Käyttäjän Nostokoukku kirjoittamat vastaukset
-
Sedälläni on yli 30 vuotta vanha Mitsu L200. Tänä syksynä saattaa tulla 700 000 täyteen. Konetta ei ole vielä avattu. Hitsailee peltejä lisää öljytynnöreistä. Viime viikolla taas katsasti. On sitten rumat pellit, mutta mitäpä tuosta, eihän niitä ajaessa näe. Ei kai kukaan hanki autoa pihankoristeeksi, jonka ympärillä on pyörittävä sitä ihailemassa.
Öljynvaihto on edullisin huolto. Se kannattaa vaihtaa usein.
No se on sitten siinä, nämä ilmastopäätökset. Saksahan se sanoo kuinka Eu:ssä toimitaan. Muut nyökyttelevät.
Kännyköiden käyttäjiä kuolee enemmän kuin keskimäärin hirvikolareissa. Pitäisikö kännykät kieltää liikenteessä? Ainakin teillä olisi sitten hiljaista. Ja liikenteen päästöt romahtaisivat. Eikä hirvikolareitakaan tulisi joka vuosi.
Mikä tekee Mojiton mielestäni autostani hylyn, jos katsastusmies ei sitä siksi luokittele?. Iso luonto, huono itsetunto vai mikä?
Minua kiinnostaa paljon enemmän kuin suolansohjossa ja ravassa kruisailu. Tai viidenkymmenen auton samaan läjään ajaminen. Ja kun jonkun on töiden takia ajettava ja se on vähän pakko kiinnostaa. Se läpimätä maasturinhylky meni vain taas kuukausi sitten katsastuksesta läpi. En väitä, etteikö katsastusmies tehnyt karkeaa virkavirhettä, mutta taas ensi syksyyn körötellään. Eikä tarvitse vaahtokylvettää useammin kuin vaimoa.
Nauttikaa hyvät ihmiset kaiken mokomin härpäkkeistänne, kyllä se minulle sopii. Minä en tarpeettomiin härpäkkeisiin rahojani tuhlaa.Töissä kulkiessa jokaista metsätietä ei ollut aurattu. Sinne tien päähän joutui kuitenkin menemään. Kohteet valtionteiden varsilta oli äkkiä etsitty. Olisi tullut maastokelvottomalla autolla pitkä tyhjä kausi. Hiihtäen ei olisi aina talvisena lyhyenä päivänä ehtinyt perille, olisi täytynyt kääntyä jo puolesta välistä takaisin. Nyt täytyy päästä hirvimetsällä umpiteitäkin kulkemaan, vaikkapa hakemaan koiraa pois. Terve tuloa A.J. todellisen lumikelin autokouluun. Rauhallisesti eteen ja sitten taakse, niin etenet puoli autonmittaa ja sitten napsahtaa siihen. Pelastuslaitoksella on kelkat, kyllä he keräävät raadot pois.
Joka talvi tulee eteen sellaisia tilanteita. Pitää saada rytkytettyä nopeassa temmossa pakki-ykkönen edestakaisin., ja taas mennään. Ei oiken onnistu automaatilla, ainakaan minun ajotaidoilla
Automaattivaihteisto ei ole paras mahdollinen lumisia auraamattomia metsäautoteitä ajaessa. Vakionopeudensäädin on nokialaisen varpaallisessa. Ilmastointi toimii riittävästi, kun avaa sivulasin. Pysäköintitutka on tarpeeton, kun pysäköin useimmiten metsätien päähän tai levikkeelle, sivupeili riittää. Kuolleenkulman varoitin on tarpeeton, erittäin harvoin metsäteillä muita liikkuu, puutavararekan ja metsäkonelavetin kuulee kyllä. Siis auto tarpeen mukaan. Tarpeellisimmat ovat neliveto ja lava. Ja hinta, 3-4 tonnin väliin. Ei tarvitse jokaista naarmua ja kärpäsensontaa päivitellä.
A.J. Kuluttajahintaindeksi nousi 2015-2025 peräti 22,9 %. Pelkästään vuosina 2022-23 ostovoimasta katosi 12%. Korotus tuntuu helposti muhkealta, mutta ostovoiman heikkenemistä se ei vieläkään korvannut. No, onko tarpeenkaan. Mutta se näkyy nyt ihmisten entistäkin varovaisempana kuluttamisena.
Eikös se akkujen valmistaminen tule Ruotsiin?