Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset

Pistokehybridit ovat kohta markkinoilla, niillä on mahdollista ajaa lyhyet kaupunkiajot lähes nolla polttainekuluilla. Bensiinimoottoritkin alkavat kestää pitempään, kun niillä ei tarvitse ajaa lyhyttä ja kuluttavaa kaupunkiajoa. Nuo sopivat hyvin Suomen kylmiin olosuhteisiin, kun muuten sähköautojen toimintamatka jää talvella  lyhyeksi.

Kai se Visakalliokin hoitaa vain omia metsiään ja myy sieltä puita.

Ei taida muutenkaan kuitupuukauppa mitään tuottaa, jos laskee kaikki puuntuotannon kulut ja kohtuullisen koron sijoitetulle pääomalla. Se ratkaisee paljonko jää viivan alle, nyt on menty suuriin korjattaviin kuitupuumääriin, joista ei myyjälle jää mitään. On tietenkin kansantaloudelliseti edullista, että puu liikkuu, kun puunjalostuksesta syntyvästä lisäarvosta suurin osa menee aivan muualle kuin raaka-aineen tuottajille. Mutta edelleen tuntuu, että suuri on kaunista ja tuottavaa. Mitä väliä sillä omistajalle on kuinka nopeasti nollatilin saa.

Toistaiseksi ei ole vielä traktori metsässä särkynyt, ei tosin ole ajokokemustakaan kuin 50v metsässä, yksi peili on mennyt säröille, jota ei ole vielä uusittu. Metsäkärry kestää isännän iän samoin traktori yhden tilan ajossa. Metsässä ajo ei paljon eroa tiellä ajosta, kun ajetaan uria pitkin talvella, kun käy ajamassa urat ensin ilman kärryä ja antaa niiden jäätyä.

Kannattaa myydä hankintana niin saa 30€ kiinto eli jää jo vitonen voittoa ja metsä tuottavampaan kuntoon. Jokaisen puun minkä kaataa voi itse valita vierestä, ei tarvitse pimeässä tiirailla kymmenen metrin päästä lasikopista, eikä kolhia kaikkia viereisiä puita isoilla rautaromuilla.