Käyttäjän Nostokoukku kirjoittamat vastaukset
-
Näin on, jos ei oteta huomioon muita muuttujia tai on koetilanne, jossa ne voidaan sulkea pois. Niitä kuitenkin on luonnossa lukuisia määriä, ennalta arvaamattomia ja ennustamattomia. Yksi kuolonuhri vuodessa ei osoita tilastollisesti mitään.
En nukkunut. Tein aikoinaan opinnäytetyönikin aiheesta, jossa jouduin käyttämään tilastomatematiikkaa. Pari vuotta keräsin siihen aineistoa. Läpi meni kiitettävällä arvosanalla. Tilastomatemaattisesti ja todennäköisyyslaskennalla voidaan osoittaa myös, että yhtä kanaa vähempää ei kannata pitää. Kuten myös se, että yksi kuolonkolari hirven kanssa vuodessa ei anna riittävää tilastollista riippuvuutta vetää johtopäätöksiä.
Ainuttakaan vähempää ei voi kuolla olipahan hirvikanta millainen tahansa. Todennäköisesti yksi kuolonuhri vuodessa toteutuu vaikka hirvikanta olisi kolmasosa nykyisestä. Surullisia tapahtumia, jotka saisivat jäädä tapahtumatta, mutta näin pienillä toteutumilla on aina sattumalla merkittävä osuus asiassa.
Bingo! En ole kovasti pettynyt, jos nuo kaksi kuolemaa jäävät tämän vuoden ainoiksi. Toivon jopa, että enempää ei tule.
Hirvimiehet ovat kasvattaneet hirvikannan kohtuuttoman suureksi, näinhän väitetään. Viimeisen kymmenen vuoden aikana hirvikolarissa on kuollut keskimäärin kaksi ihmistä vuodessa.
Tuo on totta. Eiköhän se käytännössä lähes pelkkänä bensa-autona ole toiminut tähänkin asti. Liikenteen päästöistä ei taideta meuhkata enää missään muualla maailmassa kuin Suomessa. Ukraina-Venäjä akselilla ei enää puhuta edes panssarivaunujen päästöistä, Israelissa-Gazassa-Iranissa on toiset huolet kuin hävittäjäkoneiden päästöt.
Minulle ei rahaa niin paljon tule, että lapioisin sitä uuteen autoon. Autot ja niillä ajaminen kyllästyttävät minua aina, mutta kun on pakko täällä syrjäseudulla joku kulkuneuvo olla. Vastenmielisiä kapineita, mutta minkäs teet.
Miksi itse et voi ajaa nykyisellä autollasi vuoteen 2055?
Jos päästöjen vähentämisestä puhutaan, niin Visan tulisi ajaa tuolla autollaan vielä 20 vuotta. Säästyisi jälkipolville ne 2000 kg rautaa ja paljon harvinaisia metalleja, jotka on uuteen täyssähköön pikapuoliin kaivettava, eli ryöstetään lapsityövoimalla maailman köyhimmiltä mailta. Kaivaminen, jalostus, autonvalmistus ja tänne laivaaminen aiheuttavat myös valtavat ilmastopäätöt.
Tulipa kompensaatioista mieleen se tv-ohjelma, joka esitteli lentoyhtiön kompensaatiokauppaa. Veivät Intiaan muutaman muovisaavin ”biokaasulaitoksiksi” jotta intialaiset voisivat puunpolton sijaan keitellä riisinsä biokaasulla. Hyvin hoikat naiset velloivat käsin saavissa lehmänsontaa jotta saisivat kaasua. Ei näyttänyt kovin tehokkaalla.