Mikähän mahtaa olla nykyisin Nesteen hinta pienkonebensalle mittarista? Tynnyrin hinta noussut reippaasti viime vuodesta. Aspenin hinta on halvempi, tiedä sitten onko laadussa eroa. Nesteen bensa on ainakin hyvin toiminut sahoissa.
Joskus, kun etsin sopivaa kaksitahtiöljyä moottori – ja raivaussahoihin, normaaliin bensiiniin sekoitettavaksi, tuli joistakin öljyistä pakokaasuun melko voimakas haju. Toiset taas eivät haisseet juuri miltään. Osa oli sitten siltä väliltä.
Epäilen vahvasti, että Aspeninkin haju on peräisin seosöljystä, merkkiä vaihtamalla sekin varmaan muuttuisi.
Epämiellyttävä hajukaan ei ole vaarallinen – Ainakaan jos verrataan hajuttomaan mutta myrkylliseen pakokaasuun. 2T-moottorista tulee palamattomana osa polttoaineesta pakokaasujen mukana, ne eivät ole mitään hengityksenraikastajia, eli kannattaa varoa.
Nyt jos sattuu vanhempi auto eteen, heti ainakin minä huomaan eron pakokaasuissa, vaikka ilma oman autoni sisälle suodattimen kautta tulee.
Veikkaan, että sinäkin huomaisit eron, jos pienkonebensaa alkaisit käyttää.
Minä ainakin huomaan, vaikka olen ollut museoautotapahtumissa toimitsijana ja sitä kautta altistusta ja toleranssia on tullut.
En tiedä, pelataanko siinä varman päälle eli laitetaan ne kaasuttimet tarkoituksella rikkaalle, koska kesällä on lämmin ja tapahtumissa on paljon jonotusta (tyhjäkäyntiä toisen auton takana). Vaiko sitten osaamattomuutta säätää kaasaria kuten se optimaalisesti säädettäisiin. En ota kantaa, suoraan jälkimmäiseen vetoaminen voi herättää turhaan tunteita.
Mitä tulee aiheeseen, komppaan Jätkän kommenttia, kannattaa katsoa pumppubensan ja alkylaatin käyttöturvatiedotteet ja miettiä mitä kaikkea hengitysteidensä lähelle haluaa.
Melko toisarvoista, miltä joku haisee varsinkin jos öljyä vaihtamalla sen hajun saa minimiin. Eihän kukaan metanolipohjaisia lasinpesunesteitäkään kaipaa, vaikka metanolissa ei pistävän viinaista aromia olekaan.
Siitä ei ole kahta sanaa, että länsimaa Ruotsi on meitä sata vuotta edellä. Ihan kaikessa, dekkareista lähtien.
98:n ja pienmoottoribensan hinnanero on kutistunut melko pieneksi. Taloudellinen insentiivi pienmoottoribensaan siirtymisessä on vahvistunut vaikka ei edes huomioida terveysasioita. Onko jäsenistöllä tuoreempia ufohavaintoja aiheesta (kts. sivut 1-16)?
Ostin äsken Husku-kauppiaalta kympin pytyn = 50 € huokasi hinnaksi. Samaa luokkaa oli Nesteeltä ostettu vitosen pytty = 25 €. Sen takia poikkesin sahakauppaan, että siellä olisi edellisempaa – ei ollut.
Halpakaupassa on jotain Eko – merkkistä, mutta ei ollut aikomustakaan ostaa, katsoin vain hintaa 12,95 € / 5 l.
Virtain moottorisaha on tuonut Ruotsista Rajakauppakumppanien kautta isoja eriä, en viitsinyt lähteä kysymään, koska minun tarpeeni on niin mitättömän pientä.
Tuo nyt ei tietystikään kerro mitä sekoitellaan. Aion itsekin edelleen sekoittaa itse: mittarista Nesteen pienkonebensa ja siihen Castrolin täyssynteettinen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.