Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tolopainen ajelee oman kertomansa mukaan Peugeot 107-mallisella autolla jonka valmistus loppui 2014.Romutuspalkkio tuli Sipilän hallituksen toimesta 2017.Kalustossa on siis uudempia autoja?
Eikös se bensan ja dieselin hinnanero ole nykyisin kutistunut n. 10 centiin litralta?
No niinpä taitaa olla. Sitten ed. visaisen laskutehtävän alkuarvot vähän muuttuu mutta laskekaa sitten uusilla arvoilla tai ihan niillä omilla jotka on käytäntöä itsellä. Tolopainen varsinkin saisi laskea .
Olen laskenut Diesel kuluttaa keskimäärin 5l ja bensa-auto kuluttaisi n.8l eli erotus on 6€/100km ja vuositasolla 600 €. Kun tehdään dieselverokorjaus pääsen dieselillä n.100€ halvemmalla ja lisäksi huolto vain joka toinen vuosi siitä säästö 300€. Niin eikä ole nokkahihnan vaihtoja, eikö nekin muutamia satasia maksa.
Näköjään meni melko vaikeaksi edellisellä kommentoijalla. Uudet bensa-autot kuluttaa keskimäärin melko vähän, n. 1 l /100 km enemmän kuin nokivasarat. Auton arvonalenema on usein enemmän kiinni automerkistä/sen mallista kuin moottorissa käytettävästä polttoaineesta. Esim. entisen Volvon hinta laski keskimäärin 6,7 % /vuosi vaihtoon mennessä. Jonkin ranskalaisen pikkupullan arvonlasku on tunnetusti nopeampaa kuin premiumluokan autojen. Samoin nykyään vanhojen dieselkäyttöisten isompien autojen arvo on pudonnut suht. nopeasti, kun muualta tuodaan niitä Suomeen paljon. Ei käy kaupaksi vanhat dieselit liian isojen päästötasojen takia muualla Euroopassa.
Tolopainen: ”Olen laskenut Diesel kuluttaa keskimäärin 5l ja bensa-auto kuluttaisi n.8l eli erotus on 6€/100km ja vuositasolla 600 €. Kun tehdään dieselverokorjaus pääsen dieselillä n.100€ halvemmalla ja lisäksi huolto vain joka toinen vuosi siitä säästö 300€.”
Tolopainen on sanonut ajavansa 10 000 km vuodessa, eli dieseliä kuluu siihen n. 500 litraa. Bensa-autolla menisi 800 litraa. (Oikeammin alle 700 litraa, mutta ei välitetä nyt siitä) Ainakin meilläpäin bensan ja dieselin hinnan ero on vain 10 centtiä. Etelän miesten laskuoppi näyttäisi Tolopaiselle vain 30 euron eroa, josta pitäisi sitten vielä vähentää se dieselvero. Onkos ne autojen huoltovälitkin jotenkin erilaiset siellä pohjoisessa?
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään