Nokian Renkaat lanseeraa Nokian Tyres Betula -konseptirenkaan, joka sisältää uudenlaista koivun kuoresta valmistettua raaka-ainetta. Uusiutuva materiaali on käytössä konseptirenkaan kulutuspintaseoksessa.
Uudella raaka-aineella pyritään ensisijaisesti parantamaan renkaan suorituskykyä. Rengasta on testattu Nokian Renkaiden testikeskuksissa ja tulokset ovat olleet lupaavia, yhtiöstä kerrotaan.
Samalla otetaan askel kohti yhtiön tavoitetta nostaa kierrätettyjen ja uusiutuvien raaka-aineiden osuutta renkaissaan 50 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Konseptirenkaat ovat tärkeä osa tuotekehitystä. Ne mahdollistavat uusien raaka-aineiden, teknologioiden ja suunnitteluideoiden testaamisen ennen kaupallista tuotantoa.
Raaka-aine Ruotsista
Sellu-, paperi- ja vaneriteollisuuden koivunkuorijätteisiin perustuvan materiaalin valmistaa ruotsalainen biomateriaaliteknologiayhtiö Reselon. Sitä käytetään nyt ensi kertaa renkaissa.
”Yhteistyön alusta lähtien raaka-aineen potentiaali rengasmateriaalina on ollut ilmeinen. Raaka-aine ei ole vain vastuullista, vaan testiemme mukaan sillä näyttää olevan kyvykkyyttä parantaa myös renkaiden suorituskykyä”, sanoo Nokian Renkaiden innovaatio- ja kehitysjohtaja Teemu Soini tiedotteessa.
”Koivun kuori on metsäteollisuuden sivuvirta, ja materiaalia on runsaasti saatavilla Pohjoismaissa”, sanoo Reselon toimitusjohtaja Josefin Larsson.
Nokian Renkaiden ja Reselon yhteistyö alkoi vuonna 2023, kun Reselo voitti Nokian Renkaiden järjestämän vastuullisuusinnovaatiohaasteen. Vuonna 2024 Nokia ja Reselo solmivat yhteistyösopimuksen Reselon raaka-aineen kehittämisestä rengasmateriaaliksi.
Lisää aiheesta: Koivun kuorta autonrenkaisiin – Nokia Renkaat yhteistyöhön ruotsalaisen biomateriaaliyhtiön kanssa
Jos ajankohtaiset metsäasiat kiinnostavat, tilaa Metsälehti tästä.
Kommentit
Ei vielä kommentteja.
Haluatko kommentoida artikkelia? Voidaksesi kommentoida artikkelia sinun tulee kirjautua sisään.
Kirjaudu sisään