Käyttäjän vmt kirjoittamat vastaukset
-
”Murtumat on murtumia, ei niihin ole muuta hoitoa kuin aika. Mutta vmt:n katkennut kylkiluu on jo toinen asia. Työkaverilta tukkia koukulla kääntäessä koukku lipsahti ja lensi selälleen raivauskannon päälle. Kaksi kylkiluuta katkesi. Se voi pistää reijän keuhkoon ja silloin on herkästi muutakin seurausta kuin pirummoinen kipu aina liikahtaessa.”
Just noin, Iso riski, että keuhko puhkeaa. Tuossakin tapauksessa lääkäri risojen luiden kattelun jälkeen kuvissa siirtyi siihen vakavampaan asiaan, eli tutkimaan, onko näkysivvä verenvuotoja keuhkossa. Onneksi ei ollut.
Mutta tuo just tosi paha, kun liukastuu ja koko painollaan kaatuu jonkun pienihalkaisijaisen ja tarpeeksi korkean kiinteän esteen päälle. Silloin tulee helposti paljon vahinkoa.
Ton jälkeen olen pihasaappaisiin laittanut sellaisia mummoliukuesteitä ja nastoja ruuvaillut myös yhteen pariin viiltosuojakengistä.
Ei ollut suoranaisesti metsätöissä, mutta metsätilallani liukastuin 3 vuotta sitten. Heti huomasi, että nyt kävi pahasti. Ambulanssikin oli soitettava, kun huomasi, että selän puolella on jotain luita irrallaan ja noin tunnin päästä pääsi puhelimen ääreen.. Ne kävi ja ja totesivat, että kylkiluu on varmaankin poikki, mutta kun en yskinyt verta, niin eivät ottaneet kyytiin. Sanoivat, että mene aamulla päivystykseen. Loppuyön sitten istuskelin penkillä ja odottelin, mihin aikaan viittisi naapuriin soittaa, että tulisi auttamaan, että saan tavarat mukaan ja pääsen autoon. Sittenpä avustettuna autoon ja ajelin yksityiseen päivystykseen, jossa sitten kuvattiin. Päivystävä traumatologi vähän ihmetteli, että ambulanssimiehet ei edes veren happipitoisuutta mitannut..
No, röntgenkuvista itekin näin, että yksi kylkiluu oli irtipoikki. Lääkäri sanoi, että kylkiluun murtumat on kuin torakat, jos niitä on yksi, niin luultavasti on toinenkin jne.. ja olihan niitä, mutta tuo katkennut oli paha.
Kysyinkin, että miten se voi parantua, kun hengittäessä tunsi luiden päiden liikkuvan. Kertoi, että ensin alkaa tulla arpikudosta ympärille ja sitten se jossain kohti alkaa luutumaan. Sanoi, että vaivaa varmasti vähintään puoli vuotta, helposti vuodenkin. .
2 kk piti nukkua nojatuolissa, ennen kuin taas pitkällään pystyi nukkumaan. Ja lääkärin ennustus piti paikkansa, meni varmaan liki 2 vuotta, että sen puolen kyljellä pystyi makaamaan hetkeä pidempään, mutta nyt ei enää tunnu.
Minulle tuo opetti ainakin liukkauden kanssa olemaan tosi tarkkana!
”
Vmt, miten niin jäykät akselit lehtijousilla? Lavapakuissa on jäykkiä taka-akseleitakin (mm. Hiluxissa), koska niissä on henkilöautoista poiketen runko, vanhaa tekniikkaa.
Nykyään tuollaisia jäykkiä akseleita ei ole motoissakaan, vaan hydraulisesti säätyvä jousitus, se on nykyaikaa.”
Erikoisasiantuntija äänessä näköjään. Siinä sun mm hiluksissa jos olisi jäykkä taka-akseli, niin 300 mm kehumaasi maavaraan pitäisi olla yli 1m halkaisijaiset renkaat. Onko? Nii joo, joillain on sellaisia autoja, missä on reilusti yli senkin..
No motoissa ei koskaan ole ollut po. jäykkiä akseleita eikä yleensäkään jousitusta. Ja jokainen hiukankaan tekniikasta ymmärtävä sen tietäisikin. Paitsi ei tietty hiluksimies!
Niin, kun sinäkin raukka ymmärtäisit sen, että se isoksi ilmoitettu maavara johtuu siitä, että siinä sun rimpulassa on akselisto, kuten henkilöautossa.
Meillä, jotka tarvitsee jykevää ja kulkevaa autoa metsätöissä, niin tarvii olla olla jäykät akselit. Googleta, niin opit.
”Minullakin on sen verran omia teitä, jos Hiluxilla lähtee aamupäivällä, vielä iltapäivällä saattaa olla omalla maalla.”
Eiköhän meillä kaikilla.
On kyllä aika kallis tollaseksi pakuluokan autoksi. Toki silti vaan puolet ison pickupin hinnasta, vaikka noista pikkuisista pitää autoverokin maksaa.
PS. eikä 600 hv/1500 Nm autolle, jonka omapaino on 3,6 tonnia, 14 l/100 km ole minusta paljon. Maantiellä menee alle 12 kulutuksella ja se ei paljon nouse, vaikka hiluksin painoinen kärry perässä.
Ylivoimaisesti korkein maavara? Just mittailin, että tuossa mun MAN merkkisessä metsäautossa on jäykän akselin perämurikan allakin yli 400 mm. Siinä toki maasturikielellä 49″ pyörät, mutta hiluksimies ei välttämättä sitä voi risuakseleineen toki ymmärtää. Mutta googlettamalla sekin selviää.
Ja hiluksin arvo säilyy parhaiten? No katoppa, mitä isot pickupit maksaa vuosikymmeniä käytettyinä. Toki olleet uutenakin paljon japsia kalliimpia, mutta silti arvo säilyy paljon paremmin.
Niin no, tuo sama iso pickup on minulla toiminut käyttöautona nyt 11 vuotta ja 250 tkm. Eikä ole vieläkään mitään innostusta vaihtaa sitä mihinkään. Sille en voi mitään, että täällä kaupungissa Uudellamaalla minulla on vain 2 km omia teitä. Pohjois-Karjalassa on sitten aika paljon enemmän ja ne muuten kunnostettiin just ja sait sinäkin maksaa osuuden siitä, kun tukirahaa tuli n. 100 k€ siihen projektiin.
Niin ja tosiaan moottorikulkuneuvoja on nytkin toista kymmentä mulla, niin kenenkään autoista ei tarvii olla kateellinen. Se vaan, kun joku pösilö jaksaa elvistellä hiluksilla ja nyt näköjään toinenkin, niin saa kirjoittamaan.
Mutta voimia Nostokoukullekin!
Kävin tuossa huvikseni ajamassa nämä pihan ympärillä, täällä kaupungissa olevat pari km omat tiet läpi. Olisi varmaan päässyt henkilöautollakin, jos jäällä vaan pito olisi riittänyt. Isolla pickupilla ei sitäkään tarttenut miettiä ja koko ajan oli kiva miettiä, että jotkut raukat joutuu hiluxilla samantapaiset ajelut hoitamaan. Ite valitsisin omasta kalustosta enemmin vaikka traktorin, ajokoneen, oikean maastokuorma-auton tai jeepin, jos olisi niin surkeasti, että olisi hiluksi jostain syystä nurkkiin päätynyt. Mutta voimia hiluksimiehelle!