Käyttäjän Ammatti Raivooja kirjoittamat vastaukset
-
Mitäs myö siitä biodieselistä niin hirveästi kun biokerosiiniä eli parasta öljylaatua ei pysty korvaamaan millään tai rakentaa sähkö- tai vetyratkaisuja lentokoneisiin. Lentokoneiden polttoaine pitää varastoida siipiin kun paineistettuja tankkeja ei voi laittaa kun runkoon. Yhtenä maailman johtavana biokerosiinin valmistajana ja siihen vielä jos tekevät synteettistä kerosiiniä niin hypetys ei ole turhaa.
Kun kattoo mihin suuntaan Fortumia ja Nestettä on kehitetty ja kumpi on ylistetympi yhtiö niin verkoista saadut rahat olisi ehdottomasti pitänyt ottaa Fortumilta ja antaa Nesteelle. Fortum Ei ole pystyny nostamaan osakkeensa arvoaan 15 vuodessa kun taas Neste on noussut 1000%. Viimeaikoina Fortum on sotkeutunut kivihiilen lisäksi vielä Venäläiseen ydinvoimaan.
Vertailun vuoksi kun katsoo mihin yhtiöön Neste sijoittaa Saksassa: https://www.neste.com/releases-and-news/climate-change/neste-invests-sunfire-leading-technology-developer-high-temperature-electrolysis-and-power-x
Eli vesihöyrystä tehdään vetyä ja hiilidioksidia siihen lisäämällä näitä uusiutuvia polttoaineita. Neste raketoi tulevaisuudessakin ja Fortum ei pysty kasvamaan siellä missä kasvua on. Tuplatragedia Suomalaisille tämä sähköverkkojen myynti.
Ihmisiä asuu myös junaratojenkin vieressä.
Jos tollasen teho on 3000kwh vuodessa ni sillä saa vuodessa ihan mitättömän tuoton sille rahalle minkä siihen on laittanu ja pitäs olla joku maatila et saa ylipäätään jatkuvaa kuormaa kaikkiin kolmeen vaiheeseen kesällä. Saa varmaan parisataa vuodessa säästöä monien tuhansien investoinnilla.
Sähköistämättömiä rataosuuksia on suomessaki, joissa on ajettava dieselillä ja dieselillä on tehtävä sähkö juniin. Muualla maailmassa on kanssa sähköistämättömiä raiteita.
Nää on ihan vanhoja juttuja: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tassa-tulee-dieselkiskobussin-korvaaja-sahkottomille-rataosuuksille-vetyjuna-kulkee-800-km-yhdella-tankkauksella/dd92ecd1-ea64-308d-b3e4-ba86e8ca6c61
Rekkoihin ei varmasti tule akuilla koko voimanlähdettä vaan vedystä sähköä. 1kg vetyä vastaa n. 10litraa dieseliä.
Jos Uniperin omistaa fortum ja se käyttää siinä äänivaltaa niin kyllä se jo ainakin läheltä liippaa.
Valtio tukee noita airinkopaneeleiden asennusta ruhtinaallisella kotitalousvähennyksellä mutta silti järjetöntä asentaa itselle autinkopaneeleja. En tiedä onko sinulla vaihenetotusta, täällä ei saa ainakaan. Voin taata, että aurinkopaneeliosakkeet tuo sijoitetulle pääomalle kymmenkertaisen tuoton.
Fortumin sähkö on pitkälti ydinvoimaa mikä Saksalaisen silmissä ei ole sen parempaa. Vihreät on ihan vitsi, Haavisto ja kumppanit möi sähköverkot ja sillä rahalla nyt fortum rakentaa kivihiiltä. Vihreät on niin sanoinkuvaamattoman piip piip piip. Maailmasta meinaa nikkeli loppua ku siirrytään vihreään akkuteknologiaan ja Ville Niinistöt on sulkemassa Nikkelitehdasta, paikasta missä sitä taatusti tuotetaan vähiten ympäristöä kuormittavasti.
Akkujen paino nousee eksponentiaalisesti mitä isompaan kulkuneuvoon mennään. Vetybussit on jo lähes arkipäivää ja rekat Aasiassa. Kiina, Japani ja Etelä-Korea etunenässä.
