Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Työelämän myyntitehtävissä minulle jäi erityisesti mieleen kolme maata. Japanilaisten ajattelu oli hyvin samankaltaista kuin suomalaisten, eli tarkoitettiin samaa mitä sanottiin. Saksalaisten kanssa pärjäsi, mutta heidän toimintatapansa oli tunnettava, sillä he pitivät aina puolensa. Ranskalaiset eivät aina tarkoittaneet samaa mitä sanoivat, eli vastuu oli kuuntelijalla.
Ranskalaiset ei mielellään puhu muuta kuin ranskankieltä vaikka osaisivatkin esim. englantia. Oltiin kerran Ranskassa laskettelureisulla, niin ilmeni että osa tavatuista ranskalaisista on joko kuuromykkiä tai sitten tekevät kuten ed. eli pitävät omaa kieltänsä niin hienona, että englannin puhuminen ei käy. Muuten kyllä ihan mukavia ihmisiä on ainakin useimmat kauniimman sukupuolen edustajat varsinkin ranskanmaalla. Pakko kertoa myös mukava muisto tuolta reisulta ; oltiin laskettelukeskuksen hissijonossa ja jonotuspaikka vietti jyrkästi hissiasemaan päin. Lauleskelin mielessäni tuttua kappaletta; ”Jos sais kerran reissullansa nättiä tyttöä halata jne.” Niin eiköhän samassa yläpuolelta hissi jonosta erään ”ulkonäköasteikolla” Sophia Loren tyyppisen nuoren naisen suksijarrutus pettänyt ja se tuli vauhdilla meikäläistä kohti joten otin äkkiä suksilla tukevan v-asennon ja pysäytin neitosen syliini. Oltiin vissiin molemmat sen verran hämmästyneitä tilanteesta , että ei siinä juuri mitään juteltu.
Mutta ranskalaiset autot on kyllä tehty vain lämpimämpien maiden olosuhteisiin sopiviksi, siksi ne ei menesty täällä kylmässä pohjolassa yhtä hyvin kuin monet muut merkit.
Puuki:”Ranskalaiset ei mielellään puhu muuta kuin ranskankieltä vaikka osaisivatkin esim. englantia. ”
-Sama tauti vaivaa myös Ranta-Ruotsalaisia, mutta vain täällä Suomessa. Tuolla Vaasan tienoilla operoimme silloin tällöin Eri rannikkopaikkakunnilla MH:n hommissa. Hotelleissa ja kaupoissa eivät ymmärtäneet Suomea lainkaan.
Sittemmin olimme Pirkanmaalla aika suuren leimikon kimpussa. Taisi olla parikymmentä tuhatta kiintoa. Sieltä tehtiin rutkasti pylväitä, jotka sitten lähtivät jonnekin aivan länsirannikolle jatkokäsittelyyn – ja kuinka ollakkaan, puita tuli hakemaan Suomen-Ruotsalaiset pylväskuskit.
Paikalliset konemiehet koittivat jutella heidän kanssaan, mutta olematon Ruotsinkielen taito vaikeutti yritystä, eikä kuskit ymmärtäneet Suomen kieltä sanaakaan.
Vaan kuinka ollakkaan, pylväsauto juuttui kiinni ja taisi olla vaarassa kaatua, joten sitä ei saatu edes tyhjättyä. Ruotsinkieliset ummikot oppivat Suomen kielen välittömästi, kun tarvitsivat metsäkoneita auttamaan kuorman keventämisessä ja auton vetämisessä.
Puukilla hiukan vanhakantaisia käsityksiä ranskalaisautoista. Kyllä ne nykyään on aivan näihin kuin muihinkin olosuhteisiin sopivan päteviä autoja. Mutta ainahan noita vanhoja veulataan. Nyt on takuutkin jo kohdallaan eikä autoissa tosiaan mitään moittimista. Ihan omakohtaisella ilolla voin suositella. Lisäksi autot vielä paljon mukavampia ja modernimpia kuin esim. tylsät saksalaiset. Hinta/laatusuhde aivan loistava ranskalaisautoissa. Hyvää ei saa halvalla mutta edullisesti. Jaksaa hyvin tuollaisen ajonkin kun nyt viikonloppuna. Lähdettiin Jaalaa kohti Lauantai aamulla ja laitettiin mökkiasiat talvikuntoon. Iltapäivällä Sunnuntaina takaisin. Vielä onneksi oli satasen rajoituksetkin ja moottoritielläkin normaali 120. Yhden pysähdyksen taktiikalla hyvin reilusti alle neljän tunnin per suunta. Tankkasin tankin täyteen täällä H-vallassa kun lähdettiin ja tankki näytti hiukan alle puolta kun palattiin. Ajan sillä bensalla vielä Ulvilan työreissuja ainakin puoleen viikkoon. Talvirenkaatkin jo alla ja kulutus ei varmaan kuutta sadalla keskiarvona. Hiukan sentään tavaraakin ainakin takaisintullessa. Auto aika täys.
Jessellä on vanhanaikainen auto. Modernilla plugin hybridillä voi ajaa yli 60km sähköllä. Auton keskikulutus vähintään puolittuu. Sellaisia tehdään Aasiassa halvempi hinta kuin pökö 3008, joka on aivan ylihinnoiteltu kokoluokassaan.
Heh, Tolopainen täällä kovin innokkaasti tuomitsee toisten autoja vanhanaikaisiksi, mutta ei ole vielä ehtinyt kertoa, mitä uudenaikaista hänen omassa autossaan on.
Katsotaan niitä hybriitejä sitten josko olisi tämän vuosikymmenen loppupuolen juttuja. Kyllä taitaa vielä kerran vaihtua ihan bensiinimoottorilliseen edelleen. Bensakin tuntuu taas halpenevan ainakin kotvan. Kun työmaalla, siis nykyisellä katselee tuota piuhashowta kun molemmat päälliköt lataa juppilimusiinejaan niin ei taitaisi edes talon sähköpisteet ulkona enää rahvaalle piisata. Toisella BMW, toisella Audi. Keksikokoluokan hybrejä molemmat.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään