Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 10 vastausta, 621 - 630 (kaikkiaan 651)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Gla Gla

    Minulla on tapana ajaa autot ns. loppuun. Joku saa hyvän mielen siitä, kun auto tuoksuu uudelta ja tiliotteessa näkyy tuore merkintä viisinumeroisesta saldon laihtumisesta. Itselleni tulee hyvä mieli siitä, kun auto toimii moitteettomasti, vaikka matkamittarissa on keskivertokuskin 20 vuoden ajosuorite, eikä tarve vaihtoon ole näköpiirissä.

    Edellisen auton saattohoito onnistui täydellisesti. Luotettavuus säilyi loppuun saakka, muutaman vähitellen kehittyneen vian takia en sitä enää lopulta katsastanut. Harmi vaan, ettei silloin ollut nykyisenkaltaista romutuspalkkiota. Jälleenmyyntiarvo oli kolminumeroinen. Kysynnästä päätellen toki liian halvalla meni. Autoni tuntien en silti pitänyt kauppaa ostajan kannalta onnistuneena. Tai sitten loppuun ajetun ostaja hyväksyy korjauskulujen ja määrän jyrkän kasvun. Tietyt viat kun ei tuossa vaiheessa korjaamalla lopu.

    Nostokoukku

    Onpa tosi lapsellisia, jopa irvokkaita, edelleen nuo automainokset. Onkohan tosiaan joku johonka nuo vetoavat. Muistan aikoinaan Opelin mainoksen:Elämä on mahdollisuus, uusi Opel….en nyt muista mikä oli malli, mutta tuo muu jäi mieleen. Nyt pyörii Skoda Peaq mainos. Yhä edelleen meitä ajaa eteenpäin……. joka voi olla elämän huipentuma. Siis kyse on vain autosta! Järkyttäviä kielikuvia.

    Gla Gla

    Kannattaa ymmärtää, että markkinointi on kenties tutkituin ala. Siellä on varmaan näkemys, miten ihmisiin voi vaikuttaa ja miten mainontaa kannattaa tehdä. Toki itsekin tekisin mainoksen, jossa on A4-sivun verran faktaa tuotteesta ilman ainoatakaan abstraktia kehua. Uskon kuitenkin, ettei tuo ole tehokkain tapa kasvattaa myyntiä kuluttajille. Muuten menetelmä olisi jo käytössä.

    Yksi mittari mainonnan onnistumisessa on herättää huomiota. Nostokoukun kohdalla tuo tavoite on toteutunut.

    Nostokoukku

    Lasten syntymät minulle ovat olleet elämän huipentumia. Mutta ei ole kyllä mieleenkään tullut minkä merkkisellä tai mallisella autolla niitä on emäntä mennyt tekemään. Mutta ehkä joillekkin autot ovat yhtä tärkeitä. Perheenjäseniä. Minua jotenkin häiritsee sivusta noin oksettava, elämää halveksiva mainonta. Jos olisin ostamassa autoa, niin Skoda Peaq tulisi jäämään sivuun tuon mainoksen takia.

    Petkeles Petkeles

    GLA onkin yhtäkkiä markkinoinnin asiantuntija. Aikaisemmin oli tarve ja halukin sekaisin 🤣🤣🤣

    Nostokoukku

    Äärimmäisyyksiin nämä auto-omistaja rakkaussuhteet ovat menneet. Nyt on jo kehitetty kattotelineteltta, jotta omistaja saa yöpyä kattotelineellä rakkaansa päällä.

    Gla Gla

    Kiitos Petkeles! Nyt viimeistään kaikki tietävät näkemyksesi tasosta, jolla pääsee asiantuntijaksi. Minuakin naurattaa vedet silmissä.

    Kun rima on näin alhaalla, lienee parasta vääntää rautalankaa: Minä en ole markkinoinnin asiantuntija.  Tiedän vain sen, että alalla tehdään paljon työtä tavoitteena vaikuttaa ihmisiin ja saada tavaraa kaupaksi. Tiedän myös sen, että ihmiset, jotka eivät edes huomaa markkinoinnin vaikutusta, ovat sen uhreja.

    Puu Hastelija

    Taitaa olla Nostokoukkua, mutta ei nostokoukkua vanhempi keksintö.

    Miksi muuten Tundraa ei kukaan ole maininnut, kun tuota isompaa lavapuolta kuitenkin mainostettu. Meren takana kyllä näkee.

    Visakallo Visakallo

    Nostokoukku: ”Nyt on jo kehitetty kattotelineteltta, jotta omistaja saa yöpyä kattotelineellä rakkaansa päällä.”

    Auton kattotelineteltta on jo vanha keksintö. Ensimmäisen sellaisen taisin nähdä Neuvostoliitossa jo 1970-luvun lopulla. Myös molemmissa Saksoissa niitä näki leirintäalueilla.

    Puu Hastelija

    Niin,  tuolla kyllä toteat selvästi, että saa yöpyä kattotelineellä rakkaansa päällä.

    Miksi ei myös voisi yöpyä rinnakkain, kyljittäin alla? Vain mielikuvitus rajana. Äläkä sotke materiaa näihin asioihin. Ulkona yöpyminen on aina vaihtelua.

Esillä 10 vastausta, 621 - 630 (kaikkiaan 651)