Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Talo niille joilla ei ole budjettirajoitteita. Huomaa tontin nimi: VISALA. Pihassa tosin sitten pitäisi olla myös hieman nätimpi auto kuin Mitsu. Hinnassa lienee tinkivaraa kun on keskellä ei-mitään. Muuten hieno mutta en tykkää siitä että hirsiseinät on maalattu valkoisiksi kauttaaltaan.
Heh, kylläpäs mokomat pikkuasiat, kuten meikäläisen atutonvaihdot jaksaa aina vain kiinnostaa. Olen ominut siinä hieman samaa ilkikurisuutta kuin jo edesmennyt sukulaismies aikoinaan. Hänkin vaihtoi säännöllisesti aina uuteen autoon, mutta teki välillä pienen jekun kyläläisille. Myi vanhan autonsa hyvään hintaan alta pois, ja hommasi vanhan Mossen tilalle, jolla sitten ajeli kauppareissut, kokoukset ja muut pippalot. Kun kylällä alettiin jo varmana tietona päivitellä, että nyt se isäntä on sitten köyhtynyt lopullisesti, ilmestyikin uusi, entistäkin ehompi auto hänelle. Isäntä kertoi, että niitä kyläläisten ilmeitä katsellessa nuortui aina 15 vuotta. PS. Kyllä hän tavallista vanhemmaksi sitten elikin!
A.Jalkaselle: Erityisen hyvä nimi talolla! Oletkos ostoaikeissa? Seinäthän saa maalattua vaikka hirrenvärisiksi!
Kun siirrytään sähköautoihin, niitä vaihdetaan harvemmin. Ne eivät haise millekään, eikä sähkömoottori autokäytössä vielä 10v käytöllä ole yhtään huonompi kuin uusikaan. Teollisuudessa sähkömoottori voi olla toiminnassa yli 80000h ilman mitään ongelmia.
oli pakko luopua 1990 .hiacesta.Ehti täysin palvella 13 v.Sille kun sanoi mentäiskö jo.Mentiin ilman niitä härppiä mitä nykyisissä on.Kun tarvitsi kuormaa laittaa.Laitettaisko ja lähes kaikki mahtui.Raivaus sahakin kujeilematta kaikki mitä nesteitä myöten jos sattui kiehahtamaan.Lähiseutu morjesti.Jotkut tuntemattomat nyrkillä.-No mänehä mie.
Nyt ”tassulla”opettelen.jotain siihenkin nelikkoon mahtuu.Lainassa välillä saab 93.
Hemputi sentään ei asiaa metsätielle.P–s laahaa maata.Profiili renkaat -ne on tarkoitettu sileille asfalteill.Oli härppää jos jonkinlaista.Takalasit lähes mustat.En kunnolla erottanut takanatulevaa kuin valopisteet.Söi dieseliä kun polkaisi.Kelle tuollaiset valmistetaan.Pitää olla…Saab 900 ajettiin pitkään ei paha.Tuolloin ei ylimääräistä härppää juurikaan ollut.
Sähkö ja hybridit.Luin juuri juttua tulee olemaan kertakäyttö peli.Kukaan ei käytettyä osta kun tietyn ajan jälkeen akkujen vaihto ja on todella kallis.
hybridi puutuu ja ne luvatut sähköllä päästävät km puolittuu nopeasti.Sähkö auton akut ei kolhuja kestä.Paloturvallisuus huolestuttavaa.Eli Eiköhän ajeta näillä normi yksinkertaisilla autoilla edelleen.
Akkuautot, hybridit varsinkin on välivaiheen autoja. Vety-käyttöset tulee . Siihen asti riittää polttomoottoriauto joka kiihtyy ihan tarpeeksi hyvin vaikka ei akkuauto olekaan . Tai sitten ehkä sähköskootteri ja Esla. Sillä monet Teslakuskitkin lopulta kurvailee.
Ainakin joku vuosi sitten uusi akusto saksalaisen keskikokoluokan akkuautoon kustansi 21 000 € . Ei mitään järkeä jos joutuu uusimaan akuston n. 10 vuoden päästä. Tai sitten vaihto – kuka maksaa vanhasta ~ akuttomasta akkuautosta mitään ? S-autojen hintojen ja niiden akkujen hintojen pitää tippua Suomessa vähintään 50 % ennen kuin kannattaisi edes kuvitella sähköautojen tulevan yleistymään kuten jotkut on kuvitelleet CO2-pelossaan. Kaupunkipaikkojen pikkuajoihin pikkuakku- autot kyllä sopii ja niissä toimii, kun ei saa pakokaasua tulla keskikaupunkilaisten neniin.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Viewing 10 replies - 10,081 through 10,090 (of 24,870 total)
.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.