Käyttäjän mehtäukko kirjoittamat vastaukset
-
Joku voi kasvattaa metsiä auton hankintaakin varten,- no oma on asiansa. Mieluummin hankin kyllä käytetyn Mersun kuin uuden Nissanin.
”..Mehtäukon vatkutuksessa saattaa olla mukana ripaus koneyrittäjää. Heille on tärkeää, että avohakkuitakin myydään tasaisesti hinnasta välittämättä…”
Lähden kyllä metsätalouden tasolta ja siksi, että monissa muissa asioissa laistaminen on aivan tarkoituksellista omaan koipeen ampumista. Sitten ”herätään” huippuhintojen jälkeisen krapulan tälliin, kun hinnat laskevatkin aivan kohtuullisiin mittoihin. Aiemmin on puhistu korjuu-aikojen kiveen hakatuista takarajoista, joista ei anneta myöten…Tasainen puuvirta korjaa senkin.
Onhan jokin vatkutus, että tasaisesti metsän hoidon ehdoilla puuta myytäessä tulee kauppoja sekä-että tapauksiin, ja tuottoisuus säilyy. Kyllä vähänkin isommilla tiloilla se näin onkin, sillä pitkät kyttäysjaksot tekevät suman moneen asiaan.
Kyllä metsätilan kokonaisvaltainen tehokas hoito kaikissa vaiheissa antaa pitkässä maratoonissa parhaan mitallin.
Jos otettavaa ylispuuta on paljon ja aliskasvo hyvä tasalaatuinen, hakatessa se osoittaa lopullisen onnistumisen lopputuloksesta. On turhaa taistella liian vaikeaksi menevässä tapauksessa kuitenkin osittain tuhoutuvan taimikon säästämiseksi. Ajanhukka ja lopputuloksen laatu on nähtävä työskennellessä, ja se voikin kääntyä päälaelleen.
Enimmäkseen onnistuessaan on tuottoisa menettely.
Jos/ kun rahat kustannuksiin tulevat muualta, se ei ole verrannollista kannattavan toiminnan harjoittamiseen millään alalla.
Kun e-harvennettavat läntit ovat vain tasaisilla mailla ja kankailla, ajo-uratonta tekemistä voi mainostella. Mutta jo jutun kuvien tiheydet menevät liiotteluksi, jos kun harvennuksella haetaan vaikuttavuutta.
Siellä ei ole lumesta ja hangesta niin haastetta kuin itä- ja pohjois-Suomessa. Vaikuttaa todella mäen nousukykyyn >+70 cm lumijauho ja ruudin palamiseen.
Jutun kuvien perusteella peli on jo muutenkin menetetty, ja saahan sitä tappiota myös mo lisää haalia kun jos haluja on. Täällä on kuitenkin ollut naukumista kustannuksista…?! Kranman-mies saa tehdäkin miten vain, mutta kerroppa nyt mikä riittää kohtuulliseen ajajan palkkaan ja vekottimen kuolettamiseen? Lumi, maastonmuodot ja ajomatka pudottavat päiväsaaliin entisestään, jolloin lohkaisu kantohinnastako on automaatio?
Aivan, ja täydellä oikeudella.
Onhan se hyvä, että on valinnanvapautta tehdä millä vehkeillä huvittaa. ”Kannattaa lukaista”, joutuu jo tekemään sitten vertailua, sillä parhaimmillaan 8h:n tuotokseksi kerrotaan 30 pinomottia. Jos se on tuotu 300 metrin päästä vaikkapa 6€ kiinto, palkkio on bruttona n. 90€. Kasan tuo keskiraskas ajokone 1/2 tunnissa kerralla.
Jutun kuvien männiköt ovat sitäpaitsi niin huonolaatuisia, että oikea liike olisi avohakkuu ja uusi yritys.
Noin se männöö viime tingassa, jos leimikko on riittävän iso ja puuta on paljon. Mutta kyllähän mitä enempi haastetta, sen mielenkiintoisempaa on tekeminen. Tietysti pinoa on synnyttävä…