Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Eurooppalaisten sähköautojen suurin ongelma on niiden heikko laatu. Ne pitäisi takaisin kutsua tehtaalle ja asentaa uudet sisäiset laturit. Ei noita vikapesiä kohta kukaan osta 10k€ korjaus parin vuoden välein on liikaa.
Säilöntäaineet eivät ole enää happoja, ne ovat kehittyneet, ovat nitraatteja ja bentsoaatteja. Eivät enää syövytä rautaa eikä isännän vaatteita. Eikä siinä rehunmakuisessa maidossakaan ollut mitään kehumista. Taisi hapan rehu olla eläimillekin merkittävä rasite.
Jaa olen tuolla tehtaalla käynytkin ja aika nyrkkipajahan se oli, jos tuotanto on 10t/h. Nesteen jalostamolla syöttö on 1000t/h.
Oulussa tehtiin muurahaishappoa aika pienessä mittakaavassa, en tiedä tehdäänkö enää, kun ei viherrehuun taideta enää mitään happoja lisätä. Se Virtasen keksintö on tullut tarpeettomaksi, kun heinä korjataan esikuivattuna ja säilötään tiiviisti. Mikäli olen ymmärtänyt oikein.
Se tehdään halvasta maakaasusta, sen takia ammoniakkia ei kannata Suomessa tehdä, kun ei ole omia kaasukenttiä, josta kaasua saisi ilmaiseksi.
Aika huono polttoaine energiasisälto 17.2Mj/kg vajaa puolet polttoöljystä. Alkoholi on paljon enemmän energiaa sisältävä, eikä niin myrkyllinen.
Täytyy ihmetellä tuota pimeyttä ja ammoniakkivouhotusta. Typpilannoitteet voidaan korvata typensitoja kasveilla vuoroviljelyllä. Ei ole mitään syytä lisätä hölmöilyä ja alkaa tuottaa vihreää ammoniakkia. Sitäpaitsi Suomen tarve on niin pieni, että siihen ei koskaan ole tarvittu omia ammoniakkitehtaita. Pääosa Suomen lannoitetuotannosta menee vientiin.
Mitä työvaatteita, olen aina käyttänyt töissä suoria housuja ja pikkutakkia. Se on ammatinvalinta kysymys, jos haluaa sellaisiin töihin, joissa käytetään haalareita. Eivät ole valkoisen miehen hommia.
No jopas jotain jos 300€ kaskoon saa merkittävänkin alennuksen liitolta, onko peräti 20€. Kallen viikkoraha.
Jaa onko ammattiliitosta tullut vakuutusyhtiökin, joka antaa vakuutukset ilmaiseksi. Olette propakandan uhreja.