Käyttäjän Nostokoukku kirjoittamat vastaukset
-
Nissan King Cup, vuosimallia 2000, pääsi yhdellä tankkauksella ( 60 litraa ) 500 kilometriä. / oma kokemus fi.
Dieselpolttomoottorit ovat jo kehittyneet valmiiksi kauan sitten. Niitä ei tarvitse enää kehittää.
Mikä on työn vaativuus ja sen tarvitsema koulutus? Onko metsätalousinsinöörin koulutuksen saaneen metsänhoitoesimiehen työ vaativampaa kuin raivausta tekevän metsurin? Metsänhoitoesimies lähettää toimistolta työmaakarttoja metsureiden puhelimiin, ottaa vastaan tiedon valmiista työmaista ja omavalvontatiedot. Työtä josta nykyajan yläasteikäiset selviävät puhelintaidoillaan kevyesti. Käy joskus onkivavan kanssa pyörähtämässä muutaman koealan, jos viitsii. Siistiä toimistotyötä, ei mitenkään vaativaa, täytyy tietää, mutta ei tarvitse osata mitään. Metsuri rymyää kelissä kuin kelissä metsässä, tekee joka päivä työssään tuhansia ratkaisuja jotka vaikuttavat kauas tulevaisuuteen, täytyy paitsi tietää myös osata tehdä nuo ratkaisut. Täytyy olla sellainen ruumiillinen kunto, että syntyy tepastelun sijasta myös jälkeä. Ja täytyy olla myös henkistä kanttia tehdä vaatimattomana ja jopa halveksittuna pidettyä työtä johonka ei tarvitse koulutusta. Olen tehnyt molempia töitä, elääkseni, kumpaakin työtä parikymmentä vuotta. Metsurin työ on huomattavasti, moninverroin, vaativampaa kuin kolmen vuoden koulutusta vaativa metsätalousinsinöörin työ. Sen toivoisi näkyvän myös palkkauksessa. Ei ole metsäalan insinöörin palkkauksessa kehumista, on luultavasti alle puolet ”oikean” insinöörin palkasta. Mutta metsurin palkkataso on melkoista vyön alle lyöntiä, kun otetaan huomioon työn vaativuus.
MetsäTES tuntipalkka työn vaativuusryhmässä II ( normaali moottorisahatyö) yli 6 vuoden työkokemuksella on 12,90 € tunti. Siihen tulisi laskea lisäksi henkilökohtainen palkanosa, joka on työkokemuksesta ja taidoista riippuen 2-24%. Jos päivittäinen työmatka yhteensä ylittää 54 km, on korvaus matkaan käytetystä työajasta tuo 0,07 € kilometri.
Syyskuun lopulla päivä on vielä yhtä pitkä kuin yö. Miksi pitää ajaa lautalla pimeällä?
Aikoinaan MetsäTES:ssa oli ennen tuo kilometrikorvaus ”istumarahan” nimellä. Sen sai pitkiltä matkoilta. Kuski sai tuolloinkin isomman korvauksen. Ajamisen lisäksi hänen ajopalkkaansa sisältyi auton siivoaminen, pesu ja huollot. En muista paljonko tuo ”istumaraha” oli markoissa.
Täysikuu, sä ihme olet oisen taivahan….Vai mitä RölliRane?
Olet oikeassa Raipe. Verokalentereista ei vain näy mistä rahat ovat tulleet. Suurimmista asumistukien imuroijista olisi hyvä saada lista.
Olen metsämiehen linjoilla. Minullakin on muutama elävä jättihapa, mutta ei haapavesakkoa. Elävä haapa on monimuotoisuuden kannalta arvokkain puu. Myrkytettynä luurankona kelpaa tuskin edes palokärjen pesäpuuksi. Haviskoon kaikessa rauhassa.
Oikeuslääketieteellisessä tutkimuksessa on ilmeisesti paljastettu, että poikaset tappoi ihminen. Luonto on kuitenkin julma. Esim. huuhkaja saattaa poistaa reviiriltään pienempiä pöllöjä, aina viirupöllöön asti.
Takkatulikin täytyy olla yhä useammin sähköinen. Vetää kelillä kuin kelillä eikä tule roskia lattialle. Siisti klapikasa säästyy sisustuselementiksi. Siihen käyttöön muuten on kuulemma oikein erikseen myytävänä klapeja.