Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Metsäteollisuus on edelleenkin teollisuuden palkkajohtaja, sellaisia fundamentteja ei olekaan, jotka muuttaisi tämän. Palkat ei nimittäin perustu mihinkään faktoihin, ne ovat hatusta vedettyjä ja liittojen määräämää rahanjakoa.
Valitettavasti motohakkuu ei sovellu JK kohteisiin, koska se edellyttää, että kaadettavien puiden ympäriltä kehityskelpoiset taimet poistetaan. Eli juuri ne jotka voitaisiin jättää kun puiden kaato tehdään moottorisahalla. Jk on tältäkin osin käyttökelvoton tapa nykyiselle korjuukalustolle.
Olette vanhojen luulojen varassa lentoliikenteen korkeasta polttoaineen kulutuksesta. Kun 200 henkilöä lähtee autoilla ajamaan 6000km matkaa, polttoainetta tarvitaan kolme kertaa enemmän kuin 200 ihmistä lentää lentokoneella 6000km. Lisäksi rautaa pitää siirtää paikasta toiseen huomattavasti enemmän.
Minun orjani chaGpt etsii tietoja puolestani, en viitsi enää itse vaivautua. Edelleen olen sitä mieltä, että jos poltisauto kuluttaa 6l/100km päästö on isompi matkustajaa kohden kuin lentokoneessa, joka kuluttaa keskimäärin 2l/100km/matkustaja. Taloudellisin matkustajakone tällä hetkellä Airbus a220-300.
