusta mitä sattuu ja nimittelet vielä toisia. Korjaa nyt hyvä mies asennettasi, tai jos olet tuossa tilassa onnellinen niin anna palaa. Pysyisit paremmin kasassa kun olisit totuudessa kaiken aikaa.
Runkonumeron (Valmistenumeron) avulla Letukan maahantuojan kautta löytyy, jos niitä yleensäkään on.
On selvä, että omatoiminen tilailu asiaa tuntemattomien toimesta osuu – jos osuu. Muistan, kun pojallani oli Alfa-Romeo. Jarrupaloja aloin tilaamaan siihen, aluksi ei mitään kautta löytynyt. Sitten merkkiliikkeen varaosamyyjä tarttui täkyyn ja ohje oli: Ota pyörä irti ja jarrupalat käteen. Mitta kouraan ja soitto hänelle. Hän kysyy tietoja ja katsoo, millaiset palat hän lähettää. Kaikki mitat ja ulkoinen malli piti selittää. -Oikeat palat tuli ja sopi niin, kuin vain alkuperäiset palat voivat sopia.
Hän sanoi, että Alfassa vaihdetaan kulutusosien mallia ja alihankkijaa jopa viisi kertaa vuodessa. Ei pysy kopiotsijat mukana tahdissa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään