Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Haban kyvyt ei edes riitä kevytkuorma-auton rattiin. Puhumattakaan kortin kantavuudesta. Jos sellaista on muutenkaan olemassa. Senverran voi kehaista ihan vain ohimennen että harvemmasta japsista esim. (puhumattakaan koreankieseistä) hyvitetään aivan näkemättä vm:in 1993 autosta 3500 euroa vaihdossa hiukan tuoreempaan. Varsinkin kun ostohinta itsellä oli silloin 3900 euroa. Ei paljon arvo laskenut neljässä vuodessa. Ilman vaihtoakin olisi saanut suoran kaupan yli kahdentuhannen hintaan. Mutta kun pitää päästä hakemaankin se ostos joten annoin mennä vaihtokaluna. Tähän nykyiseen en ole tehnyt kertakaikkiaan mitään muuta kuin ajanut. En edes yhtään huoltoa ja ajokilsoja sentään taisi viitisenkymmentä tuhatta tulla. Akku on uudistettu heti alkuaikoinani.
Ja tolopainenhan sen tietää kun koreankippana makaa ladossa talvikauden! Huomautan nyt ihan vain toistenkin infoksi että sillä toki voi ajaa normibensallakin jos ei etanoli tyydytä.
Ensinkin polttoainekäyttöinen lisälämmitin löytyy jopa kellolla. Ja toiseksi noita jenkkejä on kyllä paljon muutettu etanoille. Nytkin euron ”bensaa”, ei huono fiilinki kuitenkaan varsin laadukkaassa kulkimessa.
Mitä siinä säästää, jos euron bensaa kuluu kolme kertaa enemmän kuin dieseliä. Tai tuplasti enemmän kuin 95:sta. Liikkuminen vaatii energiaa ja sitä etanolibensassa on niukasti.
Kulutus oli em. lehtijutun mukaan 30 pros. suurempi etanolilla kuin bensalla mutta päästöjen alenema oli 80 pros. Voip kai sitä ajaa talvet bensalla jos on ongelmia etanolin kanssa.
Jeessi nyt uhoaa milloin mitäkin. Valmista ei vaan tule.Sähköllä sen piti jo alkaa kulkemaan, vähintään hybridillä. Ei tule mitään.
Minäpä olen jo tämän vuoden ajanut sähköllä paikallisliikennettä. Se on toisaalta noissa lyhyissä matkoissa hyvä, kun ei tarvitse ”kylmällä moottorilla” ajella. Polttomoottori ei tykkää jatkuvasti käydä kylmänä, tei edes puolilämpöisenä.
Emännän kanssa kun ollaan matkassa, niin silloin mennään aina vähän pidempään ja hän tykkää ajella polttomoottoriautplla, kun ”on tottunut” sellaisella ajamaan.
”Ja tolopainenhan sen tietää kun koreankippana makaa ladossa talvikauden!”
Tolopainenhan on kehunut ajelevansa Peugeotilla.Yhteisen rintaman muodostaminen Jessen kanssa ranskisten mollaajia vastaan näyttää takkuavan kuin Amerikan ääntenlaskenta.
Jenkkilässä kaik on niin suurta. ääntenlaskentakin on hiukan isompi savotta. Koittakaapa miettiä noita äänestäjämääriä. Eipä ihme jos kestää ja on monen päivän tuloksen odottelu. Joissain lähes samankokoisissa maissa homma luonaa sukkelaan kun tulos tiedetään jo etukäteen. Jos se Tolopan ykkösauto sitten onkin ranskalaisaatelia mutta koreankippana onkin metsäautoa markkeeraamassa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään