Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Terveisin: Korpituvan Taneli
Nimetön11.1.2020, 08:34
Tuolla periaatteella ei taida paljon haitata vaikka suomalaiset ajelevat vanhoilla autoilla..
Tekopyhää vaahdota ilmastosta ja lentää..
Itse en vaahtoa ilmastosta ja siksi lennänkin.
Elä kuin julistat, jos et, niin pistä leipäluukku kiinni
Lentäminen onkin taloudellisempi tapaa matkustaa kuin autoilu. Nykyaikainen kone kuluttaa vain 2l keroosiinia matkustajaa kohden/100km.
Nimetön11.1.2020, 08:44
Tikun työntäminen silmään on typerää ja vie näkökyvyn. Suomalaisia valistetaan olematta työntämättä tikkua silmään. Muutama satamiljoonaa kiinalaista työntävät tikun silmäänsä.
Tiedän yhden miehen Suomesta jolla jo ehkä on tikku silmässään…
Se mitä toiset tekevät edellä, ei oikeuta perässä tulijoita tekemään samoin.
Tolopaiselle tiedoksi, että Visakallon auto osoittautui Tekniikan Maailman testissä aikanaan hyvin taloudelliseksi. Maantiellä alle 6 litran kulutus on bensamoottorille erinomainen tulos.
Bensa-autoilun loputtua öjyä käytetään edelleen muiden materiaalien valmistukseen. Esittipä eräs muoviteollisuuden edustaja IPCC-raportin jälkeen lehdessä, että ala on melkoinen hiilinielu! Mutta kannattaa muutenkin vilkaista Porvoon jalostamon toimintaa. Siellä on aika paljon muitakin tuotteita kuin bensaa ja dieseliä. Googlen ilmakuvan perusteella voi yrittää hahmottaa mittakaavaa. Rinkulat ovat 10000-20000 m3 tuotesäiliöitä.
Tolopaisen provoiluihin vastaamista olen koittanut välttää, mutta olkoon. 2l/100 km ei ehkä kerro totuutta, kun minä lomailen ja hoidan työasiat 100 km päässä ja sinä 8000 km päässä.
No niin, isossa kuvassa maailmassa käytetään päivässä öljyä 16milj t eli kolme kertaa Suomen vuosikulutus. Ajakaa millä haluatte ja Braunilla loput, ei mitään merkitystä.
Vielä ei ole sellaista asiantuntijaa nähtykään, joka osaisi kertoa miten liikenteen päästöjä kannattaa alkaa vähentämään. Jos suomalaiset lähtee autokaupoille mukanaan keskimäärin 4k€, ei kannata pahemmin sen varaan laskea, että autokanta vaihtuisi vähäpäästöisiin, edes jollain aikataululla. Sanoisimpa, että jos poliitikot ovat johonkin päästöjen vähentämiseen sitoutuneet, kannattaisi uskottavuuden nimissä käydä vetämässä nimet yli. Taitaa herra Trump olla kuitenkin oikeassa Pariisin sopimus on täyttä mielikuvitusta, jonka allekirjoituksella ei ole mitään merkitystä. Kun tavoite 1,5 asteen lämpötilan noususta on jo menetetty, ei siihen kannata sitoutua.
Jospa vety ja uudet paremmat akut ratkaisevat nämä polttoaineongelmat.
Kokonaisuutta se ei muuta, eli peli voi olla jo menetetty ilmastonmuutoksen hillinnän suhteen. Merenpohjan ja ikiroudan metaanin ja ilokaasun vapauduttua saattaa tulla kuumat paikat. Siksi agitoisin nopeaa köyhien maiden elintason nostoa ja sen seurauksena aikaansaatavaa väestömäärän alennusta tehokkaimpana keinona estää sodat ja nälänhädät.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään