Voi tosiaan olla että vain näyttää hyvältä. Mutta ajattelin kyllä kokeilla kun tuo hintakaan ei aivan järkyttävämpiä ole.
Jos ei totu jää aika nopsaan kakkossahaksi.

Tilanne päivitystä. Saha kävi toisessa liikkeessä huollossa kuin aiemmin ja huoltotiedotteitakin rupesi löytymään. Toinen tiedote oli se aiemminkin mainittu tankin korvausilmasysteemi alkuvuoden 2012 koneisiin, ja toinen oli nyt uusimpana ilmestynyt tiedote sytytysyksikkö joka vaihdetaan (tätä en tiedä minkä ikäisiin vaihdetaan). Molemmat setit tilattiin ja saha menee hoitoon ensiviikolla. Omani on tehty juuri ensimmäisten joukossa.

Ja oireina minulla on nämä huonohko käynnistyminen ja kallellaan ollessaan loven teossa ajottainen puutuminen kuin ei soppaa saisi. Sekä miettiminen kaasupohjaan laitettaessa.

Tuo että 550 miettii kaasuttaessa näyttää olevan ominaisuus,oikein savu pöllähtää,lyhyen tyhjäkäyntijakson jälkeen.
Mutta kun laittaa sahan laippa kohtisuoraan alas,niin viivettä ei ole.

” 560 on pelannut hyvin,on vaan aika kovaruokainen,Stihl 261 saa tankillisella huomattavasti enemmän,vaikka on vähän pienempi tankki.
Lähetetty: 13 h,
Lähettäjä: e-h ”

Totta on, että 560 xp syö kohtuullisesti bensaa. Mutta on turhaa verrata sahoja, joiden tehoero on 25 %. Huskun 560 xp:ssä on 3,5 kW puhtia ja sen kyllä huomaa jos aikaisemmin on sahannut jollain 2,8 kW:n sahalla.
Järeäoksaisten mäntytukkien karsintaan tämä 560 xp on loistopeli. Tuntuu, että voimaa jää reserviin toisin kuin noissa pienemmissä sahoissa, joissa kierroksia huippuun huudattamalla otetaan tehot irti.

Autotune ”testi kuljettaja” sai tänään 550xpg huollosta ja sytkä yksikkö on vaihdettu jossa on erilaiset hertsi luvut että keskustelee autotunen kanssa paremmin, näin kerrottiin. Tankin korvausilmaventtiili on erinäköinen ja mielestäni sinne meni ennen 2letkua ja nyt vain yksi. Oli tulpatun näköinen yksi liitos ainakin.
Vastaa terävämmin kaasuun ja viikonloppuna olis myrskytuho palstalle meno joten saa nähdä sitten miten toimii käytännössä…