Käyttäjän Nostokoukku kirjoittamat vastaukset
-
Kuinka talous ja autojen huononeminen peilaavat keskenään? Ikuinen työ tietää ikuista nälkää, sanoi ennen vanha kansa. Taloudella täytyy mennä hyvin, kun ihmisten kannattaa ostaa nykyisiä kertakäyttöautoja.
Asia on niin kuin mehtäukko sanoi. Vaikkei tunne-arvo ei vakuudeksi käy. Eipä nuo asunnon kulut ole vuosittain paljon nousseet, paitsi kiinteistövero. Ja tietenkin normaalit ”inteksiin” sidotut. Lämmityksen hinta on pysynyt vuosikaudet samana.
Kyllä niitä Rovaniemelläkin tyhjiä asuntoja enemmän on, mutta ne on varattu lyhytaikaiseen turistivuokraukseen.
Noissa tietokoneohjelmien esittämissä puutavaralajittaisissa arvioitavissa kertymissä ei ollut koskaan vaihtoehtoa parru. Pikkutukki oli.
Eikö pikkutukki ole puutavaralaji? Kun aikoinaan tein leimikoita, täytyi arvioida kertymän puutavaralajit. Tietokoneen laskentaohjelma antoi omat ehdotuksensa puuston maastotunnusten perusteella suhteessa pituus/läpimitta. Aina noita useimmiten ylioptimisia lukuja joutui käsin korjailemaan. Kyllä siellä seassa oli aina arvioitu myös pikkutukki omana puutavaralajinaan. Mutta ohjelman tekijälle oli varmaankin sattunut virhe.
Rakensin aikoinaan taloni hartiapankilla ja velaksi. Sen maksamiseen meni 9 vuotta 2 kuukautta. En voi olettaa, että taloni hinta olisi noussut joka vuosi yli 25 vuoden ajan. Vanha mikä vanha. Lasken sen nykyiseksi hinnaksi tontin arvo vähennettynä purkukustannuksilla. Eikä tippaakaan aiheuta tuo hinta-arvio alakuloa. Päinvastoin, tässä on hyvä asua. Ajan patinaa on tullut, mutta se on merkki elämästä. En ole koskaan ajatellut taloani sijoitukseksi tai omaisuudeksi, tein sen pelkästään asumista varten. Samoin pankki ei laske sitä kummaksikaan. Vanhan talon vakuusarvo on tasan 0 euroa. Ja se on oikein.
3,1 metristä pientä puuta ei ole tavaralajina olemassakaan.
Ehkä vähän huonosti sanottu puutavaralajiksi. Mutta valtion aukoista tuo 3,1 metrinen latvaläpimitaltaan 10-15 senttinen näyttäisi olevan kertymältään suurin erä. Olkoon sitten mitä hyvänsä, vaikka pikkutukki, tavaralaji tai jotain sinne päin. Pikkutukiksi sitä on täälläpäin aina sanottu. Ja sahaukseen menee.
Sahatavaran ”jalostus” alkaa jo metsässä. Se vie vain vähän enemmän aikaa kuin nykyiset menetelmät. Muistan, kun tv:ssä erään suursahan, muistaakseni Kuusamolainen Pölkky Oy, toimitusjohtaja sanoi, että toiminnan alkuaikoina parhaimmillaan 1,7-1,9:stä raakakiinnosta sai kiinnon valmista tavaraa. Valitti, että samaan tarvitaan nykyjään vähintään kiinto enemmän. Rillikkatukkien sahuussa hukkaan menee aina enemmän kuin järeitten tukkien. Valtion ja firmojen omien metsien hakkuista tulevista tukeista ei taida enää irrota kuin kaksi kakkosnelosta pölkystään, joistakin harvoista tyvitukeista ehkä pari kakkosvitosta.
Ainoa käyttökelpoinen tavara mitä Ikeasta löysin, oli niiden iso kassi. Sillä oli hyvä kantaa polttopuita sisälle. Ei ottanut eukkokaan kierroksia, kun karikkeet jäi kassinpohjalle. Tosin olen käynyt IKEAssa vain kerran, saattoi olla Tampereella.
Voi olla, että saran puolivälissä tankkauspaikan ollessa autosi ei näe sinua koko työpäivän aikana. Vähänkin oudommassa paikassa se voi olla sille paha kokemus.
Mutta yksityisestä autoilijasta tehdään kaiken pahis. Hänen liikkumiseensa kohdistuvilla veroilla ja maksuilla yritetään ratkaista ilmasto-ongelma ja lisäksi saada talous kuntoon. Huomioimatta sitä, että suuressa osassa Suomea siten liikkuminen on ainoa keino. Lähin metro-asema on meiltä n. 500 kilometrin päässä, lähin henkilöjuna lähtee 100 kilometrin päästä, posti-auto ei ole kulkenut tätä kautta yli 20 vuoteen, ainoa linja-auto vie vain koululaisia, muut siihen kyytiin eivät ole päässeet 15 vuoteen. Ja tämä on kuitenkin vasta puolessa välissä Suomea.