Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jesse: ”En aivan usko että polttomoottorisia on enää 90%:ia vuonna 2030. Niin hyvin on autoilun sähköistys otettu vastaan joten oletan vauhdin senkun kiihtyvän lähivuosina, varsinkin jos bensa tai diesel alkavat maksaa huomattavasti enemmän kuin nyt.”
Tuo 90% tasokin edelyttää, että vuosittain myytäisiin 30 000 täyssähköautoa. Nyt niitä myydään vain 3000 kpl.
Uskon kyllä että Toloppa on sinne kattilan pesään komennettu pinenenä suurena miehenä paikkuuhommiin mutta ei se muuta tosiasiaa että se on vain ensiapua sieltä kautta ja perustuu vain sen nopeuteen verrattuna kunnon paikkaukseen. Seosterästen hitsailu on muutenkin haastavaa ja jos taakse jää vettä niin vielä haastavampaa. Varsinkin kun on vain huonoja hitsareita eikä huonoja koneita vai meniköhän se toisinpäin se mainos aikanaan. Noihin sähköisiin autoihin tulemme näkemään läpimurron ihan lähivuosina, suomessakin. Nythän se alkaa mennä jo saksassa siihen ja norskithan on jo kotvan ajelleet sähköllä. Muutama vuosi niin alkaa tapahtua.
Riippuu kattiloista Toloppa, on nk. tuubikattiloita joissa kiertää putkissa, on myös aivan tavanomaiskattiloita joissa vesi kiertää kennorakenteessa aivan kuin normaaliok-talon kattilassakin. Todella isot on tuubikattiloita kyllä lähes järjestään. Puhkeaa ne putketkin jos hapotus pääsee hyökimään.
Nyt näyttää siltä, että turvetta aletaan korvata nesteytetyllä maakaasulla. Muutamia isompia terminaaleja on valmistunut rannikolle ja voimaloista tulee asiakkaita lähivuosina.
Kyllähän siinä kieltämättä työtä ja pohdittavaa riittää, kun samanaikaisesti pitää Suomessa korvata kivihiili ja turve. Maakaasua ja LNG:tä saadaan nyt myös Balticconnector -kaasuputkea pitkin Paldiskista Inkooseen ja sieltä Suomen kaasuverkostoon, joten maakaasun käyttöä voidaan sitäkin kautta lisätä. Venäjällä ei ole enää mahdollisuutta sanella maakaasun hintaa Suomessa. Helsingin on kohta tehtävä päätös, millä kivihiili korvataan. Kaasua! -sanoo pormestari Vapaavuori suurella todennäköisyydellä.
Jos kivihiili korvataan maakaasulla hiilipäästöt puolittuvat korkeamman lämpöarvon takia ja hiukkaspäästöt jäävät kokonaan pois. Hinta on kevyen pottoölyn tasolla.
Eka kymppitonni alkaa lähestyä kiireisen eläkeläisen Mitsun mittariin, eli kolmen kuukauden ajot on takana. Minkälaista autoa arvon palstalaiset suosittelette minulle seuraavaksi? Tällä menolla vaihto olisi vuoden 2022 alkupuolella.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään