Käyttäjän harrastelija kirjoittamat vastaukset
-
Miksi ”Visakallo” laittoi itselleen Mazdan, jos nuo oikeat laatuaautot noin kiinnostaa? Joko se uusi Mazda on pihassa, kokemuksia?
Kun tarkemmin muistelee, niin olihan meilläkin Mazda 1970-luvulla. Malli oli muistaakseni 323 litran moottorilla. Sen aikaiseksi muuten hyvä, mutta liian pieni moottori ja pieni muutenkin 5 henkiselle perheelle pitkillä matkoilla.
Metsästystapahtuma veti ainakin 1990-luvulla herroja ja vieraita.
Pari tapausta: Kajaanin ystävyyskaupunki on reilun miljoonan asukkaan Donin Rostov. Kutsu kaupungin johtajalle oli ollut jo useamman kerran, muttei se ollut tuottanut tulosta. Sitten joku keksi kutsuun laittaa mahdollisuuden osallistua hirvijahtiin. Lokakuussa tuli sitten iso johtaja ja 2 muuta pikkujohtajaa. Järjestimme jahdin kaupungin metsässä.
Meitä oli kolme koirakkoa ja sovittiin, että puoleen päivään saa vieraat yrittää. Laskin koiran alueen nurkalle ja haukku alkoi. Siinä haukutin koiraa, niin kuului alueelta kolme laukausta ennen puoltapäivää. Oli nähtävästi ollut ”harjoituslaukauksia”, koska klo 12 jälkeen tuli viesti, että saa mennä haukulle.
No sain pari passimiestä avuksi ja pääsin haukulle sekä ammuin hirven. Tulihan nuo vieraat sitten vajalle ihmettelemään saalista.
Puolustusvoimain komentajana ollessaan kenraali Hägglund halusi tulla Prikaatin alueelle hirvimetsälle. Prikaatin harjoitusmaasto oli meidän metsästysalueella. Prikaatilla oli juuri suunniteltu suuri harjoitus ko alueella ja meillä ei ollut silloin lupaa mennä alueelle!
Kerroimme tilanteen Hägglundille. Hän totesi vain, että harjoitukset siirretään! Hägglund oli kova metsämies. Hän oli erään tuttavani kanssa Kamtsatkan niemimaalla metsällä, kaverini oli hirvikoiran kanssa mukana!
$ Niin, tuo eriyttäminen tukkien ja kuidun osalta. Voithan myydä tukit erikseen sahalle. Maksat motoyrittäjälle teon ja ajon tien varteen ja myyt kuidun hankintana MG:lle! $
Tolopainen, kirjoitin vähän epäselvästi: Tukit saa mennä pystykaupalla, mutta yleensäkään sahaurakoitsija ei ole niin kiinnostunut kuidusta, joten kuidun teosta maksan motomiehelle ja ne saa sitten vaikka MG.
Tosin MG on täälläkin pärjännyt tukin hinnoissa. Lähin saha on alle 10 km ja seuraavakin 80 km päässä. Todennäköisesti MG vaihtaa sahoilta tulevaan kuituun jäseniltä hakatut tukit?
Eihän nuo jäsenyydet sido mo:aa, voit myydä puuta mihin haluat ja antaa vaikka MHY:lle valtakirjan. Suomi on vapaa maa. ML:n osuustuotto oli ennen veroton 3 000 € saakka, mummun kanssa. Se vaatii 6 %:n mukaan 50 000€ jäsenmaksua. Annoimme mennä aina kaupoista tähän rajaan. Nyt verottaja tarvitsi lisää rahaa menoihinsa ja siitä verotetaan 1/4 osasta pääomaveroa. Siltikin siitä jää aika mukava tuotto.
Niin, tuo eriyttäminen tukkien ja kuidun osalta. Voithan myydä tukit erikseen sahalle. Maksat motoyrittäjälle teon ja ajon tien varteen ja myyt kuidun hankintana MG:lle!
Viimeisistä leimikoista olen merkannut ne itse. MG:n ostajan kanssa metsätaloussuunnitelman pohjalta kaffeepöydän ääressä tehdään kaupat. Ennen kauppoja viimeksi pyysin parilta sahalta tarjoukset, koska leimikko on päätehakkuuta. Katson tietysti myös taulukoista tapahtuneiden hakkuiden hinnat.
Kun motoyrittäjä ilmoittaa milloin hakkuu alkaa, niin ajelen paikalle ja katsotaan toiveet vielä tarkemmin.
Miten se herrajahti noin korpeaa? Ketä se haittaa?
UPM toi joka syksy asiakkaitaan ulkomailta ja myös paikallisia metsäherroja ja vähän muitakin alaan liittyviä pomomiehiä. Metsurit toimi ajomiehinä palkalla. Ei kai sekään ollut kovin vastenmielinen jobi.
