Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Wanhajätkä unohtaa tahallaan oleellisen asian eli yhdistyksen jäsenmaksun. Suurinosa maksaa jäsenmaksun, mutta ei käytä yhdistyksen palveluja. Nykyisin on paljon yksityisiä palveluntarjoajia, joilta voi ostaa palveluja silloin kuin tarvitsee esim. korjuun ja hakkuun valvonnan.
Ei ole ihan halpaa bensiinilläkään tuotettu energia, jos 70% käytetään ilman lämmittämiseen ja 30% liikkumiseen. Aurinkopaneleilla tuotettu sähkö on paljon halvempaa. Hybridi-auto on sellainen, että siinä on myös polttomoottori, joten ei tarvitse metsään leiriytyä, se liikkuu myös polttomoottorilla.
Kyllä se tietenkin kuuluu, kun esittelet julkisesti pitämääsi luvatonta polttoaineen jakelua, joka loppui kun jäit eläkkeelle. Piti aldehydibensiiniä saada väkisin oppilaille, eikä koulun alueelle saanut bensiiniä varastoida hoidit jakelua omalla tontillasi ja vaaransit naapuritkin.
Sähköauto on ainut, jota voi ladata metsässä, jos katolla on aurinkopaneli. Hybridiautoilla voi ajaa vajaa 100km sähköllä eli yleensä riittää työmatkoille. Hinta pitää tietenkin olla järkevällä tasolla, että hankinta kannattaa. Hinnat laskevat koko ajan ja liikenne on yksi suurimmista hiilidioksidin päästölähteistä. Eli siihen kannattaa panostaa ja panostetaan varmasti, kun tavoitteena on vähitellen luopua fossiilisista polttoaineista ja se ei ilman sähköautoja onnistu. Sähkömoottori on ominaisuuksiltaan ja kestävyydeltään aivan ylivoimainen polttomoottoriin verrattuna. Mutta muutos vaatii vielä vuosia, autokanta uusiutuu hitaasti, muutosta pitää nopeuttaa rajusti. Eli autovero on tiensä päässä lähivuosina.
On noita traktorilla urakoinneita ollut ehkä yksi pitäjässä ja kaikki on lopettaneet, kun ei metsävehkeille pärjää kilpailussa, eikä traktorin koppiin saa enää kuskeja. Kun ei tahdo saada noiden kömpelöiden Valmet ajokoneiden puikkoihinkaan, ajattavat niitä tilapäisillä kuskeilla muutaman kuukauden vuodesta, niille jää palautumisaikaa rasituksista ja henkisistä kärsimyksistä.
