Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Vanha on kuskikin tässä tapauksessa, ei kannata enää kovin uutta kulkupeliä hankkia. Infarkti voi kaataa milloin tahansa, perikunnan varojen kanssa syytä olla tarkkana.
Tolopaiselle tarkennan, etten aina tarkoita vain itseäni. Meilläpäin kun tehdään ja tapahtuu kaikenlaista muuallakin kuin vain keittiön pöydän ääressä ja sänkykamarissa.
Isuzu d-maxista kokemusta 2015 alkaen. 140000 km olen ajanut, etujarrupalat ja yksi sulake vaihdettu koko aikana(öljyjen lisäksi). Kulutus 7,5-17/100km, suurin kulutus kun perässä täysi 3,5 tn perävaunu. Hyvä ajaa, kulkee maastossa. Ostaessa hintaero muihin vastaaviin useita tuhansia Isuzun eduksi. Ostan uudelleenkin jos tulee joskus ajankohtaiseksi.
Vai että Isuzua vain varakkaammille metsänomistajille, Hekoheko! Minusta sitä on aina pidetty hyvinkin arkityöjuhtana eikä mitään herkkuja ole kyllä vieläkään vaikka uudistus kieltämättä hiukan paransi ulkoista ilmettä. Sisätila edelleen kuten kaikissa japseissa, askeettisen ruma muovihäristys. Aika halpahan tuo on muihin vastaaviin verrokkina ja varmasti hyvä työkalu ihan Rangerin ja Hiluvitkuttimen veroinen. Dieseli on mennyttä kalua ja syöpötteleekin kuin bensakone. Vanhakantainen rakenne vähän joka kohdassa.
Joillekin on käynyt autokaupassa niinkin, että ego ei sovikaan ostetun auton sisälle ja joutuu sitten tyrkyttämään vaihdossa lähes uutta autoa. Se tietenkin herättää ostajissa epäluuloa ja hintatarjoukset on mitä on.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 10,031 - 10,040 (kaikkiaan 24,673)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.