Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Se, että ajokorttitietoihin ei enää tavikset pääse, on seurausta lainsäädännön uudesta tulkinnasta. Aseenkantolupiakaan ei ole enää oikeutta tarkistaa hirviporukan jäseniltä muilla kuin poliisilla.
Kaikkiin julkisiin hankintoihin sisältyy korruptiota n.15% kustannuksista. Yksi historian suurimmista korruptiotapauksista paljastui Helsingin metron rakentamisessa ns. metro Valtanen grace. Liisa Kulhia aikoinaan jahtasi korruptoituneita virkamiehiä.
Mikä on mopokuskin totuus, ilmeisesti se että virkamiehet on puhtosia pulmusia. Miksi heille ei riitä samat työehdot kuin niille, jotka kaiken maksavat. Nykyisin virkamiehet eivät enää onneksi ole erottamattomia, vaikka vaikeampaa on päästä eroon kuin tavallisesta työntekijästä. On ne etuoikeutettuja hallitsijan palvelijoita perinteen mukaan.
Pitkään sai Aarniokin pyöritellä omia bineksiään virassaan ja vankilaankin maksettiin palkka. Mitään vastuuta ei esimiehillä ollut hänen toimistaan lopulta. Miten tuokin on mahdollista tuollaisessa organisaatiossa, johto ei vastaa mistään.
<p>Mopokuskin oma lehmä on ojalassa. Verottaja antoi juuri uudet ohjeet henkilöstö rahastoista, kun virkamiehet saivat itse ohjata osan palkastaan henkilöstö rahastoihin ja kiersivät veroja. Tuo ei olisi tullut kuuloonkaan yksityisellä puolella, jossa työnantaja on aina päättänyt voittopalkkion jaosta. Se ei ole palkkakulu, vaan osa tuloksen jakoa. Valtion hallinnosta on paljastunut suuria väärinkäytöksiä mm. Yli-Viikarointi ja miljoonakavallus New Yorkin viennin edistämistoimistossa. Nuo ovat vain jäävuoren huippu.
Miten kansalta muka varastetaan, jos hallitus ottaa 13mrd€ velkaa ulkomailta ja jakaa sen palkkoina ja palkkioina virkamiehille. Nyt verottaja on huomannut, miten virkamiehet väärinkäyttävät henkilöstörahastoja, ovat voineet ohjata osan palkasta niihin. Kertoivat asiasta täysin julkisesti.
Valtio ei ole koskaan vienyt minulta mitään enkä minä valtiolta. Verottomia klapeja poltan koko ajan.
Hyvä, että Visakallo on harjoitellut liikenteessä selviytymistä. Täällä on paljon raskasta liikennettä, siihen kannattaa varautua. Se ohittelu kannattaa jättää vähemmälle tuollaisella pienemmällä pienitehoisilla kiesillä. Me täällä harjoittelemme jalanraapaisua rouvan kanssa.
Maatilat on nykyisin niin isoja, että metsärahoilla ei ole juuri mitään merkitystä. Vuosittaiset tuetkin on satoja tuhansia ja lv useita miljoonia vuodessa. Konkkaan ne menee jos toiminta ei kannata.
Putlerin hallinnon aikana puun tuonti ei ala, metsänomistajat voivat olla huoletta, puun hinta pysyy korkealla ainakin vielä kymmenen vuotta. Metsäteollisuus ei enää koskaan Suomessa tee investointeja Venäläisen tuontipuun varaan.
Kaikki yritystuet ja metkat hyödyttää eniten niitä jakavia virkamiehiä. Sen takia ne pysyvät.
Jos olisin metsäkeskusessa töissä katsoisin kartasta kaikista etäämpänä olevat kohteet kun tekisin päivittäisen tarkastusmatkan.