Käyttäjän Rukopiikki kirjoittamat vastaukset
-
Ei ihan kaikissa ole. Jos kaksikymmentätuhatta km vuodessa olis ajua niin sekin vielä jää kauas milijuunasta 30 vuodessa. Halvalla ostetaan vanhempia autoja jotka on ollu joskus vähemmällä ajolla. Japsiin halvat osat ja peruskoneremontilla, rengastus hoonaus laakerointi saa nätisti paljon lisää kilomeetrejä. Tekee vaikka kuusen alla sytkärin valossa. Sillä viisii se menee.
Pohjosessa viikoittainen kauppareissukin saattaa olla mutkin satoja kilometrejä ja vanhoilla autoilla paljon ajelevat.
Kyllä niillä tonnin autoilla usein ajellaan kymmeniä tuhansia vuodessa.
Lueskelin että Kiinassa istutetaan paljon myös havupuuta. Alkaa sitäkin siellä tulemaan.
Taisin lukea tuon viime viikolla jos kyse on samasta.
Kuivatkin suot ovat kuitenkin sateisina kesinä märkiä ja monet ojitukset keväisin tulvii joten nämä asiat mielestäni sotkee kokonaisuutta.
Minun mielestäni se on vain sitä realismia. Onhan niin moni länsituotanto siirretty Kiinaan, että miksei joku länsimainenkin toimittaja voisia alkaa liimattua/höylättyä hirttä kiinassa teettää. Designed in Finland ja made in China ja sitä rataa.
Tuskimpa meillä täällä suomessa tarvii kärvistellä. Emme kai vielä virallisesti ole USA:n osavaltio.
Mutta Naton USA:n esikunnan alaisuuteen ei olisi missään tapauksessa kannattanut mennä.
Jos jättää kannot nostamatta on tietysti se riski, että ne luetaan lahopuuksi. Niihin voi myös joku harvinainen kääpä tulla tai joku uhanalainen öttiäinen ja sitten rajoituksia.
Hirsitaloteollisuuskaan ei kovin ihmeellistä ole. Ihan yhtä hyvin ne hirret voidaan halvalla liimata ja höylätä vaikka Kiinassa Venäjän puusta.
Ei virossakaan kuulosta taloudella hyvin menevän. Virostakin on tullut jo liian kallis maa ja tuotanto etsii halvempia paikkoja.