Käyttäjän jees h-valta kirjoittamat vastaukset
-
Kiitos Gla infosta. Kyselin tässä ”letukkaa” airbagin kellojousen vaihdon kanssa verstaalla kyörätessä mitä maksaisi Puretecin männänrenkairen vaihto. Kun ne sieltä varmaan kuluneet. Hinta-arvio oli NIIN pyöristyttävä että sen saa unohtaa kyllä. Työkin jo kuulemma parituhatta euroa. Uusi Puretecin konekkaan tehdasuutena kuin 3800 euroa. Mutta nyt ajellaan kesä ja seurataan öljyn kulutusta pitkän matkan takomisella. Mitään hajoamisuhkaa ei kuitenkaan ole näköpiirissä. Senverran olen nyt mittatikun asteikkoon nyt tutustunut että on yksi hankalampia öljytikkuja mitä olen nähnyt. Suhruinen ja jotain ihme materiaalia. Ei tahdo puhtaan öljyn pintaa kyllä selkiyttää millään.
Autoasian tarkennusta vielä että pösön pesunestesäiliö on niin iso ettei se minun käyttötavallani tyhjene huoltovälillä. Siksikään en auo konehuoneen kantta. Meinasin mainita konepelti mutta taitaa olla muovia. En ole tarkemmin tutkaillut. Mutta pitää kait ruveta joskus aina konetta tarkkailemaan öljyn tasossa. Tai vaihtaa paremmin öljynsä pitävään.
Tänään vähän heikosti kommentteja päässyt seurailemaan. Kuitupuun tekoa ja kaupantekoa kuitupuusta ja vähän enemmän suoritusta muusta puusta. Moto palstan kulmalla valmiina aamun puintiin. Mäntytukkia, kuusitukkia ja yms. Päätehakkuita varmuuden vuoksi jos sattuu kumminkin piiperoitten vaikutus vielä vaivaamaan seuraavassakin hallituksessa. Kesähakkuut alkaa kohta olla sitten molemmissa suunnissa tehty. Noh, lämpiäähän tuo ilmakin. Hiukan hankintakauppaakin omaksi kuntoiluksi ja kalustonkin liikunnaksi. Hinta on nyt hankintapuulla todella asiallisen suuntaista. Varsinkin se ylärajavapaa hinnantarkistus todella in!
Toivottavasti nyt muut puolueet eivät jatka yhtäkään kurjistamisehdotelmaa seuraavassa hallituksessa metsien käytön suhteen. Nyt riitää metsänomistajan jatkuva mollaaminen.
Tolopan vaaliähkyyn kommentoin senverran että eiköhän vaalitulos aika selvää porvarihallitusta enteile. Sitähän kansa nyt tahtoo koska jopa taktisesti äänestivät Kok ja Persut voittoon.
Vielä takaisin autoasian tynkään. Gla kysyi kulutuksesta. En aivan varma ole kun huoltoon mentiin sillä ongelmalla että öljy oli pudonnut liian alas vaihtovälillä. Silti auto antoi joka kerta käynnistäessä infoa että öljyn pinta oikea. Nyt on vasta niin vähän huollon jälkeen kilometrejä että en tiedä vielä kokonaiskulutusta tämän alaslaskemisen jälkeen. Toivottavasti ei tehnyt mitään haaveria koneelle. Mittatikku ei kuulemma juurikaan kastunut kun meni huoltoon. Tiedä sitten kuinka paljon liioiteltua. Mutta siihen asti ei vielä lisäystä siis vuoden ajolla- tai 20000:n. kilometrin. Nyt taisi kyllä mennä kilsat hiukan yli kun kuukauden hyppäsin joka päivä Porissa hoidoissa. Ihan huollon kynnyksellä. Tämä ehkä vähän pääsikin yllättämään sekä minut että auton. Kun talvella ei yleensä tule paljon mutta kesällä kyllä reilusti, lähes 15000 km. Talvella myös lähes kaikki kylmäkäynnistyksiä. Koskaan ei ole annettu lisäysöljyä huollossa mukaan. Enkä ole konepeltiä välillä aukonut.
Puretec ei alkujaan ole öljyä kulutellut. Täyttä vaihtoväliä eli 20 000 km meni aivan kevyesti. Nyt alkaa pienen moottorin männänrenkaat kuluneina päästämään hiukan läpi. Olen kyllä kuormittanut eli mökkiläisen elämä on aika isoilla kuormilla pitkän matkan takomista.
Ruostuukohan se vihreä rauta sitten vihreällä vai ruskealla värillä. Polttomoottoriautojen äänet ovat hupaisuuden huippua. Ensin pyrittiin tekemään laadukkaita hiljaisia autoja, sitten tarvitaankin taas räyhäkkäitä soundeja ympäristön kadehtimisen ruokintaan. Kun tämä on tällainen autoilijoiden keskusteluosio myös annan väliaikaraportin Peugeot 3008:n (2017-vm.) kestosta. Autolla ajettu kohta 110 000 km. Kaikki vielä kunnossa, ”koiranluut” vaihdettu viimeisen ison huollon yhteydessä. Lievästi naputtivat kuopissa. Ei juurikaan pahemmin nostanut kalliin ison huollon kustannusta. Moottorin öljynkulutus sensijaan hiukan isonevaan suuntaan joten lähivuosina vaatii joko koko auton vaihtoa tai ainakin sen ”maitopurkin” kokoisen moottorin vaihtoa. Ihan virkeästi turbo sitä edelleen piiskaa eteenpäin ettei ajotuntumalla huomaa kyllä laiskistumisen merkkejä. Oletan että vaihdan kunhan tuo uusi malli tälle vuodellekin lanseerataan markkinoille. Nyt myydään vielä vanhoja malleja alta pois. Ehkä nelisylinterinen Puretec hiukan vahvempikin.
Juuri eilen katselin taas pilalle syötyä rauduskoivikkoani yhden aukon reunassa. Kun olen vielä aika ahkeraan yrittänyt pitää hirvet loitolla niin kyllä se kouraisee. Jossain kohtaa aamuyötä on nytkin kahtena yönä käyty. Makuuplassit kertovat kahden eri kerran ”taimikon hoidosta”. Kuitenkin ala on pieni ja mäen toisella puolella oleva mäntytaimikko on selvinnyt vähemmällä tänä talvena. Maiseman lumisuus on haitannut kulkemista ja kontrolli näin ollen hiukan pääsi pettämään. Hirviä on paljon Satakunnassa ja varsinkin nyt näyttää tässä H-valta-Nakkila-Kullaa alueella jokin mennyt pahasti pieleen jahdeissa pari viime kautta. Nuoria yksinäisiä hirviä ja kaksin kulkevia. Pienistä vahinkoaloista ei tietenkään kannata lähteä korvauksia hakemaan kun joutuu itse maksumieheksi. Siellä haetaan jokainen hieskoivun kantoverso kasvatuspuuksi ja todetaan alan olevan hyvää taimikkoa. Olen joskus koittanut jopa parhaiden yksilöiden suojausta aitaverkolla rungon ympäri. Ei auttanut sekään. Hirvi repii uudesta kasvusta latvan alas ja lehtipuu katkeaa verkosta huolimatta. Välistä on innokkain repijä saanut verkon mukaansakin.
Kyllähän Toloppa tuossa oikeassa on että ainakin pääomavero on ihan ykkönen vasemmistolle talouden ”tervehdyttämisessä”. Ja sekin on jo ennestäänkin aivan järkyttävän kovaa luokkaa.