Kyllä herra Pavekka on tässäkin tapauksessa ulkona kuin lumiukko. Onko mahtanut ukkeli koskaan edes vaihtaa imupäätä, saati siihen suodatinpatruunaa.
Kun ukko ei edes tajua, että on mm. olemassa polttoainesuppiloita (tratti), joiden metallisihti on niin tiheä, että kaksitahtibensiinissä oleva vesi jää sihdin päälle, niin kuinka tuollainen pölvästi on päästetty raplaamaan jonkun sivullisen sahan kaasutinta?
Monella ihan oikeasti M-sahatöitä tekevällä on talvella imupää jäätynyt, eikä bensiini kulje kaasuttimeen. Suodattimen vaihtamalla homma on klaarannut kerralla. Siksi imupäätä kannattaa toisinaan vaihtaa, yksi merkki vaihtotarpeen lähestymisestä on, kun suodatin on tummunut.
Joskus kyllästyttää tuollaisten urea-aivojen hilluminen täällä, kun ei kertasanomisella usko yhtään mitään. Jeessi on samaa sarjaa, eli täys-Toope.
Tiheät on sihdit jäbiksen tratoissa. Menee oikein molekyylitasolle. Fiksuja vekottimia. Pitää tunnustaa ei ole koskaan tullut vaihdettua imupäitä ja niiden suodatinpatruunoita mitä ne sitten mahtaa ollakaan. Varmaan sitten niitä vedensuodattimia.
Voin nyt kertoa salaisuuden, mutta älkää paljastako Pavekalle: Noita huopasuodattimia, joita käytetään ensiasennussuodattimina Japanissa valmistetuissa Huskuissa, saa Tuontitukku.fi -osoitteesta nimellä COBALT COMPONET osa nro 26.
Tuotekoodi 6419773655876
Osa on: Moottorisahan polttoainesuodatin
Tuohon suodattimeen jää kaikki muu paitsi polttoaine/öljyseos.
Ihan tavallinen letkusuodatin.:-) Menee vedestä tukkoon. Pitää muistaa ravistella säännöllisin väliajoin vesi pois. Mieluiten vaihtaa koko suodatin. Ettei työt keskeydy. Ei saa puhaltaa ettei mene ilmastakin tukkoon.
Pois ne on pakko ravistaa jos ne siihen suodattimeen jää. Muuten ne on bensan edessä. Mutta kerro nyt vielä miksi kakstahti öljy pisaroi veden niin että se jää suodattimeen muttei polttoainetta?
Siis ravistelet veden pois imupäästä? En ole koskaan moista esitystä kuullut!
En viitsi sinulle kertoa, mutta kaikki muut tietävät, että esim Dieselmoottorien polttoainesuodatin päästää vettä läpi, vaikka jotkut joskus ovat sekoittaneet naftaan moottoriöljyä. 2T-öljyä käyttävillä vesi pysähtyy suodattimeen ja ruiskutuspumppu säästyy vaurioilta.
Kuinka tyhmä pitää olla, että pääsee Pavekaksi? V = Kyllä siihen riittäisi jo Jeessin tyhmyys.
Okei. 2-öljy siis nostaa veden pintajännitystä niin että se jää suodattimeen kiinni. No miksei se bensan jännitystä nosta? En ravistele suodattimia enkä käytä veden suodattavia suodattimia. Jätän ne sulle.
Voi Ristus! Bensiini on liuotin, joka postaa pintajännityksen. Ikivanha leikki on pistää silmäneula kellumaan veden päälle, kun se on kasteltu 2T-öljyyn. Aikansa kun sitä on siinä mällistelty, tirautetaan veteen esim nestesaippuaa ja kohta neula uppoaa, kun pintajännite häviää.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.