Käyttäjän Ammatti Raivooja kirjoittamat vastaukset
-
Noni, korjasin alemman. Puhelimen ennakoiva tekstinsyöttö tekee välillä temput. Ei oo pullo auki.
Itseasiassa hiipumaan päin näköjään. SE lopettaa näköjään kokonaan.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/kantojen-nosto-hiipui-1.75107
No katsoppa sieltä Metlan tilastoista ensinnäkin avohakattu pinta-ala ja sen jälkeen kaikki uudistustavat. Vaikka viime vuodelta. Saatat ihmetellä montakin asiaa.
Tuosta kuusia liian karulla asiasta sanoisin, että täälläpäin suurempi ongelma on se, että mänty on arvottu liian rehevään enkä tarkoita nyt räkämänniköitä.
”Leimikon suunnittelussa tarkistetaan teiden ja varastopaikkojen sijainti sekä käyttöoikeus. Lisäksi tarkistetaan mahdolliset korjuun toteutuksen käyttörajoitukset, arvioidaan ennakkoraivauksen ja kantokäsittelyn tarve sekä täsmennetään mahdolliset ympäristönhoidon ja energiapuun korjuun vaatimukset.”
Tälläset asiat pitää ostomiehen tehdä. Ei tässä saa maanomistajaa sitten mitenkään vastuulliseksi työmaan korjuu olosuhteista. Tai sitten oon jotain vaan käsittänyt väärin.
Ai tuo kuusiongelma. Oisit heti sanonut, että vertaat vain istutettavia taimia. Jätät siis kaikki muut tilanteet pois.
Musta ra koivun tulo kuusentaimikkoon lehtomaiset me kankaalle on hyvä mahdollisuus kasvattaa koivua kuusen kanssa. Mut mitäpä tästäkään väittelemään enempää kun et usko kuitenkaan koivun hyvään kykyyn uudistua myös lehtomaiset kankaalle.
Octavia scout on vissii se virallinen. VAG konsernin kevytautoissa taitaa järjestää olla torseeni eli kitkalukko. Bmw x3 x5 on parempi sähköllä kytkeytyvä veto ja enemmän jatkuvan kaltainen. Käsittääkseni junttilukko maastureissa ei ole ajovakauden hallintaa mikä on minusta tosi tärkeä sulavaan liikkumiseen painavalla autolla talvella. Diesel farmari voi rekisteröidä pakettiautoksi ainakin vielä diesel citymaasturin maastopakettiautoksi.
Täällä ei ainakaan ole mahdotonta hakata nuoria kasvatusmetsiä kun ostomiehet on niin päteviä, että tarkastavat korjuuolosuhteet ja raivauttavat hyvin herkästi. Silloin metsänomistajalta ei vaadita metsätalousinsinöörin papereita ja 90-mummelia ei vaadita raivaamaan ennen myyntiä. Metsäyhtiöiden käytännöissä taitaa olla suuria eroja kun joillekkin korjukelpoisuuden tarkastus ja kuntoon laitto näyttäisi olevan ylivoimaista.
