Käyttäjän vmt kirjoittamat vastaukset
-
Olen samaa mieltä MJO:n kanssa tuosta, ihan sen takia, että hiluxia palvoo, niin se kertoo, että autoista ei paljon ymmärrä.
”Miten jarrullisella kärryllä kuorma paremmin liikkuu kuin jarruttomalla. Kuomukärryjä on kolme, eikä yhdessäkään jarruja. Klapeja heittelen kyytiin niin paljon kuin sopii.”
Nyt ollaan kysyjän viisauden ytimessä. Eipä 200 kg sen paremmin liiku kummallakaan, mutta esim 2000 kg kuorma kyllä (toki kärrystä riippuen). Sekä kärryjen keston, lain ja luultavasti kysyjän vetoautonkin kannalta.
Eihän se tarpeellista olekaan, mutta täälläkin hiluksimiehet sillä kehuu, niin pidetään sitä sitten tarpeellisena.
No joo, voin tähän nyt sitten kertoa, että olen myös offroad harrastaja ja minulla on myös muutama maastokuorma-auto, missä pyöränhalkaisia on 1,25 metriä. Maavara voi olla risukeulahiluksia enemmän? Hävettää toki tunnustaa, että tietämättömien kehuskelu kävi tunteisiin.
”
Saahan sitä aina unelmoida, se ei ole suinkaan meiltä Hilux-kuskeilta pois.
Takavuosina minua nauratti, kun Cherokee koeajettiin jossain brittilehdessä ja toimittaja totesi, että Jeepin käynnillään sivistymätön dieselkone huusi kuin pankkiryöstön pakoautona käytetyssä Ford Transitissa.”
Todellinen asiantuntijalausunto! Ihan pelkästään Euroopan verotusmarkkinoiden takia Jeep Cherokeehen piti aikanaan saada dieselversio. Moottorin valmistaja oli italialainen VM. Tunnetumpi venemoottorien valmistajana.
Ko. auto on suunniteltu alkujaan 4,0 6 syl rivimoottorille ja sellainen iteselläkin lukuisten muiden autojen ohella. Voidaan tehdä vaikka testiajo, että kummalla ajetaan kannon päälle, tuolla vai hiluksilla ja että kiinnostavuus säilyy, niin voidaan vaikka hiluksimiehen ajoneuvon hinta laittaa panokseksi kisaan.
Jep ja ruostumattomuuteen?
Kestäähän se tekniikka, kun esim. 4 litran turbodieselistä otetaan liki 100 kW tehot ulos.
XJ Cherokee on todella hyvä maasto-ominaisuuksiltaan jo vakiona. Jotain hiluksia tai landcruiseria ei voi edes verrata siihen, vaikka tojotafanit toisin luuleekin.
”Tuo raptoriksi lukemani oli lava-auto.”
Eli F150 tai Ranger. Edellämainittu paljon isompi ja jälkimmäinen joidenkin ihaileman hiluxin kokoluokkaa.
”Löytyi kaksi: 2026 Ford F-150 Raptor ja 2026 Ford Mustang Raptor.”
F150, Ranger ja Bronco malleista löytyy Raptor-malli. Mustang vasta suunnitteilla, eli huonosti AJ luki hakutuloksia.
Juu, sehän tuollaisessa ajoneuvokohtainen rajoitus. Rajoitin (pitäisi olla) 90 km/h.
2012 mallinen diesel pickup, missä tuntuu aina tavaraa olevan mukana kuin tuolla aloituksen hiace/sprinter-miehellä.
Hyviä ominaisuuksia on pieni vero, kun kevyt-ka, neliveto, iso maavara, riittävä teho ja vääntö sekä vetokyky. 5-paikkaisuus on myös hyvä.
Eli Ford F250 6,7 ja kun noita lukemia, niin tuossa ne noin 600hv/1500Nm (vakiona 400/1100)