Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Kia EV 6 GT line pari vuotta vanhoja, autoja löytyy nettiautosta alta 40k€.
Mitäs järkeä tuollaisessa kaupassa olisi kun samalla rahalla saa pari vuotta vanhan premium luokan neliveto sähkökiesin.
Unohda ne turhat plugarit, niin tilavan perheauton saa jopa alle 20k€ käteisellä. Lounaan saa alle 10€, kun hakee cittarin valmisruoka pisteestä. Sähkösopimuksenkin saa nyt ilman kuukausimaksua, ei vain kelpaa useimmille, kun pitää maksaa vielä kallista kahden vuoden sopparia.
Ei ruoka ole kallista, kun seisovasta pöydästä eläkeläinen saa lounaan alle 12€. Uusia autoja myydään hiukan yli 20k€. Hintataso tuloihin nähden ei ole ollut koskaan näin edullinen. Vasta ostin huippu OLED Tv:n aivan naurettavalla hinnalla. Mikään ei ole kallista.
Meillä päin Audeja ja volkkareita on yhä vähemmän, en edes tiedä missä on lähin autoliike, joka niitä myy. Niin ovat jääneet pimentoon markkinoilta. Viimeksi ajoin Audia 90-luvun lopulla. Olivat sellaisia ruostepesiä kuten VW konsernin autot näyttää olevan. Öljykanisteri pitää olla aina mukana, kun koneet syö öljyä. Niissä on ollut aina jokin suunnitteluvirhe.
Erehdyin aikoinaan viemään auton nelipyörä suuntaukseen, tuli käytyä kolmessa eri liikkeessä. Suuntaus tehtiin viisi kertaa ja tulos oli heikko. Asentajien ammattitaito ei tuohon riitä. Yhdestä liikkeestä vaadin rahani takaisin. Kahdelle maksoin säälistä.
Mitäs noista museoautojen ongelmista, autossa on hyvä olla neliveto, jos siinä on yli 300 kaakkia, muuten jäisi sutimaan asfaltilla. Tietokone hoitaa millon tarvitaan nelivetoa nykyisin eikä kulutuksella ole mitään merkitystä, jos 100km vaatii 15kwh.
Kyllä hajautettu sähköntuotanto edistää huoltovarmuutta paremmin kuin keskitetty.
Sellaisen edustajan, joka äänestää käännytyslakia vastaan pitäis luopua edustajanpaikastaan, hän ei toimi äänestäjiensä etujen mukaisesti, vaan kannatta valtioterrorismia. Suomen veronmaksajien ei tarvitse elättää myyriä eduskunnassa eikä muitakaan rosvoja.
Nykyaikainen teollisuus kykenee tuottamaan kaikkia tuotteita enemmän kuin markkinat niitä ostavat, se on taas tullut todistettua. Autoista eikä komponenteista ole enää mitään pulaa. Täytyy vain ihmetellä nopeaa hinnan laskua miten premium luokan autoista lähtee parissa vuodessa kymmeniä tuhansia pois.