Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Volvosta simahti peruutustutkan anturi.Kiinasta sai kotiin kuljetettuna 4 kpl 17 eurolla sisältäen postimaksun 4 euroa.Varaosa liikkeen hinta suomessa 44 euroa/kpl.
Pysäköintietu ei näyttäisi ainakaan vielä tulevan verotuksen piiriin. Myös metsähommissa on tähän asti ollut vapaa pysäköintietu, mutta entä jatkossa? Metsäteissäni yli 60 levikettä ja 11 kääntölenkkiä. Olisiko niiden sijainnit jo syytä valmiiksi ilmoittaa verottajalle, jotta verotushomman saisi heti kunnolla toimimaan?
Tässä ketjussa puhutaan autoista. Keronpa jotain kanssa.
On mennyt tuo tietokonepuoli niissä pahasti liioitteluksi. Kevättalvella tuli vaihdettua kulkinetta ja sen ”hienouksista” en tiedä vielä puoliakaan. Tänään paljasti yhden ”hienouden”.
Tablettiin tuli äkkiä kysymys, että mitä tykkäsin yhdestä autopesulasta, jossa olin autoa käyttänyt. Löi vähän aikaa tyhjää, että mistä helkutista ne tiesi. Ehdin epäillä jo maksukortin kupatuksi ennen kuin tajusin, että auto oli kavaltanut googlelle käynnin.
Autossa ei ole gps -näyttöä, mutta siellä se taitaa kuitenkin jossain pyöriä ja auto pitää yhteyttä yllä johonkin tietoverkkoon/google. Tabletti ei ollut autossa kun kävin. Tuossa tabletissa on wifi -yhteys, mutta en käytä sitä esim. sähköpostin lukemiseen. Google kyllä tietää, että meikällä on tablettikin.
Toisin sanoen sitä on nykyisin jatkuvassa seurannassa, jos liikkuu uudehkolla autolla. Tuhmissa paikoissa ei siis kannata vierailla, voi tulla vaimon puhelimeen kysely, että mitä pidit käynnistä.
Tuolla Visakallo suunnitteli valtion kanssa pysäköinnin verotusta. Näkyy olevan helppo homma jos se pöljyys toteutetaan. Uudemmissa autoissa on jo näköjään verottajan käyttöön sopiva järjästelmä olemassa.
Pitäisiköhän Kemeran lisäksi käyttää nyt myös hyväksi hallituksen yhä avokätisemmäksi käyvää täyssähköauton hankintatukea. Nyt on kyllä sellainen hallitus, etteivät ole köyhiä eivätkä kipeitä. Seuraavat sitten ovat!
Onko nuo sähkömobiilit kovinkaan ympäristöä säästäviä, Afrikan perämailta kaivetaan vaarallisia raskasmetalleja akkuihin ja stadissa ladataan venäläisellä uraanilla tai itäeuroopasta laivatulla kivihiilellä, kysyn vaan ?
Autojen päästöongelmat on Suomessa paikallisia haittoja keskuksissa. Vanha nokivasara diesel pöläytti eteen mustan savupilven ja käry tunki auton sisään kun ajoin sen jäljessä. Nuo kun saisi ensin romutukseen ja vaihdettua vähemmän päästäviin uudempiin, niin se olisi jo paljon eteenpäin. Akkuautojen päästöt syntyy pääosin niiden valmistuksessa. Polttomoottoristen päästötkin on jo saatu sen verran pieniksi, että isoja eroja ei ole sähköautojen ja niiden kokonaispäästöissä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään