Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ranskalaiset edustaa vikatilastoissa pääosin häntäpään huippua. Esim. Citikan omistajatkin on melko merkkiuskollisia omistajia koska muihin merkeihin vaihtohinta on niin huono, että ei kannata vaihtaa kuin toiseen ranskalaiseen. Rättisitikka varmaan paras ranskalainen auto. Sitä alettiin tehdä sillä periaatteella, että autolla pystyy kuljettamaan kananmunakorin pottupellon halki munien särkymättä.
Pääosin aika vanhakantaista ajatusmallia tuo ranskisvastaisuus. Olen joskus vaihtanut sitikan BX:n BMW:n kolmesataasarjalaiseen eikä mitään ongelmia. Vaihtokurssi aivan hyvä. Auto Oy Vesa-Matti kelpuutti ja maksoi, muuta ei kait tarvita.
Se on totta, että auton elinkaari on lyhyt verrattuna sen valmistuksen aiheuttamiin päästöihin. Toivotaan innovaatioita osien raaka-aineisiin ja kierrätettävyyteen. Esimerkiksi akkuihin kokeillaan jotain biohiiltä tai vastaavaa.
Hupaisa pieni tarina ranskalaisautojen imagosta pitää kertoa. Harjavallassa on mielisairaala jonka pihapiirissä tulee päivittäin piipahdettua. Se kun on nykyään aika avoin laitos myös potilaat hengailee kauniilla säällä ulkona. Nyt on ranskisauton kanssa tupannut työläisen hakureissut venymään kun ei ihailusta ole tahtonut irti päästä. Kun ei voi tylysti ja loukkaavasti käyttäytyä. Enkä tietysti haluakkaan. Hoidettavat pakkaa tulemaan aika usein jutulle kun vartoilen työläistä kotiapäin. Mikäs siinä. Monesti on ihailtu kaunista ja hyvän väristä ranskalaista. Viimeksikin tuli yhdeltä paapalta että kyllä teillä on hyvä automaku. Kertoi pitkän tarinan omista autoistaan ja erityisen suuren ihailun kohteena omissaankin hänellä oli sivuovellinen ”pösö”. Ei ilmeisesti kuitenkaan aivan pelkkä henkilöauto, kait joku tila-auto oli kyseessä. En koskaan tähän ilmiöön törmännyt saksalaisbemareilla siellä käydessäni. Olen siellä kuitenkin piiphdellut jo vuosikymmeniä silloin tällöin emon työmatkaa avitellessa. Ranskalaisissa on se jokin, se on tullut todettua. Tässä taitaa olla paras terapeutti siinä talossa.
Jätkän kaas siellä ei olekkaan jutulle päässyt kun pitävät suljetulla vain pahimman yli. Ovat todenneet parantumattomaksi joten turha haaskata paukkuja moiseen.
Jaa sinulla on vähä väliä sellaisia pahempia jaksoja? Taitaa liittyä jakomielitautiin.Kylläpä siinä pesonen joutuukin sitten usein irrallaan olevien hoidokkien hypisteltäväksi.
”En koskaan tähän ilmiöön törmännyt saksalaisbemareilla siellä käydessäni.”
Sitten pysyn jatkossakin erossa ranskalaisista. Oletettavasti Corolla menee tässä suhteessa samaan sarjaan kuin Bemari ja muut saksalaistavikset.
C5 farkkuna on kyllä hieno ja 40 mm nostettava jousitus kaasuversiossa houkuttaa, mutta ei taida rahat riittää tuollaiseen kokeilun, vaikka käytettynä noita puoli-ilmaiseksi saisikin.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään