Käyttäjän harrastelija kirjoittamat vastaukset
-
En ole vierestä seurannut muuta puun tilavuuden mittausta kuin pysty-, pino- ja motomittausta. Yhtiön miehiltä olen kuullut näistä tehdasmittauksista. Joskus olen ihmetellyt, että miten ne tehdään.
Ainakin siltamittausta on käytetty, eli rekka ajetaan kuorman kanssa vaakaan, puretaan kuorma ja otetaan tyhjän rekan paino. Erotus on kuorman paino ja sen kosteuspitoisuus on sitten mitattava ja arvioitava erikseen jotta oikea tilavuus saadaan selville. Kurottajavaa’an avulla vastaava saadaan myös selville, ja kosteus on silloin myös mitattava.
Olen ymmärtänyt, että upotusmittaus olisi tarkempi ja tulos saadaan Arkhimedeen lain perusteella. Eli kappale syrjäyttää tilavuutensa verran vettä, jonka ominaispaino määrätyssä lämpötilassa (+4 oC tarkalleen) on: 1 dm3 = 1kg. Syrjäytynyt vesimäärä mitataan altaan kohonneesta tilavuudesta tai yli valuneesta vedestä.
Nähtävästi upotusmittaus on työläämpi, joten olen luullut, että vaakamittaus on yleisempi tehdasmittaustapa ja upotusta käytetään enemmän kalibrointiin.
Asiakaspalvelu on kyllä kaikki kaikessa. Luulisi auton myyjän olevan edes hiukan jyvällä asiakaspalvelusta. Kauppatavara on kuitenkin eläkeläisen vuosiansion hintainen! Pitsakauppiaskin morjestaa jo kaukaa ja hymyn lisäksi riittää muutama sana päivän teemoista – kaiken lisäksi tuote on bielä erinomainen!
Asiakkaita on tietysti myös monenlaisia. Käytiin perheen kanssa Katinkullassa pitsoilla. Tarjoilu oli laadukas ja pitsa erinomainen. Laitoin tarjoilijan mukana terveisiä keittiölle! Keittiöltä tuli totisen näköinen pitsan tekijä. Esitin kiitoksemme erinomaisesta pitsasta!
Seuraavan kerran käydessä pitsoissa oli yllättävän paljon täytettä:)
Mitä motoketjua olen seurannut, niin yhteys motoreitistä on ajokoneen näytöllä. Hakeminen on kiinni lähinnä tekijöiden huolellisuudesta. Vanha sanonta oli kyllä ennen: – metsä ei anna ainuttaan!
Ostin kerran klapiraaka-ainetta tarkalta yksityiselta mo:lta. Urakoitsija teki tr-motolla, kalibroi laitteensa kyllä ajoittain, mutta oli vähän epävarma, koska oli vaatimaton luomteeltaan. Puun myyjä vaati pinomittauksen ja jotta mitat saatiin tarkat, niin mittaus tehtiin rekan nippuihin. Taulukoista katsottiin järeys ja ladonta sekä tarkistettiin puiden keskipituus, näin saatiin tarkka kerroin p-m3:n ja k-m3:n välille..
Vertailussa motomitta ja tarkka pinomitta olivat 1 m3:n sisällä! Erä oli reilut 100 mottia.
Audi on todella ylimainostettu, en ymmärrä minkä takia? Edellistä autoa vaihdettaessa käytiin ajamassa myös Audi quatro, aivan vertailukelvoton! Volkkaria haukutaan, mutta esim. Golf eri malleillaan on ollut jo monta vuotta Suomen listaykkönen (ei ole mainos, koska en ole omistanut koskaan Golfia – pelannut kyllä :)).
Vw:n kanssa sattaillessa piti käydä kokeilemassa Tiquania. Täytyy sanoa, että olipa todellinen yllätys – positiivisesti! Hinta-laatusuhde tuntuu olevan kohdallaan ja dieselillä varsin tukevan tuntuinen ajokki. Visakallolle sen verran, ettei tarkoitus ole välttämättä kantaa rahoja autoliikkeisiinm onpahan noussut nyt huonojen työilmojen vuoksi harrastukseksi.
Pikkutukkia ei näkynyt Hankkijan makkaran paistossa, eipä ollut makkaroitakaan! Kahvit siinä hätäiseen tuli ryypättyä. Klapikone-esittelyssä oli samanlainen uusi kone jolla olen tehnyt klapeja jo puolikymmentä vuotta – hyvä kone!
Oliko tämä autosivu vai mikä?
Pahimoiltaan tulee tuota valkoista tihkua, joten joutaa vaikka ajelemaan uusilla autoilla. Tähän saakka olemme emännän kanssa todenneet, että 5-vuotias Volvo on ollut parempi! Eilen viimeksi kävin BMW X1:n ratissa ja automyyjäkin oli sitä mieltä, ettei kannata vaihtaa, kun entinen on parempi 🙂
Nyt ajattelin kokeilla Vw Alltrackin Golfia ja tietysti dieselversiota, nuo bensa-autot ovat kyllä dieselin jäljeltä aika räpsyjä. Vw:lla on muuten tsatti tosi näppärä!
Työmies on palkkansa ansainnut! Tästä on lähdettävä, mutta tasa-arvoisuuden vuoksi tulisi kyllä suitsia varsinkin viennin suhteen avainasemassa olevat alat. Paperiliitto on ollut yksi näkyvä ylilyöntiliike, kaikki varmaankin muistavat Ahosen öykkäröinnin, josta seurasi konkreettisesti tehtaan lopettaminen.
Koulutimme paperiprosessin hoitajia, osa tuli suoraan peruskoulusta, osa oli vanhempia alan vaihtajia ja osa yo-pohjalta. Koulutus oli 2-vuotinen yhteistyössä UPM:n kanssa. Jo harjoittelujaksolla maisterikoulutuksen käynyt kuraattori tuli ihmettelemään, että miten peruskoulun jälkeen harjoittelija saa suurempaa palkkaa kuin hän? Kuraattorin opiskelupohja oli yo + 5 vuotta yliopistoa.
Toinen öykkäri, ATK-pomo, on ollut nyt ihmeen vaisuna, mutta pelkäämpä, että kun talouselämä on nyt saatu nousemaan, niin Piirainen lyö hanskat naulaan. Kuinka vientiasiakkaamme voivat luottaa tällaiseen toimintaan, joka voi nostaa lakon myös jonkin toisen ay-järjestön puolesta?
Tällainen koko yhteiskuntaa koskeva toiminta tulisi olla todellisten yhteiskunnan päättäjien hallinnassa eikä jonkun yksittäisen Ay-pomon!
Ei kait metsään.fi tiedot ole pelkästään laserkeiluksen tuloksia. Laserkeilaus voi olla yhtenä tilavuudwn määrittämisessä, siinhen lisätään mukaan olemassa olevia maastotietoja ja maastopohjasta arvioitua kasvua.
Motomitta on mielestäni aika tarkka, kun kalibrointi tehdään riittävän usein ja huolelliseti. Vaakamitta juuri hakatulla tuoreella puulla saadaan aika tarkaksi, mutta sekin tulos riippuu taulukoiden tarkkuudesta. Jos joudutaan mittaamaan vaa’alla puoliksi kuivia nippuja, niin se on jo vähän arvauspeliä.
Muistaakseni UPM aikoinaan mittasi puunippuja paljon upottamalla.Arkhimedes kehitti lain jo yli 2 200 vuotta sitten ja se pelaa edelleen 🙂
