Käyttäjän jees h-valta kirjoittamat vastaukset
-
Varminta on kun puukauppaa tekee joka vuosi ja hinnantarkistuksella hetkelliset hinnannousut kompensoidaan. Näillä on vallan hyvin pärjätty ja liikevaihto alkanut kasvaa viime vuosina mukavasti.
Kuten bensa-autojakin. Vaihdatin takuuna uuden moottorin pösöön ja taas mennään satatuhatta kilometriä. Katsotaan sitten vieläkö ollaan autoilukunnossa edes. Mutta bensalla mennään loppuun asti.
Visan linjoilla. Minulla ei paikoissa sinällään mitään suoraa kulumavikaa tai vastaavaa mutta ikä kyllä tuntuu. Kun tänäänkin on taimia maahan takonut siten mitä kunto kestää eli juuri autolle vielä jaksanut niin kyllä, auton korkeuskin vain on hyve. Kuumuus on pirun huono kaveri tälle kropalle ja mäkäräiset toinen ongelma. Pakko pitää takki päällä kun musta pilvi itikoita kimpussa jatkuvasti. Kun sitä muutaman tunnin sitten paita märkänä painaa huonossa maastossa on takaisin ajelu muuten juhlaa mutta Nakkilan paikkeilla alkaa saada väsymisongelmia eli taistelu hereillä pysymisestä. Mutta jahka loppuviikosta hiukan viilenisi.
Glalla on periaatteellinen katumaasturikammo. Koitin silloin aikoinaan selittää syitä moisen hankintaan esim. helpommalla sisään ja ulos liikehdinnällä. Myös maavara kuoppaisilla metsäteillä on tärkeä ominaisuus. Nytkin taidan huomenna mennä taimetukselle pösöllä kun on vähän kaupunkiasiaa matkan varrella. Siikaisten metsätie on itellä ollut hiukan huonolla hoidolla kun ei aivan paljon ole nyt tarvetta sille ollut. Tänään olin tuolla jenkkiavolavalla viemässä taimia huomisenkin tarpeiksi joten riittää kun heivaan itseni työmaan ääreen muutamaksi tunniksi. Tällä iällä paikat töllääntyy muutaman tunnin maastoliikehdinnässä sellaisiksi että kovin matalasta taitaisi H-vallassa päästä ylös kun pois tulee.
Tolopan lausuntojen arvot ovat kyllä romahtaneet jo lähes sodan alusta alkaen. Mikään ei ole pitänyt hänen fantasioistaan paikkaansa. Venäjä menestyy edelleen sotatantereella kuten yritin täällä varovasti kertoakkin. Ei sellaista ällämölöä ole viitsinyt pitää enää yllä joten lopetin kommentoinnin tästä kyseisestä sodasta jo aikapäiviä. Pelottava tilanne sinällään euroopalle kun mitkään niistä valtaisista asemääristä ei saa Venäjän sotajoukkoa pysähtymään. Kuluttava sota tuhoaa paljon kalustoa ja tuntuu ettei euroopan rahkeet sitten pitkälle piisanneetkaan. Venäjän kansa on aina ollut johtoväkensä puolella. Ei siellä enää mitään vallankumouksia tule. Arki venäjällä näyttää pyörivän suht normaalina eikä mitään suurta liikehdintää ole.
Nuakka ei ole sitten ”kaikkia kiviä kääntänyt” jos kuitu on ollut pystykaupalla hankintaa paremmalla hinnalla. Minulla hankinta aika vaatimattomasta erästä huolimatta oli neljän ja viidenkympin puolimatkassa sen paremmalla puolella. Jos pystynä on ollut viimeksi jotain kolmenviiden paikkeilla niin onhan ero selvä kuitenkin edelleen. Hankintapuun hinta nousi minullakin jo pelkästään kaupan aukioloaikana kolme kertaa. En noita kuvioita ala valaista tämän enempää mutta kyllä todella nyt on hankintatyölläkin arvonsa.
Juu,sori Gla, sinähän sen vaihteiston perään kyselit. Minusta noita hajoamisia tuli silloinkin vähän verrattuna kuinka paljon sen tyypin automaattilootia oli autoissa ja on vieläkin. Monet luulee autoa vetotraktoriksi ja hajoittavat automaatteja liialla kuormituksella. Vetohommiin olisi käsivalintainen paljon järkevämpi valinta.
Tuolla aiemmin Visa epäili josko vaihteet luotettavat automaattilootassa VW:llä. Ehkä maailman suurimpien autonvalmistajien ei kannata vuosikausia kärsiä samoista ongelmista. Kyllä niille riittää kun ongelma tiedostetaan. Seuraavissa vuosimalleissa ja takaisinvedoilla ongelmat selätetään. En ole mikään VW-fani mutta kestävyyden puolesta voisin kyllä aivan hyvin ostaa T-Rockin tai mitä niitä katumaasturimalleja niillä nyt onkaan. Muutama vuosi tuli volkkarilla ajeltua ja se oli aika kova matkatykki mutta isokulutuksinen. Mitään ongelmia ei sinällään koko aikana ollut. Se yksi turhakevalo siellä kojelaudassa pilasi pitämisajatukset. Koskaan en sillä kuvitellut kyllä matkan kesken loppuvan. Tiukkojakin tilanteita joku silloin koettiin. Pahin ehkä peräkärryllinen tavaraa moottoritiellä syksypimeässä yllättäin edessä. Ylitys isolla autolla sujui mallikkaasti eikä onneksi renkaita mennyt.
Visa sitten aikoo alkaa tutkailla miten ”traktorilla” ajellaan matkaa. Siihen Toyotaan viittaan. Eikä statuskaan häävi ole sillä enää nykyään. Volvo on IN (XC60) jos haluaa näyttää ajavansa nykytrendissä. Molemmat kalliimpia vaihtoehtoja huomattavasti kuin hänen ilmoittama hintatasonsa. Taitaa mennä vaihturikin aika aneemisella hyvityksellä noissa.
Noh, aivan sama mitä takuun pituus on kun auton ikä tulee kuitenkin jo tuon mootttorin kanssa ehtooseen. Edellisessä vaivan aiheutti viallinen komponentti (nokkahihna) ja kun se asia on uudessa jo eliminoitu on moottorilla ikää varmasti tarpeeksi viemään koko paketti maaliinsa.