Käyttäjän kmo kirjoittamat vastaukset
-
Onhan tuolla sähköautoja mistä saa virtaa ulos 3.6 kW teholla, vaikka kaksi Stihlin laturia laittaisi.
Näyttää että otettu huomioon, vaikkapa Raatteen tien varret on täynnä metsäojia.
https://i.postimg.cc/dt35hVd8/raate.jpg
Esimerkiksi omassa taloyhtiössä on sopimus että jokainen halukas saa sähköauton lataukseen sopivan tolpan. Lataukseen sopii nyt pari kolme tolppaa paristakymmenestä. Jos sähköautoja tulee lisää, lisätään latauspisteitä tarpeen mukaan.
Ja toisaalta, tunnen myös monia sähköautoilijoita jotka asuvat stadin keskustassa ja lataavat pelkästään kaupallisista latauspisteistä. Taikka taksiautoilijoita jotka niinikään lataavat pääasiassa kaupallisisista pisteistä. Eivät ole mitään Ammatti Raivoojan maailmantuskia kokeneet kuitenkaan.
Jos marketilla on 1000 latauspaikkaa niin ei tuossa mitään ongelmaa ole.
Ainakaan itse en lähde autolla liikenteeseen jos on viini-illallinen tiedossa.
Edelleen, jos nykyisellä sähköautomäärällä oma autoni on hyvin usein ainoa auto kaupan latauspisteellä, niin miten sähköautokannan kymmenkertaistuminenkaan tuota tilannetta ihmeellisemmin muuttaisi.
Ja kummasti valtateiden varsilla on ruuhka-aikaankin reilusti vapaita latauspisteitä, ainakin jos katsoo muita kuin ABC-latauksia. Esim Teslan sovelluksella voit katsoa paljonko Teslan asemilla on milloinkin tilaa, et kai siihen Tekniikan Maailmaa tarvitse?
Suomessa on nyt noin 100 000 täyssähköistä autoa ja eipä latausasemilla suurempia ruuhkia ole. Norjassa on 400 000 täyssähköä liikenteessä eikä latausasemia sen tiheämmässä ole. Lisää latausasemia on tulossa ja uusimmat tarjoaa järjestään 200 kW tehoja, 10 minuutin kahvi/vessatauolla lataa helposti reilut 30 kWh millä ajaa taas jonkun parisataa kilometriä.
