Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Nyt Visakallo on ymmärtänyt väärin nämä ilmastoasiat. Ei niitä liikenteen päästövähennyksiä hallitus tee, vaan auton ostajat ovat niistä vastuussa, kuten muistakin päästövähennyksistä. Ne pitää tehdä omassa taloudessa.
Minulla on vähäpäästöinen diesel, joka kuluttaa ehkä puolet siitä mitä bensarosvot keskimäärin
Oikein hyvä! Voin siten hyvällä omallatunnolla ulkoistaa päästövähennykseni Tolopaisen tehtäväksi! Taitaa Tolopaisen päästöt pienentyä myös vähevän ajosuorituksenkin kautta.
Minulla on reaaliaikainen seuranta omalle hiilijalanjäljelle, kun kaikki ostot on s-ryhmästä. Mitä et mittaa et voi vähentää. Kestää 10 sek katsoa paljonko on vuodessa mennyt rahaa polttoaineisiin. Kaksi sellaista kuukautta, että autoa ei ole tankattu. Sitä on hyvä parantaa.
Ei toistaiseksi ole vielä yhtään niin vanhaa ja huonokuntoista. Sen sijaan työntelevät Tolopaisen ikätovereita pyörätuoleissa, ja maastopyöräilevät tai muuten lenkkeilevät.
Hyvinkin tarkka käsitys on autokuluista. Ajomäärät ovat toki suurempia kuin Tolopaisella, joten summakin on hieman suurempi, mutta kuitenkin linjassa Tolopaisen lukujen kanssa. Lisäksi lähes kaikki ajoni ovat verottajan sponsoroimia, sillä minullahan on muutakin yritystoimintaa kuin metsätalous.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään