Käyttäjän Berza kirjoittamat vastaukset
-
Tuo kustannustekijä eniten arveluttaa minuakin, olisi hauska kuulla tästä asiasta enemmän.
Ihan totta, että matalassa taimikossa perkausraivauksessa on taimien rikkontuminen vähäistä.
Mutta toinen juttu on, kun taimisto on kaksimetristä ja ylikin.
Tuhoutuvien taimien määrä on tuolloin yli kahden sadan hehtaarilla.
Tämä menetys näkyy sitten ensiharvennustuotossa , joka vaikuttaa tavallaan myös tämän koneellisen työn hintaan.
Varmaankin tämä koneellinen menetelmä tulee lisääntymään, koska tekijöitä ei muuten saada. Kylläkin jälki ei ole hankalimissa maastoissa noin hyvää, mitä tuossa filmissä.Tämäköhän on tulevaisuutta ?
On se vaan sääli, ettei miehiä enää löydy metsiin tekemään tätäkään työtä. Osaavissa käsissä tuolla näyttää saavan ihan asiallista jälkeä, mutta runkomäärähän tuolla putoaa ajourien vuoksi , eikä taatusti pysty olemaan edullista metsänomistajalle.
Sähkölinjoilla varmaan tehokas laite.Perskutarallaa ei aukee Mozzillalla eikä Explorella
Ei aukea linkit.
Kerroppa koneen nimi, jos sillä löytyisiTuo tuotto tankillisella riippuu tosiaan puun litrakoosta, mutta myös puulajista ja oksaisuudesta.
Itse en ole pikku tilhillä koskaan päässyt tuohon 1,5 kiintoon tankilla.
Ehken 70 litran puustossa tuotto on kuitupuuna ollut kiinnon verran.
Kuitupuu harvennuksilla olen aina laskenut tuon kiinnon mukaan hakkuutuloksen
Mennenä syksynä oli tien varteen toimitettuna kuitua 170 k3 ja polttorangat päälle ja tankillisia meni 190.No ei sentään kymmeniä
Tuossa hirvionnettumuuksissa kuolleet Suomessa.
Onneksi suunta on hyvä.Vanhemmissa metsiköissä yllättävänkin tarkka puuston määrän suhteen, tosin puu lajit heittävät joskus reippaastikkin.
Nuoremmissa metsiköissä on kyllä paljon pahojakin heittoja.
Mutta kumminkin tällä pärjään, eikä ole tarvetta teetättää maksullista suunnitelmaa.Metsä Groupilla on tänäpäivänä ihan toimiva Metsä Verkko palvelu. Päivitykset voi räätälöidä ihan mieleisekseen.
Metsään.fi palvelussa käsittääkseni mennään yleisten harvennus ym. mallien mukaan ts omatoimista ”lievää harvennusta” tai kuvion puolittamista sinne ei saane, ellevät ole ominaisuuksia parannelleetKyllä kalustoa voi tietyissä tapauksissa siirtää metsätalouteen kuuluvaksi myöhemminkin.
Kannattaa olla verottajaan yhteydessä.
Alvitonta laitetta ei saa myöhemmin enää Alvillisesi.Halvalla muovilla sisustettu Dacia tosiaan tahtoo kitistä ja narista, etenkin pakkasella, mutta paljon noita ääniä on saanut pois pienellä mielikuvituksella.
Itselleni auto on työkalu ja pientähän nuo narinat on vaikka raivuassahan vingutukseen verrattuna.
Maastokelpoisuus on itselleni tärkeimpiä pointteja ja ei Dacia mitenkään huono ole maantielläkään.