Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Puuki: ”Hybridiauto kustantaa joskus hankintahinnaltaan enemmän kuin polttomoottorinen, joku malli voi olla edullisempikin. Mutta jos liikkuu laajemmalla alueella kuin sähköpolkupyörän toimintasäde on , niin polttoaineen kulutus onkin suurempi kuin tavan polttomoottoriauton samalla matkalla.”
Miten väitteesi näkyy esim. Corollassa? Maksaa saman kuin vastaavan kokoinen ja varusteltu polttomoottoriauto sekä kuluttaa testeissä vähemmän kuin kilpailijansa, esim maantieajossa 4-alkuisia lukemia.
Tm vertailussa Corolla vei maantiellä 4,2 l, kun uusi Mazda korkeapuristeisella koneella 5,3. Focus ja Golf siltä väliltä.
Tolopainen: ”Visakallo ei ilmeisesti tiedä, että Mitxun huoltoväli on vosi tai 20000km. Kiassa 2v.”
Kyllähän minä Tolopainen olen autoni huoltovälit ja -ajat tiennyt. Koska ajan 30 000 km vuodessa, Mitsuun niitä huoltoja tulee silloin 1,5 kp/ vuosi. Jos se yhtään Tolopaista lohduttaa, verottaja sponsoroi ajoistani 25 000 km vuodessa.
Niinpä eli huoltoihin menee 350€ ja mitä se käyttömaksu olikaan vuodessa. Onpa minimoitu yksityisajot, ilmeisesti rouva pyöräilee ostoksille, tulee halvemmaksi, ei voi ostaa kovin paljon.
Gla:n korolla voi olla poikkeus , kun maksaa saman verran eikä enemmän tai vähemmän kuin polttomoottorinen vastaava auto. Siihen haarukkaan -enemmän tai vähemmän – sopii monen hintaista kärryä , joku juuri saman hintainenkin voi olla joukossa . Pahoittelen epätäsmällisyyttä.
Lataushybridien vertailussa (TM nro 12 -20 ) niiden autojen kulutuslukemat vaihteli latauksen kanssa 10 – 17 l / 100 km. Mersu, Volkkari, BMW ja Volvo, keskikokoluokan autoja . Hinnat n. 50 – 65 k€ / auto. Keskikulutus koeajoreitillä 5,1 l /100 km + sähkö. Kesäkelillä. Miten lienee , kun kulutuslukemat muuttuu esim. 25 C-ast. pakkasella ? Töpselilataus alensi polttoainekuluja , mutta vain jos sitä käytetään säännöllisen jatkuvasti eikä ostolatauspaikoista joissa kwh-hinta nousee usein liian korkeaksi.
Niin, jos hankkii 60 k€ maksavan auton ja sitten havaitsee että pakkasella viekin 1,5 l/100 km polttoainetta enemmän…. olisikohan kyseessä ostokrapula sekä liian pienet tulot.
Tolopaisella ja minulla näyttäisi tulevan autoon saman verran yksityisajoja, eli Tolopaisen huomattavasti nuorempi rouvakin käy pyörällä kaupassa. Meillä käy se, joka parhaiten kulloinkin ehtii.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään