Käyttäjän Alaneva kirjoittamat vastaukset
-
Alle vuoden ikäistä sutta ei lasketa sudeksi, joten kanta on oikeasti huomattavasti isompi kuin 430 sutta, kun alle vuoden ikäiset lasketaan mukaan. Joten syötävääkin menee,
mutta todellisuudessa isolla osaa susista tärkein saaliseläin on peura eikä hirvi.Jossain kohtuu uudessa Metsästäjä lehden numerossa taisi olla juttua siitä, että susikannan vaikutus sorkkakantoihin on arvioitu aika pahasti pieleen. Juurikin siitä syystä, että on oletettu, että sudet söisivät pääasiassa hirviä. Sen johdosta rannikolla on pidetty liian isoa hirvien tavoitekantaa.
En sanoisi, että mulla on pelottava asenne… se vaan on niin, että mitä enemmän olet tien päällä niin sitä isompi todennäköisyys on sille, että jonkinlaiseen kolariin joutuu. Melkein joka vuosi tulee itsellä osuma jonkinlaiseen eläimeen. Aina ei voi itse vaikuttaa kolahtaako vai ei. Onneksi ei ole vielä omalle kohdalle isoa kolaria tullut, mutta pari kertaa on ollut todella lähellä.
Monessa asiassa tulee pihisteltyä, mutta autot pyrin pitämään kohtuu uusina/turvallisina. Mitä enemmän kilometrejä tien päällä niin sen turvallisemmalla autolla haluaisin ajaa. Joskus se osuma tulee kuitenkin. En nyt ihan uusimmilla ja isoimmilla autoilla itsekään ajele, mutta pienellä ja 20v vanhalla autolla en alkaisi ajelemaan kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa. Mutta jokainen tekee omat valintansa.
Ei Keskusta yksin mitään saa aikaiseksi. Riippuu täysin ketä muita hallituksessa olisi. PS ja KD jos olisi Keskustan kanssa niin sitten voisi metsänomistajan kannalta tulla hyviä päätöksiä. Tuollaista hallituspohjaa tuskin tulee. Keskustalle ei minulta ääntä irtoa.
Huonolta näyttää nousun suhteen. Keski-Euroopan tehtaat yrittävät perua tilaamiaan koneita ja uusia tarjouspyyntöjä ei juuri tule. Taitaa alkaa kunnon alamäki, jos ei saada sotia loppumaan.
Paljon menee nyt tuulenkaatoja energiapuuksi. Itsekin joutuu hakkeeksi myymään kuidut ja osan tukeistakin. Sellufirmat ei suostu oikein ostamaan alle 20 kuution kasoja tien vierestä, mutta hakefirmoille kelpaa. Lisäksi hakefirmat maksaa parempaa hintaa puulle tienlaidassa kuin sellufirmat. Onneksi oli kunnon pakkasia talvella, niin kelpaa taas puu energiaksi.
Viikko sitten viimeisiä tuulenkaatoja kerätessä kaveri yritti nostaa traktorin kouralla puunippua, mutta alimmaiseen puuhun oli jäänyt oksia alapuolelle ja jäätynyt kiinni. Nippu nousi vähän ilmaan mutta ei riittänyt kuormaimessa paukut nostaa irti. No menin sahaamaan traktorin ja nipun välistä oksia poikki eikä käynyt mielessä, että koura vetää nippua. Kun sain viimeisen oksan poikki niin nippu tuli aika voimalla käsivarteen. Pienillä ruhjeilla selvisin ja onneksi en kouran kohdalla ollut sahaamassa.
Joskus 10 vuotta sitten liukastuin keväällä ojanpenkalla kun olin minkin loukkuun menossa syöttejä vaihtamaan. Penkalla oli raivaussahalla vesakkoa siistitty ja siihen 10 senttiseen puutappien päälle rojahdin selälleen. Kipeää otti selkärangan juuresta ja valahdin ojan pohjalle minkkiloukun viereen. Ilmat lähti pihalle ja hetken siinä makailin. Makuulta vaihdoin syötit loukkuun ja sitten kampesin pystyyn ja könysin autoon. Alkuun veti kyljen turraksi ja ei onneksi ollut kipu kovin kova ennen kuin kotiin pääsin. Kotona sohvalle istumaan kun ei oikein muussa asennossa pystynyt olemaan. Sohvalta ei enää oikein ylös päässyt. Lattialle makuulle ja selällään jaloilla työntämällä sänkyä kohti liikkumalla. Pari kylkiluuta murtui aika läheltä selkärankaa. Muutaman viikon oli aika tuskaista, mutta vähitellen parani.
Tervaleppää otin joku vuosi sitten UPM:n kautta.
Sähköauton pohjaa en ole onneksi vielä kolhinut, mutta matalammalla maavaralla olevaa diesel 4-vetoa on tullut kolhittua nyt lyhyen ajan sisään pariin kertaan. Hirvimetsällä jysähti aika kovaa pohja kiveen ja muutama viikko sitten kun kävin tuulen kaatoja katsomassa, niin penkkatietä ajaessa lähti takapyöräntakaa joku 30 sentin pätkä ”pohjapanssaria”. En tiedä tipahtiko pyöräkotelosta iso jäälohkare jotenkin renkaan ja pohjapanssarin reunan väliin vai ryykkäsikö johonkin pohja sen verran, mutta paljon oli muovin ja jään kappaletta tippunut siihen kohtaan missä alkoi kolinaa kuulua.
Nyt tuli 4 vuotta ikää sähköautolle ja katsastukseen ekaa kertaa. Koiranluusta tuli korjauskehotus. Mittarissa vähän päälle 100 000 km. Aiemmin takajarrupalat ja levyt jouduttu uusimaan. Muuten selvinnyt ilman remontteja. Sanoisin, että remontti ja huoltokulut olleet alle 1000 euroa tähän mennessä.
Edelleenkin tulee startattua ensi sijaisesti sähköautolla metsätöihin, jos ei kärriä tarvitse perään ottaa. Muuten pärjää ihan hyvin, mutta yhtään enemmän upottavalle alustalle ei kannata mennä ajamaan. Upottavat pelto/metsätiet yms. niin puutuu meno pahemman kerran etuvetoisella.
Jos vielä toiset 100 000 km menee likikään yhtä vähillä kuluilla, niin sitten on arvon pudotuksesta huolimatta reilusti plussalla polttomoottoriin verrattuna.