Käyttäjän harrastelija kirjoittamat vastaukset
-
Hetkinen Maalaisseppo: $ UPM:n osingot siis huomattavin osin menevät maailman tuuliin. Onko se hyvä vai huono? Eiköhän se ole osoitus siitä, että maailmalla on ollut enemmän rohkeutta sijoittaa suomalaiseen yritykseen kuin Suomessa. Parempi niin kuin antaa firman taantua. $
Investoijat ja pörssipelaajat ovat kaksi eri asiaa! Yhtiö on aikoinaan haalinut investointeja omilla takaajillaan ja velkarahoilla. Suomeen on tosin tullut aikoinaan ulkomaalaisia yrittäjiä metsäalalle, mutta eim. nyt UPM:iin kuuluva Kajaani OY perustettiin Kainuuseen kotitekoisesti. Metsäliitto lienee aika tavalla kotimaista investointia pääosin velkarahalla.
Minä en kyllä vieläkään ymmärrä, että mitä lisäarvoa yritykselle pörssipelaaminen antaa?
Kuten uutisissa on UPM:n tuloksesta todettu se vaikuttaa koko Suomen yhteiskunnan toimintaan. Onhan tulos myös verotuloa, mutta osingot menevät maailman tuuleen. Toiminta yhtiöllä on globaalista, mutta perusta on vahvasti Suomen metsissä.
Suomi on kerännyt hyvinvointia ”puujaloilla”, tänä päivänä se on hämärtynyt, mutta osaltaan pitää edelleen paikkansa.
Minusta yhteiskunnan ja myös suuryritysten on toimittava pitkäjänteisesti. Kemera on metsänhoidossa tulevaisuudessa entistä enemmän tarpeellinen (ihmettelen kovasti Kemeran vastustusta myös mo:n ja metsätoimijoiden taholta!). Kemeran lisäksi voisivat suuret metsäyritykset investoida metsänhoitoon omalta osaltaan tukemalla metsän uudistusta ja taimikon hoitoa.
Suomen metsänomistajille on käynyt kuten maailmassa muuallakin – alkutuottajan osa!
Tuo pörssin toiminta on maallikolle arvoitus! Yli miljardin voittoa tehnyt UPM viime vuonna ja suunnittelee kovia investointeja olisi luullut nostavan kurssia. Osakkaille luvattiin myös ennätysosingot 0,95 €.
Rahaa on varmaankin kotiutettu ja ostajia on, koska irtoamispv on 30.3.Olisi umpinkin kannattanut maksaa enemmän raakapuusta, niin olisi saanut metsänomistajien sympatiat!
Yksi varma ennuste on jonkin osakkeen lasku, koska oman kokemuksen mukaan aina, kun tulee ostettua jotain, niin vuoren varmasti se laskee välittömästi 🙁
Tuli vastattua vähän hätäisesti. Videostahan nuo perustiedot tulivat. Metsämanilla on tuo kuvaus edelleen kohdallaan!
Voihan linkkupyöräkuormaajalla tehdä vaikka umpeen mennyttä metsätien aukaisua tai avartaa lanssipaikkaa! Sahoilla tukkinippujen ja valmiin tuotteen siirtelyyn kannattaa käyttää piikkejä.
Ei taida tuosta mallista metsäkoneeksi olla 🙂 Milloin ko. kuormaimet ovat olleet käytössä?
Olin 1970-luvun alussa Hankkijan raskaskonemarkkinoinnissa, mutta muistiin ei ole jäänyt FORD A64-pyöräkuormaajaa? Hankkijalla pyöräkuormaajasektorilla vahva edustus oli MF. Muistaakseni 33, 44 ja 55 vakmistettiin Italiassa ja isommat 66, 77 ja 88 Yhdysvalloissa.
Kaivinkonepuolella meillä oli MF:n lisäksi kotimaisia; LOKOMO, (jonka liukupuomi oli silloin alan uutta) ja ARA.
On ihan hyvä katsella vanhalla tekijälläkin hyvän ammattimiehen opetusta (vrt. moottorisahan teroisaloitusta). Väärän tekniikan poisoppiminen saattaa olla hankalampi työ kuin aloittajalla uuden asian oppiminen.
Tuosta taloudellisimman tekniikan oppimisesta jäi mieleen erään venäläisen hiihtovalmentajan vinkki: ensin pitää hiihdättää porukka aivan kuitiksi. Sitten väsyneenä opetellaan ”helppo” tekniikka, joka rasittaa hiihtäjää mahdollisimman vähän.
Keilailu on Kainuussa ainakin aika vireää vaikkei noita halleja ole kuin 3. Harrastajia on paljon ja kilpailijoitakin lienee satakunta.
Keilailu on helppo harrastus. Aloittelija voi saada kaadon tai sitten rännin – se ei ole pääasia. Kuntoiluna ihan hyvä, välineet saa vuokratuksi, homma kestää tunnin-pari ja sitten pois.
Pihkatappi saa kahvikutsun arvauksella 192, varalle Puuki koska ka. hänellä oli 202,5. Muuten Puukin toinen arvaus 173 olisi voittanut. Molemmat tuntuu olevan keilailusta jyvällä, joten voitaisiin käydä heittämässä joku kerta?
Paras tulos tunnin heitoista oli 170, koska keilailu on jäänyt lähivuosina vähiin.
Olemme ”Puunhalaajan” kanssa sielunveljiä!
Lähes joka syksy ainakin meidän porukoissa on hirvenmetsästys päättynyt aivan liian aikaisin kiintiön tullessa täyteen. Todellinen hirvenmetsästyksen harrastaja kokee homman harrastuksena muun toiminnan – rankka työ, eläminen yleensä ..- tervetulleena vaihtoehtona.
Ei me tarvitse noita palkkametsästäjiä eikä muitakaan tehomyrkyttäjiä lopettamaan luonnon elukoita. Nautitaan luonnosta!
Kyllä harrastustasollakin löydetään hirvet, hyvähakuisella hirvikoiralla kun ”googlettaa”, niin alkaa haukku raikumaan, se on musiikkia metsämiehelle.
Sen minä ymmärrän, että automaatti vie enemmän polttoainetta ja sitä mukaa päästöt ovat suurempia kuin muuten vastaavassa manuaalissa.
Mutta miksi erilaisilla vannekoolla olevissa muuten samanlaisissa autoissa kulutus on erilainen, niin mistähän se voisi johtua ? Renkaan kulutu järjen mukaan isommilla vanteilla luulisi olevan pienempi ?
Meillä oli korjaamolla Jaguar E-type seisomassa yhden talven. Siitä oli moottori jostakin syystä, jota en nyt muista, korjattavana muualla. Toukokuussa saatiin sitten moottori ja asennettiin paikalleen. Omistajan kanssa lähdettiin silloiselle juuri valmistuneelle Pohjan tielle koeajolle. Tiessä oli kaarteita ja kallistuksia, omistaja otti kädet ohjauspyörältä ja sanoi kokeilevansa, että onko tiearkkitehti onnistunut laskemaan kaarrekaltevuudet oikein!
Hyvin kulki, kauoungilla ajeltiin sitten kahtakymppiä! Eiköhän se ole ”Jakella” sama juttu kuin Rollsillakin: korjaaminen ei maksa tehtaan mukaan mitään – koska niissä ei VOI olla korjattavaa!