Niin en tarkoittanu seosta metaanimoottoriin vaan maakaasuverkkoon.
Onks tuo vähän saivartelua jos uniper rakentaa vaikka fortum omistaa sen n. 70% ja käyttää määräysvaltaa. Se voi olla nyt halpa mutta imago haitta voi olla korvaamaton ja ihmiset jos ei halua sitä sähköä ja ovat ostamatta sitä ni mitäs sit. Ei kannattais lähteä tekemään tolla fossiilisista projektia koska sillä on niin kova vastustus.
”Recent U.S. studies suggest that transporting a hydrogen-natural gas blend over an existing natural gas pipeline network safely is technically possible at levels between 5 to 15 percent hydrogen by volume” netti on täynnä tästä, sinähän se tutkija meistä olet, kuka täällä mutuilee?
Bioetanoliin täytyy niitä kasveja kasvattaa. Ei tälläne saa yhteiskunnallista tukea.
Nyksyinen plottomoottori on tiensä päänsä sillä sähkömoottoreiden teho on ihan ylivoimainen eikä erikseen tarvitse rakentaa erillisiä jarrutusenergian talteenottoa. Vetysähkö hybridi isoissa autoissa ja pienet kyl luultavasti pelkällä sähköllä. Kaasunkonversio nykyisiin autoihin, tuskimpa, vag luopuu kokonaan kaasuautoista. Sieltähän sitä hiilidioksidia tulee ku kovasti polttaa fossiilista ni voi tehdä synteettistä metaania.
Niin, vedyn käyttöhän on lähtöjään offgrid järjestelmistä kun sitä on hyvä käyttää varavoimana ja sitä voit valmistaa missä tahansa missä tuulta, aurinkoa ja vettä. Generaattori voi käydä kummalla tahansa. Mitä jos vaikka joku kaukainen saari pitäisi sähköistää ja toteuttaa liikenne, öljyllä vai vedyllä? Vedystämön ja pumppuaseman voit laittaa tuulimyllyn kylkeen. Näitähän on jo mut ei todellakaan täällä impivaarassa.
Japanin liikenne vedystyy jo 2022. Toyota, Hyundai, Mazda tekee jo rekkoja ja autoja. Vedyn tankkaus asemia on jo satoja. Tuulivoimaa voi vedyksi, pumpata maasta lämpöä tai vaikkapa säilöä lämmöksi laavakiveen. Vetyä voi lurauttaa vähän maakaasun sekaan missä Euroopassa on jo valmis jakeluverkko.
Mitä käy maailman suurimmalle öljyntuottajalle em Amerikalle kun liuskeöljyn kannattavuus o 60dollarissa? Siellä on isosti lyöty vetoa öljynkäytön puolesta.
Japanilla kun ei ole omia öljyvaroja nii tosi fiksuakin niiltä. Biokaasuautoja ja etanoliautoja ei kohta valmista enää kukaan, ensinnäkään biokaasua ei saada merkittäviä määriä ja miten eettistä on kasvattaa pelloilla ruuansijasta bioetanoli vehnää?
Joo niinku joku fortum, ensimmäinen rotta jo jätti laivan. Mitä järkeä rakentaa hiilivoimaa kun ihmiset ei sitä halua? Saksalaisten oma ongelma mistä ostavat sähkönsä. Raha poltti taskuissa kun verkot myytiin niin oli pakko ostaa jotain ni valinta osui Saksalaiseen hiilivoimayhtiöön! Sonera menetti jo miljardeja ja nyt taas menee Saksaan rahat. Missä on Ford? Konkurssin partaalla, GM oli maailman isoimpia yhtiöitä, konkurssiin meni jo kertaalleen. Teslan markkinan arvolla ostaisi BMW:n sekä Volkswagenin. Volkswagen piti tulevaisuuden autona pienikulutuksista diesel autoa vaikka pähkinä oli sähkössä. Kyllä tämä takapajuisuus vielä kostautuu Fortuminkin tapauksessa ku ei yhtään ymmärretä tulevaisuuden yhteiskunnan tahtoa.
Ai sinä haluat tupruttaa kaupungin ilman täyteen saasteita? Luuletko, että yhteiskunnat hyväksyvät sitä enää tulevaiduussa?