En muista, että paikallisilla olisi ollut isompia vastalauseita, kyllä hyvät välit kansainvälisiin asiakkaisiin heijastuvat mo:nkin. Yksi välikohtaus sattui, kun samalla seudulla hirven haukkukokeessa oleva koirani erehtyi haukkumaan hirveä herrajahdin keskelle 🙂
UPM:n paperikoneita ei enää ole, herrajahtejakaan ei ole ja kuusikuitu on laskenut ainakin 10 €/m3!
”Olen ollut vuosikymmeniä Metsäliiton ”ulkojäsenenä(jkv A-osaketta)”Kyselin tänään ns jäsenetusopimuksesta.Tietäisi allekirjoittaneelle ensinnäkin 8000e edestä jäsenosuuksien lunastamista5v aikana”
Mitä tamperelainen tarkoittaa noilla jkv A-osakkeilla? Ja ha-pohjaiset jäsenmaksuthan tulee olla täynnä, jos pääsee noihin A-osakkeisiin? Paljonko siellä päin on ha-jåsenmaksu? Senhän voi maksaa ainoastaan puun myyntituloista.
Kyllähän se maalla eläminen muutaman kotieläimen kanssa ja metsässä rypemisen myötä on ollut tosi raskasta. Ennen kaupunkimaihin lähtöä seurasin läheltä, kun pienviljelijät kuittasivat vekseleitä toisilleen aina muutamia ennakkoon. Monet vanhemmat patistelivat lapsiaan jatkamaan opiskelua, koska eivät halunneet lapsilleen samaa työhelvettiä!
Jo silloin oli selvää, ettei oikeasti liian pienellä tilalla pärjännyt. Suurempien tilojen jatkaminen yhdellä monista lapsista kaatui usein siihen, että tilan jatkajan lunastaminen toisilta perillisiltä oli liian kallista. Nykyisin luulisin, että suuri osa maanviljelijöistä on raskaan velkataakan alla. Kulujen kasvaessa, suuret koneet ja navetat, vaativat sen, että kaikki entisen kylän pellot on yhden tilan haalittava, jos mielii saada velat hoidetuksi.
Kantohinnoista menee maailman pelureille suurin osa. Metsäteollisuuden miljardivoitot ”kotiutetaan” Suomen ulkopuolella. Pieni toivo on puun käytön tarpeen lisääntyminen, jolloin markkitalouden on toimittava.
Kansalaispalkkaahan kokeillaan. Silloin jää tuo turha juokseminen eri luukuilla pois. Ihmettelen, että mitä tuloa valtiolla on, että voi maksaa kansalaispalkkaa olemisesta? Öljylähdemailla on vähän toinen tilanne. Siellä asukkaan ei välttämättä tarvitse tehdä työdä, koska valtiolla on varaa tilata työt köyhemmistä maista.
Oikein arvattu – veroistahan ne kansalaispalkat maksetaan! Suomessa yrittäjät leimataan roistoiksi ja veroa maksavat uhkaillaan ulosottoon. Yritin maksaa Trafin laskusta ensimmäisen kerran auton käyttömaksun neljässä erässä. 1. erän maksun jälkeen tuli uhkauskirje Trafilta ja koko loppuerän maksukehoitus pienellä nousulla HETI. Kirje oli ollut 6 vrk matkalla, jolloin Trafi oli laittanut pakettiauton ajokieltoon!
Tsattailun jälkeen selvisi, että erämaksusta olisi pitänyt ilmoittaa etukäteen! Epäilin, että Trafin Espanjaan siirretty toiminta viivästytti kirjeen tuloa? Sitä ”Heidi” ei myöstänyt vaan väitti vain puhelun palvelun siityneen Merja Kyllösen aikana Espanjaan! Olipa siinä vas-edustajalta kovin isänmaallinen teko!
Kerroin, että maksoin sen koko auton kayttömaksun kerralla, niin ”Heidi” käski pitää maksulappua mukana, jos poliisi sattuu ajon varrelle. Yllättäen tsatti keskeytettiin siihen?
Siinä esimerkkiä siitä, että kuinka näitä ilmaispalveluita rahastetaan!
Tuleeko Jeesille Maastulli? Kannattaa ostaa irtonumero, ellei tule! Nyt oli vasta aikaa lukea perjantain Maastullia ja olipahan todella positiivisia autoraportteja! Peugeot 3008 sai suitsutusta, ihmettelin kyllä tuota ”sivuauringon aiheuttanaa valopistettä ”?
Toinen, hyötykäyttöön valmistettu auto Amarok oli aivan ylivertainen: ”suuret firmat varovat Amarokin valintaa, koska Amarok-kuski ei suostu ajamaan enää firman muilla autoilla”! Allekirjoitan kyllä tuon huomion, koska sen verran olen ollut Amarokin kyydissä!
Se tuli Jeesille nyt avolavan vaihto Amarokkiin !
