› Keskustelut › Harrastukset › Sopiiko sähköauto metsien miehille ja naisille.

Esillä 10 vastausta, 401 - 410 (kaikkiaan 418)
1 2 3 … 40 41 42

  • Sopiiko sähköauto metsien miehille ja naisille.

    Lähetetty: 21.11.2024, 19:30

    En ainakaan löytänyt omaa ketjua tästä. Auton vaihto oli viime kesänä ja mietin jo sähköistä vempelettä. Ladattavia katselin, mutta pieni tavaratila ja akun sijainti pohjassa karkoitti ajatukset. Sitten katselin kiinalaista neliveto maasturia, mutta tavattoman matala oli ja akku roikkui siinäkin, ei jatkoon. Tähän akun suojaukseen jos joku isompi naarmu jää, voi auto saada hylsyn katsastuksessa ja kallis revohka edessä. Lieneekö sitten järkevissä hinnoissa saatavilla  vakuutusta tähän akkuun?  Onko kellään parenpia kokemuksia näistä. Id 4 kyllä on tilava ja maavaraakin löytyy. Itse päädyin perinteiseen diesel citymaasturiin.

    Tekijä
    Berza
    Teema Harrastukset Harrastukset
  • Apli 30.8.2026, 06:57

    Tulee Kiinan malli, sähköautojen akkuvikoja ei korjata ollenkaan, pari vuotta vanha auto romutetaan ja ostetaan uusi. Ne ei siellä paljon maksa, kun varastoissa on ylimääräisiä autoja.

    Tai sitten sähköauto ajetaan laivaan ja Balttiaan jossa ns harmaat korjamot korjaa sen akut ja laivalla takaisin suomeen ja kaikki ok.

    Tolopainen 30.8.2026, 09:43

    Jos 60kwh akkupaketin tehdashinta on n.5000€, mutta varaosana 20k€. Eihän noita kannattaisi korjata, jos hinnat olisivat lähelläkään tuotantokustannuksia. Mutta sähköautojen valmistus on tappiollista, varaosilla pitää rahastaa toistaiseksi.

    A.Jalkanen A.Jalkanen 30.8.2026, 09:49

    On kiertotalousperiaatteen vastaista että käyttökelpoiset osat määritellään jätteeksi.

    Nostokoukku 30.8.2026, 09:58

    Mutta ei rahatalousperiaatteen vastaista. Ja raha ratkaisee. Ei minkään kierto.

    Norjassa, Euroopan autoilun sähköistymisen esimerkkivaltiossa, on kuulemma valtavat määrät sähköautoja purkaamoilla. Kolaroituna pienikin vika aiheuttaa, että ei kannata korjata.

    Tolopainen 30.8.2026, 14:18

    Ei tuo Jesse Haapalan juttu pidä paikkaansa. Akkujen kierrätystä parannetaan ja ne pitää olla helposti irrotettavissa ja korjattavissa. Komponenttien pitää olla jäljitettäviä joita akkuihin laitetaan. Monissa akuissa takuu on 9v, kyllä ne sen jälkeen on käyttöikänsä päässä. Ei niitä kannata korjata.

    Nostokoukku 30.8.2026, 14:35

    Ikuinen työ tietää ikuista nälkää. Markkinat eivät vedä. Ei akuista kannata kestäviä tehdä.

    Rane2 30.8.2026, 14:44

    ”Monissa akuissa takuu on 9v, kyllä ne sen jälkeen on käyttöikänsä päässä. Ei niitä kannata korjata.”

    Jos näin on niin sehän tarkoittaa juuri sitä että käytettyjen sähköautojen arvo romahtaa?Muu nykytekniikkahan,ruostumisenkin puolesta,kestää helposti sen 20 vuotta.Tuhlausta jos hyvä auto pitäisi romuttaa akkujen takia?

    Tolopainen 30.8.2026, 14:55

    Tulevaisuudessa vanhan akun voi viedä vaihtoon ja maksaa välirahan uuteen, muutamia tuhansia euroja joskus 2030 luvulla, kun akkuja tulee paljon käyttöikänsä päähän.

    MJO 30.8.2026, 14:59

    Mutta sähköautojen valmistus on tappiollista, varaosilla pitää rahastaa toistaiseksi.

    Teslan autoliiketoiminta teki Q2 voittoa 3,4 mrd taalaa. Tolopaisella on varmaan parempaa tietoa?

    Tolopainen 30.8.2026, 16:27

    Niin yksi ainut yhtiö tekee voittoa länsimaissa sähköautojen valmistuksella, keskimäärin tappiollista. Vai mitä MJO. Mistä löysit tuon 3.4mrd, Q2 tulos autoista oli n.400mlj. Teslalla on paljon muutakin liiketoimintaa ja valtava käteiskassa, investoi paljon enemmän kuin tekee tulosta.

Esillä 10 vastausta, 401 - 410 (kaikkiaan 418)
1 2 3 … 40 41 42